Magas befecskendezési nyomást

Magas befecskendezési nyomást

Magas befecskendezési nyomást
Nagynyomású kisülési túlterheli a motort, és csökkenti a kompresszor teljesítményét és hűtőgép, és annak az eredménye, egy vagy több okból is. A leggyakoribb okok:
  • kompresszor szelep zárt;
  • nem lép légi vagy vízi kondenzátor hűtésére;
  • a felesleges hűtőközeg a rendszerben;
  • jelenlétében nem-kondenzálható gázok a rendszerben.
  1. Amikor a szelep a kompresszor kilépő vonal zárt, csökkent vagy teljesen leállt etetés a hűtőközeg a kompresszor a kondenzátor. A nyomás a hengerben fedél és lényegesen növeli gyorsan, és ez károsíthatja a kompresszor vagy a motor. Figyelem! Ne takarja le a szelepet a nyomóvezeték, amikor a kompresszor vagy kapcsolja a kompresszort, ha a szelep zárva van.
  2. Hiánya levegőt fúj kondenzátor növekedését eredményezi a nyomás és a hőmérséklet a hűtőközeg kondenzációs. A magas hőmérséklet, a folyékony hűtőközeg kapacitása az egység csökken. Ez akkor fordul elő, amikor a szennyezett kondenzátor ventilátor ékszíj feszességét, vagy károsíthatja a ventilátor motor csapágyakat.

  3. Megszűnése tápvíz, hűtővíz hűtővel, jelentős mértékben növeli a hűtőközeg nyomását a nyomócső. A magas hőmérséklet, a folyékony hűtőközeg kapacitása az egység csökken. Végződést okoz a hűtővíz lehet: tény, hogy a vízszivattyú, eltömődés víz szűrők vagy fúvókák torony. Ha feltételezzük, hogy a jelenléte egy hiba, érdemes megnézni, hogy hány fokos a víz felmelegítése a hűtőt. A hőmérséklet-emelkedés nem lehet több, mint 5 ° C-on Ha ez még sok más, az azt jelenti, hogy a szivattyú nem működik, eltömődött szűrő vagy fúvókák vagy olajteknő hűtőtorony nem elég vizet. Üzemzavar azonosítani kell szüntetni. A hőmérséklet emelkedése kisebb, mint 5 ° C jelenlétét jelzi skála a csövekben a kondenzátor, ezért meg kell tisztítani.

  4. Víz kondenzátorokat néha felszerelt víz szelep. A művelet a belső felületek a szelep borítja skála, és nem törik. Ha ez történik, a szelep eltávolítjuk, javítani vagy cserélni. Javítás vagy csere után, ez úgy szabályozzuk, hogy egy előre meghatározott kimenő nyomás.

  5. Víz hűtővíz kondenzátorok hidegen kell ahhoz, hogy lecsapódik a hűtőközeg gőz a szokásos üzemi nyomás. A hűtőtorony vizet használunk. A fúvókák permet a vizet, és keverjük össze a levegő. Ez okozza a víz lepárlása, ennek eredményeként, a víz hőmérséklete fennmaradó csökken. Ha rossz fúvókák permetezzen vizet, akkor ez nem megfelelő hűtést.

  6. A felesleges hűtőközeg a rendszerben növeli a kimenő nyomást. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a felesleges folyékony hűtőközeg alkalmaz egy adott mennyiséget a kondenzátor szükséges kondenzációs. Ennek eredményeként, a túlzott mennyiségű hűtőközeg N rendszer, legalább a felét a kondenzátor csövek hidegebb, mint a többiek. Hideg teli vezetékben folyékony hűtőközeget. Abban az esetben, ha erő, hogy a hűtőközeg párologtató segítségével a kapilláris cső, a szívó nyomás nagyobb, mint a normál, és a szívó vezetéken hidegebb lesz, mint általában, és lehet bevonva egy réteg fagy (attól függően, hogy az összeget a felesleges hűtőközeg).

  7. Ha az elpárologtató hűtőközeg keresztül vezetjük a kapilláris cső, a nyomás közötti különbség a szívó és nyomó vezetékek kicsinek kell lennie, hogy biztosítsa a kezdete a kompresszor beépített motor, amelynek üzemi tekercs és egy launcher. Ha a nyomáskülönbség jelentős, a terhelés túl nagy ahhoz, hogy a motor indítása. Azáltal, hogy csökkenti a nyomáskülönbség között szívó- és nyomóvezetékek kevesebb indítási nyomatékot és nulla különbség - a minimális. Kétféle módon kezdeni a kompresszor: folyamatos automatikus stop egység vagy változás az elektromos áramkörben.
Ipari Sokkos fagyasztás az „Ksiron-hideg”.

Kapcsolódó cikkek