Kezeljük a natív felfüggesztés fúziós! 🚨 tavasszal a dízel 🗜
A fájó pont sok Fyuzhentsev.
Az egyensúlytalanság felfüggesztés Fusion - feltétlen tény!
Merevség, duzzanatok dudorok, quacking, rossz közérzet, gyakori csere lámpák ...
Van még lehetőség, hogy kényelmes a Fusion felfüggesztés minimális interferenciát a geometria a felfüggesztés maga?
Én személy szerint úgy döntött, hogy egy esélyt, és hogy egy tavasszal egy dízel változata Fusion.
rugók kódok:
KAYABA RH3284 rugók első / Ford Fusion 1.4 / 1.6CTDi 04- ...
KAYABA RH6072 rugó hátul. / Ford Fusion 1.4 / 1.6CTDi 04- ...
(Japán)
LESJOFORS 40 rugó 276 07 ELŐTT / Ford Fusion 1.4 / 1.6CTDi 04- ...
LESJOFORS 90 42 275 rugó hátsó. / Ford Fusion 1.4 / 1.6CTDi 04- ...
(Svédország)
Németország nem tekinthető egyáltalán, mert sokan nem tanácsos, mert a rossz minőségű a fém. Fórumok tele vannak témák, törött tekercsek natív (Germán) rugó. - Ez mindent elárul.
Mit válasszak?
Vettem LESJOFORS. Az ok? - Ahogy nekem szolgáltatók:
LESJOFORS - ez a gyár (ez az!); KAYABA - ez csak egy kereskedő cég Japánban, vállalkozók, a gyártók, amely lehet bárki, bárhol, nem állandó ... Ezért rendszeresen, KAYABA különböző minőségű, különböző acél jellemzői és (néha) különböző méretű ugyanazt a terméket ... - Lottó, sőt!
Springs a dízel Fusion állni (az orr), mint a natív, a rank-rank módosítások nélkül! Vizuálisan, nincs változás, leszállás négy ember az autóban, préselik majdnem olyan jól. Hasmagasság a hátsó tengely (egy kicsit!) A megnövekedett 15-20 mm, de az első tengelyen, mint 35-40mm hosszabb.
A különbség az első rugók.
Az első rugók a dízel változat ugyanolyan együtthatója progresszivitási erőfeszítések, mint a benzinmotoros változatok. Ők valamivel nehezebb és hosszabb 40-45mm. Ezek azonban a helyére tökéletesen. Ennek köszönhetően, fel vagyunk készülve arra, hogy mielőtt az autó jóval magasabb lesz, mint korábban.
A különbség hátsó rugókat.
Méretek, szekcionált mérete tekercsek menetszáma, átmérője ülések, az átmérője a közepén a tavasz teljesen azonosak. Vizuálisan, 1-1!
Vannak, akik úgy vélik, hogy „a hátsó azonosak az összes változatban Fusion” - ez nem így van! Különbség a lépés nagysága a fordulók között! Minél közelebb a helyet, így egy kicsit kevesebb, körülbelül 1-1,5 mm. És a közepén a tavasz, éppen ellenkezőleg, a távolság a menetei egy kicsit több, mint (körülbelül) 2-3mm.
Összefoglalva: a kis rugó ereje puhább és nagy nyomóerő magasabb lehet, azaz azok nagyobb együtthatója progresszivitási erő (tömörítés).
Amikor a fény erő, új források, sőt, kiderült, hogy enyhébb. De amikor hajolt teljes súlyát a számukra, a régi megszerezte a vezetést, mint egy harmadik, és egy új (dízel), csak mintegy 10%. Arról, hogy milyen!
Távtartók növelésére hasmagasság (én személy szerint) nem tette, mert az elsődleges cél volt más dolog, hogy lett volna a pápa óvatosan (!), És hogy nem lenne több, az egész egységet! Azonban a végén, egy kört, hézag még nagyobb (210 mm - szuper) és lett teljesen pontosan ugyanaz, ez nem a jég. Ott kell lennie a különbség: vissza kell fölött az első, hogy 1,5-2,5 cm, a szokásos módon. Ennek megfelelően Azt is javasoljuk, hogy a hátsó rugó távtartók 25-35 mm-es.
Tesztvezetés a „fekvőrendőröket”, amely korábban a 35-40km / h érzékelt ütések most 55-60km / h (nem fékezés) a csend, csak egy kis ringató.
Alacsony sebességnél 5-10 km / h, a gyakorlatban sem az, ami nem változott, és kemény! Valószínűleg azért, mert a kissé merevebb első rugók.
És ez nem azt jelenti, hogy most már lehetséges, hogy a felfüggesztés a töréstesztek „lemorzsolódás”. Általában igen, a felfüggesztés lett sokkal kiegyensúlyozottabb és lyukasztó a kaldobinah, mint korábban, ez eltűnt. - És ami a legfontosabb, ez a célunk, hogy az, amit elért! De, hogy a teljes kényelmet, mint a Maserati a Fyuzhene nem működik. Azonban, az érzések ... képest milyen volt (!), Ez most nagyon rossz! Én személy szerint elégedett az eredménnyel! - Azt javaslom!
Meglepetés.
Az első futás cseréje után a megnövekedett zaj gumiabroncsok aszfalton.
És persze, el kellett menni a lábujj-out. Amint az várható volt, miután a manipuláció az első felfüggesztés, találtam néhány megsértését. Korrigált a konvergencia. SCHA minden rendben van, a zaj eltűnt ...
Remélem hogy részletes és minden a választ minden lehetséges kérdésre ott a leírás.
Ui Fél évre (van!) Springs Santa elsüllyedt két ...
A kerékdobok (a képeken látható) egy csomag cigarettát (telepítés után azonnal a rugók csomag cigarettát függőlegesen elhelyezett, ingyenes), az alsó A4 (és + több centime tehát a távolság küszöbérték alatt kb 220mm! Nos 210mm erősen!).
És emlékszem, volt a cél, hogy kényelmes, de nem távolság!
Felfüggesztés lett még puhább ...
Ui Beletelt 4 év. Felfüggesztése, ahogy kellene! Minden szuper duper!