Karbantartás a hűtőrendszer komponensek zil-130
Karbantartás a hűtőrendszer komponensek Zil-130
Motor hűtőrendszer Zil-130 - folyékony, zárt, erőltetett hűtőközeg keringtetésére (25. ábra). A vízszivattyú (ábra26) - centrifugális, rögzítve az elülső végén a motorblokk.
Feltöltése előtt a kenőanyag vízszivattyú csapágy üregek először csavarja le a dugót lezáró 2 vezérlő nyílás.
Tankolás kell végezni, amíg a friss kenőanyagot a teszt lyukba, majd csavarja dugót ki kell cserélni.
Ábra. 25. Az áramkör a hűtőrendszer Zil-130
1 - a radiátor; 2 - a vízszivattyú; 3 - kompresszor; 4 - egy megkerülő csővezeték (bypass); 5 - a termosztát; 6 - fűtőtest szelepet; 7 - a megvezető cső; 8 - lefolyócső; 9 - egy fűtőberendezés radiátor; 10 - pointer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 11 - adagoló betét; 12 - leeresztő szelep; 13 - a kilincset a leeresztő csapot; 14 - leeresztő szelep hűtőtömlő
ventilátor hajtás és vízszivattyú Zil-130 hajtjuk egy forgattyús tengely két öv. Ebben elülső pánt magában generátor szíjtárcsa és a második szíjtárcsa szivattyú héjak szervokormány.
Rendelet szíjfeszültség végzik azáltal, hogy a generátor és a szervokormány-szivattyút.
Javítás vízszivattyú Zil-130
A ház a vízszivattyú Zil-130 anyaga alumínium ötvözetből AL-4, a csapágyház - öntöttvas SCH15-32 védjegyek és görgő - acélból 40X. Keménység hőkezelés után tekercs 241-285. Chips a perem a vízszivattyú ház kiküszöböli hegesztés.
Hegesztése előtt szakaszos házak szivattyúk (vízszivattyú) 1,5 órán át elektromos kemencében melegítjük 180-200 ° C-on, majd fixáló. Illeszkedő felülete a perem a víz szivattyúház javítás során, és működés közben is lehet hajlítani.
Amikor több, mint a megengedett kihajlási karima mérete őröljük sík „tiszta”, fenntartása a magassága a perem legalább 48,0 mm. Repedések a házon a vízszivattyú 130 főzött Zil-részek melegítés után 180-200 ° C-on
Hegesztése előtt a végén a repedések nakernivayut, zasverlivayut 3 mm mély, és az oldathoz 90 °. Amikor a kopás vagy a bontás alatt két M8 X1,0 menet menetes furat ream, hogy 9,0 mm átmérőjű, és lezárjuk.
Ezután a vízszivattyú csapágyház rögzítési síkba hántolt „tiszta”, a méretet a vége síkok a házban legalább 48,0 mm.
Amikor főnökök viselni felületek a karimák csavarrögzítéssel főnökök tsekuyut felület „tiszta” nincs track generáció.
Javított check sík test szerelési felületéről és a csapágy karima. A karimák kell lennie ugyanabban a síkban, valamint egy felületre szerelt ház csapágyat a legközelebbi 0,1 mm-es.
A törött peremgyűrű alatt rögzül szivattyú csapágyház 130 Zil-hegeszthető gázhegesztés. Területeken, ahol a csorba, izgalmas lyukak csavarok ház csapágy a ház a vízszivattyú, a lerakódott gázhegesztés.
Hegesztés után a hegesztési tisztítani, kivéve illeszkedést síkban a házhoz a vízszivattyú, fenntartása az átmérője a kapaszkodóborda egyenlő 20,0 mm, a magassága 10 mm lug. A sík a támasztótest enni keresztül öblítse vízszivattyút a fém alapanyag, ha szükséges.
Párhuzamosak síkok nem lehet több, mint 0,1 mm. Ha kopott homlokfelülete van igazítva a járókerék tengelyét csúsztatótárcsának Zil-vízszivattyú 130, a nyílásába az elülső csapágy persely van nyomva.
A normál eltérítő feszültséget az egyes szíj a ventilátor szíjtárcsa és feszítőgörgő alatt erő 40 N (4 kgf) kell lennie a tartományban 8-14 mm (ábra. 27). Fan csiga hajtja a kompresszort.
Ábra. 26. Víz (szivattyú) ZIL-130
1 - csapágyház; 2 - dugó; 3 - mellbimbó; 4 - bélés; 5 - szivattyú test; 6 - centrifugális szivattyú; 7 - tömítés; 8 - tömítő alátéttel; 9 - reflektor; 10 és 12 - golyóscsapágy tömítéssel; 11 - spacer; 13 - a tengely a vízszivattyú
Radiátor Zil-130
Radiátor ZIL-130 - csőszerű-belt (kite), triplex. Cső radiátor töltőnyakat lezárt két szelep - egy bemenete (levegő) és egy kimenetet (gőz). A kipufogószelep, egy rugó terheli, a hűtési rendszer fenntartja a nyomást 100 kPa (1 kgf / cm2).
Ennél a nyomás, a forráspontja hőmérséklete a hűtőfolyadék emelkedik körülbelül 119 ° C-on, ami csökkenti annak forráspontja száraz.
Ha gumi alátétek radiátor szelepek hiányzik vagy sérült, akkor hűtési rendszer tömítettségét van törve, és ebben az esetben, a folyadék forrni kezd 100 ° C hőmérsékleten
Szívószelep terheli a gyengébb rugó, ami megakadályozza a létesítmény egy nagy negatív nyomást a rendszerben, ha a motor a hűtő és védi alkatrészek károsodását. A szívószelep nyitva van, és tájékoztatja radiátor üreg a légkörbe csökken 1-13 kPa (0,01-0,13 kg / cm2).
A hűtőfolyadék hőmérséklete a hűtőrendszer Zil-vezérlésű mutató 130 telepítve a kijelzőegységen.
Amikor elérte a hűtőfolyadék hőmérsékletét 115 ° C-on a műszerfalon a vezetőfülke figyelmeztető lámpa hűtőfolyadék túlmelegedés riasztás.
Amikor túlhevült folyadék a hűtőrendszer, hogy megnyitja a hűtősapkát körültekintően kell, mivel a lehető ejekciós forró vizet a nyak.
radiátor redőny ZIL-130 - összecsukható, szabályozható a kabinból. Ahhoz, hogy zárja be a redőnyök, meg kell húzni a kilincset felé. Redőnyök le kell zárni, ha a motor bemelegszik.
Ábra. 27. hajtóhevedert húzóvizsgálatot
1 - a főtengely-szíjtárcsát; 2 - generátor szíjtárcsa; 3 - egy csiga a kompresszor; 4 - szíjtárcsa a vízszivattyú; 5 - szivattyú szíjtárcsa szervó
Termosztát check ZIL-130
Termosztát egy szilárd hordozóanyaggal között elhelyezett felső és alsó vízköpeny fúvókák. A termosztát felgyorsítására szolgál a felmelegedés a hideg motor és megakadályozta, hogy a hipotermia (ábra. 28).
Ábra. 28. Az áramkör működését a termosztát Zil-130
és - a termosztát a zárt helyzetben; b - termosztát nyitott helyzetben; 1 - henger termosztát; 2 - aktív anyaggal (cerezin); 3 -membrana; 4 - a vezetőhüvely; 6 - rúd; 6 - a visszahúzó rugó; 7 - termosztátszelep; 8 - fúvóka; 9 - himba szelep; 10 - a ház a termosztát; 11 - puffer; 12 - birtokos; 13 - a fúvóka bemeneti vezeték
A gyorsított felmelegedést és fenntartása jobb hő-motor hűtőrendszer 130 Zil-szerelt termosztát egy szilárd hordozóanyaggal.
Megnyitása a szelep egy termosztáttal történik az intézkedés alapján olvadási melegítéssel és bővítése az aktív massza, amely nyomja a membránt, a szár és a szelep kart.
Szelep lezárja a rugó hatására a hűtés során, és csökkentve a térfogatát az aktív tömeg.
Action termosztát ZIL-130 többnyire zavarják a skála betétek annak részletei, valamint a megsértését a gumi membrán szilárdsága.
Hibás termosztát ellenőrizni lehet közvetlenül az autó.
Ha a termosztát nem hibás, akkor a motor meleg radiátor felső tartály hidegnek kell lennie. A fűtés tartály kell kezdeni, miután a hőmérő (műszerfal) mutatja hűtőfolyadék 71,5 ° C-on
Ügyelve arra, hogy a termosztát megfelelően működik, akkor kerül be a motort, és gyűjtsük össze csomópontot. Hibás termosztát cserélni.
Check hajtószíjak motor ZIL-130
A motor Zil-130 aggregátumok (vízszivattyú, ventilátor, generátor, kormánymű szivattyú és a hidraulikus nyomásfokozó kompresszor) által hajtott meghajtó ékszíjak a főtengely szíjtárcsa, a vízszivattyú görgő egy ventilátor által forgatott két szállítószalag.
Egy pánt húzódó kormányszervo szivattyú szíjtárcsa, kiterjed a vízszivattyú görgő egy kézzel; a második öv kiterjedő a generátor szíjtárcsa is tartalmaz egy vízszivattyú görgő, de az ellenkező oldalon.
A csiga a kompresszor forgatja a szíjtárcsát a vízszivattyú Zil-130. Szíjfeszesség kell tartani bizonyos határokon belül.
Ha a szíj feszessége kissé, ez okozza a csúszás és kopás az öv, csökkenti a ventilátor sebességét, vízszivattyú járókerék, a generátor armatúratengely a kompresszor és szervokormány szivattyú, ami romlása a motorhűtő jelenlegi visszahatás csökkentésére generátor, csökkenti a sűrített levegő visszatérő kompresszor és csökkenti a teljesítményt a hidraulikus nyomásfokozó szivattyú.
Túlzott szíjfeszesség is elfogadhatatlan, mert lerövidíti az élet a csapágyak, motorra felszerelhető, és vezet a gyors kopás a szalag. Check ékszíjfeszesség szükséges napi ellenőrzési és karbantartási az autó.
Care hűtőrendszer Zil-130
A radiátor Zil-130 szükséges, hogy kitöltse a hűtőközeg az alsó végén a nyakát. A motor indítása után, és dolgozik, hogy tétlen körülbelül egy percig akkor ellenőrizni kell a folyadék szintje a radiátor és szükség esetén töltsön utána.
Extrém hideg van szigetelni kell a hűtőt és gondosan figyelemmel kíséri a hőmérséklet a hűtőfolyadék. Működés közben a hideg motor intenzíven kopott dugattyúgyűrűk és a henger.
Ahhoz, hogy javítsa a megbízhatóság a hűtési Zil-130 és védelmi rendszer befagyását során súlyos fagy ajánlott speciális folyadék nem fagy alacsony hőmérsékleten (fagyásgátló).
Hűtőfolyadék mérgező, ezért óvatosan kell eljárni, amikor óvintézkedéseket. Kapcsolat még egy kis mennyiségű folyadék ezt az emberi szervezetben is okozhat súlyos mérgezést.
Amikor betöltötte a hűtőfolyadék kell arról, hogy a hűtőrendszer nem képez légzsákot, amely megakadályozza a töltő rendszer.
Ennek elkerülése érdekében meg kell nyitni a hűtő leeresztő szelep. Zárja le a szelepet csak utána jön ki a folyadék.
A hűtőfolyadék a hűtőrendszer Zil-130 kell üríteni keresztül a három daruk: radiátor szelep fúvóka és két daruval hengeres köpeny (ha fűtőelem is három érintse meg: radiátorszelephez és két fúvóka fűtő kiindulási daru).
Télen, miután a rendszer leeresztése kell zárni, és a daru fűtés a fülkében, hogy nyissa meg újra csak a motor indítása és bemelegítés.
Fogantyú szabályozószelepek hogy engedje le a hűtőfolyadék kivont át az első keret kereszttartó alatt a puffert. A folyadékot a hűtőrendszer kell kapcsolni egy pár fordulattal a daru hajtás fogantyút.
Tekerjük a csapokat kell nagyon szoros. Crane fűtő kazán található, közvetlenül a kazán. Miután teljes kiürítése a kocsi előtt a parkolási szelepek nyitva kell hagyni.
Ha a daru megfagy a nyitott helyzetben, hogy be kell zárni azokat a kiöntés után folyékony, amikor a motor bemelegszik, amikor a folyadék áramlik a csapokból. Ha a motor indításakor a télen a belső égésű motor üzemmód szorosan ellenőrizni kell.
Ha a motor hideg, a termosztát szelep Zil-130 megakadályozza áramlását hűtőfolyadék a radiátor, amíg felmelegszik a hengerben kabát; Ebben az időszakban a fagyveszély a radiátor.
Mindazonáltal vegye ki a termosztátot a motor hűtőrendszere bármilyen működési körülmények között nem ajánlott.
Öntsük a hideg folyadék a motor forró lehetetlen, mivel ez ahhoz vezethet, hogy a repedések a blokk kabát. Rendszeresen ellenőrizze az állapotát a szelepek a radiátor csövek, figyelemmel kíséri az állapotát minden tömítést, ami megakadályozza a folyadék szivárgását.
Tilos kezdeni és tranziens a motor működése leengedése után a hűtőfolyadék, hogy távolítsa el a rendszer többi része a, mivel ez ahhoz vezethet, hogy a megsemmisítése a tömítőgyűrűk gumi hengerperselyek, szelepülékek veszteség, éget-tömítés, és a vetemedés a fej.
A nyári, akkor figyelemmel kell kísérni az állam a hűtőrendszer hűtőrács légút ZIL-130, és biztos, hogy tisztítsa meg a jelentős szennyezés.
A hűtőrendszer kell öblíteni az első alkalom után az autó betörés (1000 km), majd évente kétszer - tavasszal és ősszel. A motor és a hűtő kell tisztítani vízzel külön-külön.
Először is, a motort le kell öblíteni, majd a hűtőborda ellenkező irányban a víz keringését a motor.
A hengeres cső kell távolítani együtt a termosztát, csavarja a blokk csatornába (egy mindkét oldalán az egység), nyissa ki a leeresztő szelep hűtőtömlőt.
Ezután a vizet nagy nyomás szükséges, hogy a tömlőt a nyílásába a termosztát szerelvény. Öblítse át a rendszert kell mindaddig, amíg a lyukak a leeresztőcsapokat tiszta. Ürítőcsapokat meg kell tisztítani és öblíteni, mindegyik külön-külön, ellenőrizze az állapotuk, és állítsa be a helyére.
Mosni a radiátor Zil-130 (futtatása után radiátor nem mossa) nyomás alatt vizet irányítani alsó fúvóka úgy, hogy öntjük tetején keresztül fúvóka (korábban a foglalaton kell viselni tömlő víztelenítés), ahol a radiátor cső kell zárni.
Amikor a leeresztett víz tiszta, meg kell telepíteni a tömlőket, hogy csatlakoztassa a motorblokk a radiátor.