Jeep Grand Cherokee szárazföldi látszat csal
... hivatalosan Oroszország nem lesz elérhető, és csak akkor lesz drága Overland. Kell fizetni érte?
Gázolaj nem gurgles
Tudom, mit kell tenni a vizsgálat előtt: vásárolni „szoknya” és az első lökhárító, és tegye a csomagtartóba, hogy ne zavarja. Amikor itt az ideje teszt vagyok zavarodva, „szoknya”, mivel ez volt a szokásos „Grand”, nem volt. Egy újfajta „szoknya” már integrálódott a ködlámpák ... Igen, úgy tűnik, hogy megszabadulni ez, szükség van a segítségével egy autószerviz. Teszt Jeep alacsony lógó lökhárító - egy vandalizmus. Különös tekintettel az ihletet, hogy ad egy csodálatos off-road „mersedesovsky” háromliteres dízelmotor kiváló közkatonák. Nem kevesebb, mint 519 Nm nyomatékot ad le.
Így mentünk a természet a jármű Jeep szögben belépő mindössze 23,3 fok. Próbál maradni olyan nyugodt, mint lehetséges. A fő cél az volt, hogy nem zárkóznak a könyörgés az Úr a dízelmotor, és tartsa magát a kezükben megőrzése érdekében műanyag.
De minden hiába! Valahogy a munka pontosan ugyanaz háromliteres dízelmotor a motorháztető alatt a Mercedes GL ML nem olyan izgalmas. Ott dolgozik német, mint költséghatékony és nagy nyomatékú mechanizmus. Csak a Grand Cherokee «daymlerovsky” dízel válik költői. Alacsony sebességnél ez bugyogott a hajó motorja a dob, és elsüllyedt pedál nekiindulások, így a csúcs nyomaték már 1600 ford / perc, szhiraya nem több, mint 13 liter gázolajat. By the way, ha én lennék a tulajdonos a benzin Grand Cherokee, és valószínűleg három nap lenne a metrón ment egy hétre a gyermekek hagyott pénzt a „Kinder meglepetés”. Még mindig nagy dízel SUV ma már nélkülözhetetlen.
Thomas Hausch, vezetője az Európai ága Chrysler, nem hazudik, amikor azt mondta, hogy a Jeep - az utolsó igazi amerikai márka. Ez az, amit tisztelik Európában. Utazzon Görögország, Németország vagy Horvátország, mindenütt találkozunk Wrangler, Grand sőt Commander helyett találkozó a Tahoe, Explorer vagy Hummer kell szervezni keresési expedíciót.
A nacionalizmus és az igazság az amerikai autó védelme alatt a kongresszus. Chrysler cég tiltja a törvény, miszerint az új testület megoldások, így a szigorú „Grand” találkozik hegesztett keret alján és izmos középső alagút. Emiatt a vezető leszállás olyan magas, hogy a szeme a szinten a napellenző. Szerelmesek a panoráma üvegezés beteerovsky stílus nagyban szórakoztatta. Közvetlenül a második világháború után, a kongresszus is elfogadott egy módosítást, amely kizárja a féket a mögöttes hardver, és kijelenti, őket további lehetőséget jelent Európa számára. Mindezekkel korlátok az időben Jeep elismerik mindkét kontinensen élő legenda a mai napig.
Kösse ezeket az előnyöket „mersedesovsky” dízelmotor hosszú motorháztető és jó modorú és igazán szokatlan autót. Mivel az átviteli berendezések Overland magában annyi, mint három differenciálmű első, középső és hátsó, valamint alacsonyabb sebességfokozatba 1 :. 2.7 ... A „szoknyás” az utakon, még mindig szakadt, fogott valamilyen dudor. És csak akkor világossá vált, hogy Lazítsa valamit, akkor egyszerűen csak nem értem, hogyan - úgy tűnik, hogy „megnyalta” a ködlámpák.
Összefoglaló: figyelembe valaki szoknya, és nem zavarják elhaladó gondolatokat. Az igazság az, hogy a vezető a dzsip könnyen távolítsa el.
Szöveg: Dmitry Leontiev
Fotó: Alexander Baranov Fear