Hogyan lehet megtanulni autót vezetni, és a biztonságos vezetés képzés kontravariynoy
Az utolsó cikk beszéltem általánosságban, hogyan kell tanulni autót vezetni. hat szintjét vezetési képességek. amelyek közül az első, hogy szerezzen egy jogosítványt a közlekedési rendőrök.
Ebből következik, hogy az oktatást a autósiskola nem elég nevezhető jó vezető, vagy vigye ha jó, hozzáértéssel és biztonságosan autót vezetni. Ehhez meg kell érteni a következő szintek vezetői készségek, és fontos, hogy ezt következetesen, mozgó az egyszerűtől az összetett. Ebben a cikkben azt fogja mondani, többet, hogy mit jelent vezetési képességek és tudnia kell, és egy jó vezető.
Autósiskolák két fő részből áll:
- vezetéstechnikai
- vezetési taktika
vezetéstechnikai
vezetéstechnikai - ez az intézkedések az ő adminisztráció. Ezek lehetnek jó vagy rossz. Sajnos, a legtöbb vezetők autót vezetni - ez a sor a kormány mögött, viszont a kerék megnyomásával a pedált. És ha jön a rendeltetési helyükre incidens nélkül, úgy gondoljuk, hogy minden rendben van. Nem, barátaim, nem olyan egyszerű! Lehet, hogy ez, természetesen, és rendben van, de ebből nem következik az a tény, hogy már elérte nélkül a baleset.
Meglepett? Értem ... Ez utóbbinak a kezdő vezető „nincs baleset”: a „biztonságos”, és meg lehet érteni. A legfontosabb - sehol „vmazat”, és elérte valahogy, hiszen ... Aztán kilégzéskor törölje a hideg izzadságot a homlokáról, és pihenni, míg a következő utazás. A cikk „Driving kontravariynoy vagy képzés? Mi a különbség? „Én már le a különbséget a” problémamentes „és a” biztonságos ". Zavarmentes - ez csak nem történt baleset, és nem több. Biztonságos - állandó irányítást az autó, és az útviszonyoknak, annak tudatában, minden pillanatban a kockázat mértéke a baleset, a tetteik következményeivel volán mögé, és döntéseket, és ennek eredményeként - minimális valószínűsége egy baleset.
Megfelelően autót vezetni - nem azt jelenti, nincs baleset ...
Így a helyes cselekvés, a kereket, a megfelelő vezetési technikát - ez nem egy, amely lehetővé teszi, hogy a pont-pont B. Ez egy technika, amely lehetővé teszi, hogy vezetni a minimális balesetveszély. Látod a különbséget? A helyes vezetési technikát - ez egy olyan technika, amely lehetővé teszi, hogy fenntartsák a gumiabroncs maximális tapadást. Melyik lesz fenntartani az állomány a tolóerő. Amely lehetővé teszi megbízhatóan megakadályozza vészhelyzet és visszaállítja a kezelhetőséget, a stabilitást és a gép feletti uralom is, ha az abroncs is elveszíti tapadást és az autó elkezdett csúszni. Biztos vagyok benne, a gépjárművezető-iskolában még nem hallottam ezt, és a vizsga autóvezetés nem éppen gondol a gumik tapadási az út tartalék, és főleg nem, hogy visszavonja a bevezetés a korrekciós kormányzási vagy vészfékezés ABS :)))))
I csomagolva, mi? És egy pár szót mondani a gumiabroncsok tapadásának. Ön is úgy gondolja, hogy ez attól függ, hogy az útfelületre (csúszós / nem csúszós) vagy minőségi gumik (nyári / téli új / kopasz). Természetesen van, de ez nem minden. Gumiabroncs tapadás függ a vezető intézkedések az ellenőrzés, az ő vezetési képességek. És a magasabb szintű vezetési készségek, annál hatékonyabb vezetési technika, annál nagyobb az állomány gumiabroncs tapadást, annál kisebb a valószínűsége a balesetek és a vezetés biztonságát.
Tehát az első lépés azon az úton, hogy a biztonságos autóvezetés, vezetési képességek és a cím a „jó vezető” - a fejlesztés megfelelő vezetési technikákat. Fogom leírni a kezdete, hogy mi minősül vezetési technikát rendszeresen helyzetekben, amelyek segítségével a vezető fenntartja állománya tapadás és a magas szintű vezetés biztonságát. És a végén a cikk külön beszélni a vezetési technikától a kritikus helyzetekben, amely az úgynevezett kontravariynoy vezetés.
vezetéstechnikai rendszeres helyzetekben:
- az optimális vezetési pozíció és kontravariynoy helyzetben a kezét a kormánykeréken
- hatékony, nagy sebességű gurulás technikával, 4 utas kormánymű folyamatos ellenőrzése az első kerék helyzetét
- gyors és sima váltást fel, a kapcsolási ellenőrzés a fordulatszámmérő
- gyors és sima váltást le, használat harapós, a vezérlés átvált a fordulatszámmérő
- dolgozni pedálok gyors és zökkenőmentes „dobott” a tengelykapcsoló-pedált, a progresszív nyomja meg a gáz- és fékpedál
- ügyvezető újraelosztása a tömeg a jármű tengelyeinek menteni a gumiabroncs maximális tapadás
- készségek hatékonyan indul fel a hegyre, és a csúszós úton
- készségek puha, de intenzív gyorsítás
- Cruise utánzás tempomat
- sima és hosszantartó fékezések, fékezési biztonsági
- kanyarodási: a használata a simítás utat kanyarban pontos meghatározása meredeksége a turn és kormányozza a mozgás alkalmazása nélkül a motor nyomatéka megbízhatóságának javítása kanyarodást, hatékony szinkronizált működés pedálok és a kormánykerék
- Passage akadályok: a használata újraelosztás súlya az autó fékezés újraelosztása tömeg kezelése csökkenti lökéseket
- Parkolás: bizonyos értelemben a méret a gép, a tudás a dinamikus méretei és referenciapontok manőverezés ismerete 6 fajta parkolást és a képesség, hogy végre őket.
Nem tanítják az autósiskolák
Következő folytatnunk kell? Lenyűgöző, nem igaz? És én nem is szerepel egy sereg trükköt Michael Schumacher (bár ez használ az összes fent), és ami nélkül nem vezetés, amely általában nem lehet biztonságban. Ez - csak általános leírása vezetési képességek, és ez körülbelül egy harmada tudja, és egy jó vezető. Nem tanítják autósiskolák, és hogy meg lehet tanulni az iskolában a vezetési képességek.
Iskolánkban Kaminsky Autósiskola, meg lehet tanulni ezeket a képességeket, részben a pályán „vezetői a városban” (Level 2 Magabiztos vezetés), és hogy megértse az összes fenti, köztük számos árnyalatok során a harmadik szint a biztonságos vezetés „MBA vezető: Ügyességi vezetés” .
vezetési taktika
És annak érdekében, hogy figyelembe vegyék mindezt, van egy külön csoport vezetői készségek, amely fejleszti a vezetői taktika. Ezek közé tartoznak a következők:
- egyenletes mozgás
- technikák gazdaságos vezetési
- nem haszontalan és nem tervezett fékezés
- készségek létrehozásában és fenntartásában egy biztonságos helyet az autó körül
- ismerete biztonsági kritériumok környéke
- a képesség, hogy látható legyen a közlekedés többi résztvevőjét
- a képesség, hogy hatékonyan nyomon követi és értékeli a helyzetet a közúti
- képes megjósolni változások a helyzetet, és válaszol
- ismerete kritérium biztonságos, optimális sebesség a falon
- képes fenntartani és módosíthatja az optimális sebességet egy időben
- a képesség, hogy helyesen válasszuk ki az optimális sebességet a szabad közlekedési viszonyok és a nagy forgalom
- képességét, hogy válasszon egy biztonságos sebesség a körülményektől függően az út láthatóság
- 5 módon, hogy hatékonyan újjáépíteni
- és előre a készségek biztonságos előzés
- készségek biztonságos utazást a főúton
- a képesség, hogy figyelembe vegye a szándékát a közlekedés többi résztvevőjét
- a képesség, hogy tudatosan feláldozni az elsőbbségi
- a képesség, hogy egy optimális helyzetét az úton, és nem zavarja a „gyors” vezetők
- megértése és felhasználása elvének racionális elsőbbségi irányok
És ez is nem tanítják az autósiskolák
Mint látható, kevés a fenti tanulmány egy autósiskola, és hogy a legtöbb támadás, akkor mester nem minden iskola vezető készség. A legtöbb ilyen készségek a Nyugat úgynevezett defenzív vezetés, amely elfogadta az orosz fordítása „defenzív vezetés”. Ez a második harmadik, hogy mit kell tudni, és egy jó vezető.
A Kaminsky Autósiskola, meg lehet tanulni ezeket a képességeket, részben a pályán „vezetői a városban” (Level 2 Magabiztos vezetés) és a képzett defenzív vezetés során a legmagasabb szintű biztonságos vezetés „MBA vezető: vezetői készség.”
Letétele után ezt az utat, és mindent megtudhat, amit írtam, akkor emelkedik a szintje a fejlett vezető - mesterképzések - vezetői mesterek.
Tehát felsorolt vezetési készségek lehetővé teszi a vezető számára a balesetek elkerülése érdekében: a teljes irányítást az autó, és a forgalmi helyzet, tudatában kell lennie a szint a baleseti kockázat bármikor, a kockázatok kezelésére, és csökkenti azt a minimum.
Ha a saját ezeket a módszereket, akkor természetesen jó, de nem elég, hogy teljesen biztonságos vezetést. Végtére is, évente egyszer, és bottal hajtásokat, és a régi nő proruha. Tehát bármit előre a fejlődés a közlekedési helyzet, és nem a balesetek elkerülése érdekében, előbb vagy utóbb, akkor szükség lehet a képességek megjelenése extrém helyzetekben - kontravariynoy vezetési technikákat.
Kontravariynoy vezetés
Az utolsó elem, hogy képesnek kell lennie arra, hogy egy jó vezető - biztonságosan ki a kritikus helyzetek esetén előfordulásuk - technikák counteremergency vezetés. Azaz, a vezetési technikától nemkívánatos helyzeteket, amelyeket fel minden nap a közutakon. Ezek a következő képességekkel:
- Jármű kimenet bontó
- vészfékezés, az okos felhasználása ABS
- biztonságos kanyarodást
- vészfékezés egy körben
- autó kimenete csúszás viszont
- Jármű kimenete megcsúszás a sorban
- sürgősségi kitérő akadályok (perestavka, a jávorszarvas-teszt) gátlásával, gátlás nélkül, a visszatérés a sávot, anélkül, hogy visszatér a sáv
Birtokolja ezeket a módszereket foglalja magában az átmenet a vezető, hogy a következő szintre a vezetési képességek, és az utolsó szint között közúti vezetési képességek - szinten profik. A leírás a biztonságos vezetési technikák (technikák és taktikák) és counteremergency vezetés, egyértelmű, hogy ez két különböző dolog, és egyik kiegészíti a másikat. De valahogy ez nem nyilvánvaló, hogy minden vezető, és a közelmúltban írtam egy külön cikket „Driving vagy kontravariynoy képzést. Mi a különbség? „Részletezi a különbségeket, és a cél az összes ilyen vezetési technikákat.
Ez nem egy extrém vezetési
Fogadások counteremergency autósiskolák tanított vezető készség a kiegészítő képzés vagy haladó járművezető-képzés. Sajnos, ez a szint a vezetési képességek a tanfolyamok vannak, és nem is minden iskolában vezetői készségek, akkor tanulni. Nem azért, mert az iskolákban a vezetési képességek képzett oktatók, nem! Ott általában profi munka, megfeleljen a vezetők, és még korábbi alkalmazottai speciális szolgáltatások. Csak a mi orosz megértés kontravariynoy képzés - egy sor sportkocsi vezetési képességek használó rallisty-lovasok. Ez az úgynevezett rendkívüli vezetési, egy nagyon népszerű kifejezés ma. És az igazi és hasznos kontravariynoy képzés és a tanfolyamok az extrém autóvezetés egy nagy különbség, amit részletesen a cikk „extrém vezetési vagy kontravariynoy képzést. Mi a különbség? „És az igazi kontravariynoy képzés széles körben elterjedt Európában, amely nem nehéz elképzelni, sokkal kisebb a balesetek aránya az utakon.
Iskolánkban akkor át a kontravariynoy képzés vezetők az európai értelemben a kifejezés, és az extrém vezetési tanfolyamokon. Kontravariynoy vezetői, akkor megtanulják a tanfolyamokon „Summer kontravariynoy készítmény” és „Winter kontravariynoy képzés”, és a szélsőséges vezetési - a „sodródás Arts” képzések „titkai ellenőrzött sodródás” és a „Vezetés egy versenypályán.”
Tanfolyamok az extrém vezetés - ez egy külön ága a szintek vezetési képességek - sport szinten, mivel ezek a módszerek nem használhatók közutakon, de csak zárt körben. Mintegy módszerek rendkívüli vezetési, írok bővebben a következő cikkben.