Hogy szükséges-e szervezni az üzleti élelmiszer szállítás herék

Jó napot! A nevem Alex.

Nemrég meglátogattam egy ötlet: miért nem használja a herék a dostavschikov élelmiszerek (zsemle, pizza, stb) a levegőben bárhol a városban (otthon, park az autó a dugóban).

Megéri a befektetést e tevékenység típusát és a nehézségeket is? Köszönöm.

Sevan Amalyan felelős ügyvéd "Modulbanka"

Alekszej, jó napot! Tény, hogy meglátogatott egy ragyogó ötlet fejlesztése az üzleti. A legfontosabb, hogy nem egy - a CPU már elhagyta oszlop Ponfilonka Oleg vezérigazgató CopterExpress végzett az első kereskedelmi pizza drone a „Dodo Pizza” Fjodor Ovchinnikov. Oleg részletesen a kereskedelmi használatának lehetőségeit herék a vállalat.

Most a jogi oldala. Ez a CPU írta több az elmúlt évben ebben a cikkben. És azt kell mondanom, hogy attól a pillanattól kezdve a törvényi szabályozás nem változott semmit.

Ahogy a múltban, hanem a fogalmak „drone” és a „helikopter” Air kódex az Orosz Föderáció meghatározott általános koncepcióját pilóta nélküli halálos tárgy:

„UAV” (UAV) egy repülőgép teljesít repülés, pilóta nélküli (személyzet) a fedélzeten, és repülés közben irányítható automatikus működtetésű az ellenőrző pontot, vagy ezek kombinációja.

Ez azt jelenti, koncepció meglehetősen széles értelmezése, hogy mi lehet a drone vagy helikopter, hogy nem veszi figyelembe néhány legjellemzőbb vonásait.

Találni egy drone a levegőben engedélye nélkül, és anélkül, hogy a benyújtott repülési terv előírja felelősség 1. rész cikk 11.4 Törvénytárra az Orosz Föderáció, amely az sérti a légtér felhasználói szövetségi szabályok használatát légtér, ha ez a művelet nem tartalmaz bűncselekmény előírja bírságok jogi személyek 250 akár 350 ezer rubel, vagy általában a közigazgatási felfüggesztését aktivitás akár 90 napig.

A második jogi szempontból annak a ténynek köszönhető, hogy az áruszállítás légi kötött kényszerengedélyezést. Ha nincs engedély, akkor lehet üldözni 1. rész cikke 14.1.2 Az igazgatási kódex, amely során a vállalkozás a közlekedés területén engedély nélkül nyújt arra, hogy a bírság FE 100 ezer rubel, és a jogi személy az összeg 400 ezer rubel.

Szóval, mi van:

• Drága áruszállítás helikopter;
• Bürokrácia engedélyek beszerzése a járatok;
• Leginkább felelős a puszta tény, hogy a levegőben külön engedély nélkül, valamint a repülési terv;
• Leginkább felelős az áruszállítás légi engedély nélkül.

Azt hiszem, ez elég ahhoz, hogy egy durva ötlet a kereskedelmi felhasználásának hatékonyságát helikopter az üzleti életben.