Hét népszerű mítoszt olajok
Ajánlások osztható két részből áll. Technikai specifikáció olajok - viszkozitás (SAE) és osztály (API vagy ACEA). Meg kell át az összes adatot a szervizkönyv és a vásárlás az olaj, győződjön meg arról, hogy mind jelen vannak a címét és leírását.
Ha a szolgáltatás a könyv elveszett - ez nem számít, információk, amelyek az olaj, hogy megfeleljen a motor az autó, akkor lehet máshol: a hivatalos gyártója, a cég szolgáltatási vagy speciális könyvtárakat. Megtalálható a nagyobb szaküzletekben vagy mindegyik hivatalos képviselete a gyártó.
A választás a szintetikus olajok, félszintetikus és ásványi, meg kell választani a legjobb. Szakértők úgy vélik, hogy a legjobb ma - szintetikus.
Szintetikus olaj lesz a megfelelő választás, mert ez a legjobb motor védelmére és a legalacsonyabb súrlódási veszteség. Szintetikus fogja a motort „mint új”, amelyek, illetve nem vezet egy csepp energia hosszú idő után ekspluatatsii- szakmai véleményt.
Hét népszerű mítoszt olajok
1. Nem lehet önteni műszálas a régi motorok
Úgy gondoljuk, hogy ha a régi motort, hogy töltse műszálas, akkor folyni kezd. Ez nem így van. Modern szintetikus olajok fejlesztettek kifejezetten a kopott motor módosítók gumitömítések, hogy elkerüljék a szivárgást és megnövelt viszkozitás fokozott kopását kompenzáció. Ezen túlmenően, ezek jól kimossuk a szennyeződéseket, hogy felhalmozódott az évek során a művelet.
2. Jó olaj hozzá lóerős autó
Távolról sem. Akkor nem csak a az olaj, hogy gyökeresen megváltoztatja a motor teljesítményét egy jobb út. Azonban a jó motorolaj alkalmazásának biztosítása a teljes kapacitása a motor, ültetett fejlesztő.
3. Olaj sötét -, akkor esett elhanyagoltság
Ez igaz volt a múltban. Most sötét olaj akár azonnal cseréje után csak annyit, hogy a mosószer adalék ellátják funkciójukat „tökéletesen”. Szakértők azt mondják: „A sötét olajat tisztán átlátható motorolaj azt jelzi, hogy az adalékanyag vagy sem, vagy nem működnek.”
4. Szintetikus túl „folyadék”
A „fűszerezett” autósok, akik szeretnék ütni a lábát a kerék, gyakran is szeretem „fül”, és meghatározni a minőségi olaj a tartályban. Tény, hogy a görbe változása viszkozitású ásványi és szintetikus olajokat változhat, és 20? C-on szintetikus olaj valóban kevésbé viszkózus, amely nem akadályozza meg, hogy elérjék a kívánt viszkozitás 100 ° C.
5. Az olajcsere szükséges használni a mosási
Tisztítás - ez is egy ereklye a múlt. Modern olaj tisztító tulajdonságokkal sokkal jobb, mint bármelyik mosás, öblítés azonban ebben az esetben csak a „szennyezik” a motort.
6. Minél nagyobb az olaj viszkozitását, annál jobb a védelem a motor
A korszerű olajok és modern motorok nem működik. kopás elleni védelem funkció feltételezett speciális adalékanyagok, nem a vastagsága az olajfilm.
7. Olaj kannában is jobb, mint az olaj a tartályban
Ez a mítosz tárgya bízik a szolgálati idő, a kliens mindig ott áll mellette a jármű és irányított folyamat. Tény, hogy az olaj a hordóban - ugyanolyan minőségű, mint a tartály mellett sok garázsok eladni olcsóbban.
Általános tévhit a gépjárművezetők az az elképzelés, hogy ha öntsük a gép olyan szuper-drága és divatos olajat, majd változtassa meg kevesebb lesz. Ez nem igaz. Olajcsere intervallum határozza meg a jármű gyártója, nem olaj.
Kevésbé gyakori helyzetváltoztatás az olaj nem szükséges, de a lehető legtöbb, és javasolta, ha a jármű nagyon aktív. Például mindig megy a pótkocsi vagy dolgozik, mint a taxi. . „Egyszer egy mikrobusz használt útburkolati, 10000 km megérkezett az olajcsere, ha leeresztő dugót a olajteknő, nincs kifolyt egy csepp -. Az olajat úgy besűrűsödött, hogy kiderült egy zsír azt találták, hogy az útépítők. nem veszi figyelembe a működési feltételek - az autó a legtöbb időt vezetés első sebességfokozatban figyelembe véve az átadása motor kilométer volt az egyenértékű 40.000 kilométeres”...