Adalék a benzin és ellen, a szociális háló a pedagógusok
Adalék a személygépkocsi üzemanyag: Előnyök és hátrányok
Felügyeleti - Shalaev T. Lyubavin KA
Gaou ACT Togliatti Elektrotechnikai College
Mindenkor, a férfi szorosan kapcsolódik a külvilággal. De ha egyszer megjelent erősen iparosodott társadalmakban, drámaian megnőtt a veszélyes interferenciát a természetben az ember. Jelenleg ezek a beavatkozások fenyegetik globális veszélyt az emberiség számára. A nagyvárosokban, 70% -a káros kibocsátás a légkörbe érkezik a kipufogógázok az autók. Sem kivétel, és a nagyobb városokban régiónk - Samara és Togliatti, és Moszkvában, a részesedése a járműpark esetében több mint 90% -át a légszennyezés évente.
A munkánk célja a következő: alapján a forrásokat az internetes adatok, hogy megértsék a különböző üzemanyag-adalékok, valamint hogy vizsgálja meg a hatását az egyes adalékanyagok a motor és a környezet, azaz, működési és környezeti jellemzőit Ezek az adalékanyagok.
Adalékanyagok üzemanyagok égés javítására folyamatok hozzájárulnak a megőrzése a kezdeti tulajdonságait során a tüzelőanyag tárolás, szállítás és használat, és csökkenti a káros hatásokat az üzemanyag a mechanizmusok és berendezés alkalmazásának elősegítése tüzelőanyag alacsony hőmérsékleten, és így tovább. D.
Előzetes megbeszélés adalékanyagok üzemanyagokhoz van osztva a következő csoportok:
Javítása az égési folyamat a motorban
Kopogásgátló promoterek tüzet, a füstöt (füstelnyomó) antisazhevye, égési katalizátorok
Megőrzése tulajdonságait üzemanyag tárolás és szállítás során
antioxidánsok; fémdezaktivátorok; Adalékok, amelyek javítják a fizikai és a kolloid stabilitása üzemanyagok; biocidek; befogó; gazovytesnyayuschie; szűrés; protivoturbulentnyh
Könnyű használat alacsony hőmérsékleten
Depresszáns, diszpergáló paraffin, fagyálló, protivokristallizuyuschie
A javulás a működési tulajdonságainak üzemanyagok
Korrózió elleni, anti-rozsda, súrlódás módosító (kopásgátló, súrlódásgátló, Mér- ték-), detergensek, antinagarnye (lerakódásgátló), antisztatikus, habzásgátló
A legnagyobb beérkezett kérelem antidetonators - olyan anyagok, amelyek csökkentik a detonáció az üzemanyagokra. Egészen a közelmúltig, a legtöbb olcsó, hatékony és közös módja, hogy javítsa kopogásgátló értéke benzin volt mellett szerkezetükben alkilsvintsovyh adalékok, köztük például a tetraetil-((C 2H 5) 4, Pb) formájában etil-folyadékot.
Az eredmény egy ólmozott benzint a különböző évfolyamokon. Egy 0,05% koncentrációban tetraetil növeli a oktánszámú benzin 15-17 egység, de köszönhetően a magas toxicitása égési ólmozott benzin termékek Oroszországban az előállítása és forgalmazása tilos. Egy további érv e döntés az volt, hogy a vezető égéstermékek gyorsan letilthatja az automatikus katalizátorok. Alternatív módon alkilsvintsovym kopogásgátló adalékanyagokat Oroszországban használata engedélyezett szerves vegyületek mangán-, vas-, és aromás aminok. Kopogásgátló alapuló vas és mangán vegyületek sokkal kevésbé toxikusak, mint alkilsvintsovye adalékanyagok, és kevésbé káros a autóipari katalizátorok, de a jelenléte a vastartalmú adalékanyag a benzin képződését eredményezi oxidok vas- és mangán-lerakódások az égési kamra falai, szelepek és lemezek gyújtógyertyák. Ez vezet korrózió kipufogó szelepek, gyújtás izzás benzo-levegő keverék, gyorsított tény, hogy a gyújtógyertyák.
Kopogásgátló alapuló aromás vegyületek (Ekstralin, xilidin et al.) Alacsony toxicitást mutatnak, amelyek stabilak és jó hatásfokkal.
A koncentrációk legfeljebb 1% -át ezek a vegyületek képesek növelni az oktánszám a benzin 9-12 egység, de ugyanabban az időben, jelenlétük a benzin megnöveli gyantásodás utolsó hosszabb tárolás során, nem megfelelő szállítás, és amikor azt használják a kokszképződést-tar, rezisztens az oldódásra lerakódások a szelep szára és az üzemanyag-befecskendezők és üzemanyag befecskendező berendezések és eltömődés a jármű teljes üzemanyagrendszer általában. Mindez negatívan befolyásolja a folyamatot az üzemanyag egy henger, és az eredmény, és a minőség a kapott elegyet benzovozdushnoy. Mit nem kimaradás „mártogatós” és instabil működését egy autó motorja, valamint a nagyobb üzemanyag-fogyasztást.
Továbbá, a mi benzinkutak megfelelnek a magas oktánszámú benzin, amely az adalék metil-terc-butil-éter (CH 3-O-C (CH 3) 3). Ő 10-15% adalék növeli az oktánszám 9-12 egységeket. Önmagában a kopogásgátló adalékanyagként a metil-terc-butil-éter nem okoznak kárt a jármű motorja, ezzel szemben, az így nyert olajat jellemző a javított környezeti jellemzőket. Ugyanakkor, metil-terc-butil-éter, még a üzemanyag-készítmény képes lép egy aktív reakcióba lévő nedvesség a légkörben, mint amelynek eredményeként a vízzel való telítettség bekövetkezik benzin. Bejutó víz az üzemanyag rendszert az autó, attól függően, hogy az évszaktól és a különböző üzemanyag-ellátó rendszer megsérülhet a szűrőbetét és üzemanyag-befecskendező berendezéssel, ugyanakkor ez provokálja a megjelenése korrózió üzemanyagtartályok, üzemanyag-vezetékek és a „tükör” a henger autómotor.
Minél magasabb a gyulladási hőmérséklete a tüzelőanyag (oktánszám), annál kisebb a sebessége, az égés. Ennek megfelelően, a teljes égési folyamat az égéstérben nem fejeződik, és az üzemanyag-ég jellemzően a kipufogócsonk. Emiatt a kipufogó traktus korszerű járművek futó magas oktánszámú üzemanyag, katalizátorral felszerelt költséges afterburners.
Ugyanakkor ugyanez az eredmény érhető el, kevesebb erőfeszítéssel - anélkül, hogy megváltoztatná az üzemanyag összetétele, és így a tüzelőanyag éget több teljesen, alacsonyabb károsanyag-kibocsátások tekintetében a kipufogógázban, amely biztosítja a megfelelést minden előírásnak „EURO” kibocsátást. Ezekre a célokra az utóbbi időben vált kifejlesztett és alkalmazott különböző égési katalizátor, amely felgyorsítja bizonyos kémiai folyamatok játszódnak le az égéstérben magát. Katalizátorok növeli az égés sebességét üzemanyagok, ami különleges feltételeket a teljes égési folyamat a kamrában helyett a kipufogócső vagy semlegesítő. A háttérben a különböző üzemanyag-adalékok, az adalékanyagok és módosítók a márka új osztályát adalékok a legérdekesebb.
égési katalizátorok - olyan anyagok, amelyek módosítják az égési folyamat (oxidáció) a tüzelőanyagok; utal egy önálló, független osztálya adalékanyagok, amelyek megváltoztatják a sebessége és mechanizmusa az üzemanyag elégetése az égéstérben.
Eltérően más üzemanyag-adalékok és módosítók, égés használt katalizátorok miniscule koncentrációban 0,001-0,01%, gyakorlatilag nem változtatják meg a fizikai-kémiai tulajdonságait az alap üzemanyag, de biztosít változások az égési folyamat, átalakítjuk a tüzelőanyag egy új megfelelő osztályban végrehajtására kibocsátási szabványok EURO -4 dolgozik az javítható motort.
Különösen népszerűek a szerves égési katalizátor teljesen biztonságos a modern gépkocsi motorokhoz.
A mai napig, van egy adott tartományban adalékanyagok, az úgynevezett biokatalizátorok tüzelőanyag elégetése. Ezek is nevezik „felvezető égéstérbe.” Biokataiizátor kapható folyékony formában, amely lehetővé teszi az üzemanyag-megtakarítás és csökkenti a káros kipufogógáz. A készítményben az éghető keverék biokatalizátor az égéstérbe. Ott felgyorsítja az égési folyamatot, és lassan eltűnik a korom henger. Égés után is fokozatosan kezd kiválni mikrofilm. A film létrehoz egy polírozott felület hatását, hozzájárulva egyenletesebb eloszlását a benzin, gáz vagy gázolaj. Mégis termel előzetes katalízis, ami szintén javítja az égés minőségét. Tűz esetén a keverék a hengerben kezdődik katalitikus eljárásban a kipufogórendszerben, ahol van egy csökkenés a nitrogén-oxidok. Így a használata biokatalízátorral üzemanyag segít megőrizni a természet és a környezetvédelem támogatása.
Annak érdekében, hogy a teljesítmény és a környezeti tulajdonságokkal motorbenzin a tisztító készítmény kerül bevezetésre, és multifunkcionális adalékanyagok. Ennek oka az volt, szigorítása szabályozás kibocsátott káros anyagok kipufogógázok. Sok autó már sikeresen túljutott tartalmi ellenőrzése a szén-monoxid, a kipufogógázok alapjáraton, miután a futás nem felelt meg az előírásoknak. Azt találtuk, hogy az oka ennek a kialakulását üledékek és betétek a szívórendszer eredményeként oxidációs és polimerizációs felületén a fűtött illó szénhidrogén-olefinek, valamint reaktív vegyületek forgattyúház gáz, hogy irányul a szívó rendszer csökkenti szénhidrogének kibocsátását. Ez az első alkalom a benzinnel mosószer adalék anyagot fejlesztettek ki a cég által „Chevron” 1954-ben, de széles körben elterjedt, kaptak a kötelezettség bevezetése forgattyúház-szellőztető rendszer. Az a követelmény, hogy a kötelező használatát detergensek megjelent a telepítés után a motor tüzelőanyag-befecskendező rendszerek, a kipufogógáz katalizátor, valamint a részleges visszavezetésével kipufogógázok, azaz a visszatérés a szívórendszer a motor.
Gyakorlatilag bármilyen benzin tele azokkal vagy egyéb probléma a jármű üzemanyag-ellátó rendszer és a motor. Ebben az esetben, mivel a gyakorlat azt mutatja, az első megtekinthető a szabad szemmel, lerakódások az üzemanyag-befecskendezők befecskendezésű motorok után jelennek meg az első ezerötszáz (1500) kilométer. És ahogy az számos alapvető működési és minőségi mutatói benzin tartalmazza: mutatói a volatilitás, detonációs ellenállás és a tendencia, hogy a szén lerakódás, hogy meghosszabbítja a működési idő a jármű javítására van szükség a benzin minőségét.
Természetesen a megelőzés motor lehet bízni a szakemberek. De a költségek a diagnózis és a kezelés, mint a szétszerelése és tisztítása a tüzelőanyag-rendszer nem lesz mindig drága az autós. Ezért szükséges, hogy használja üzemanyag-adalékok, hogy a motor és az üzemanyag rendszer a jármű normális. A legfontosabb dolog, mint minden - ne vigyük túlzásba.
Üzemeltetett járművek üzemanyag adalékokkal, megbízhatóbbak és kisebb javítási költségeket. Ezen túlmenően, adalék anyagok üzemanyag-megtakarítás átlagosan 4%. Nagy hatékonyságú vezetett elterjedt üzemanyag-adalékok világszerte.