A zászló és a nemzetiség, a hajó - studopediya
A jogot, hogy repülni az állam zászló az Orosz Föderáció
Az ENSZ-egyezmény 1986-ban hatályba lépett, nem tükrözik a rendelkezések a regisztrációs feltételek a hajók, hanem az Orosz Föderáció, valamint számos állam saját egyedi rendelkezései a törvényekben. Az egyezmény 1986 reprodukálni a helyzet a 1982 ENSZ-egyezmény vált általánosan elfogadott nemzetközi jogi szabályt, hogy minden állam, függetlenül attól, hogy a parti állam vagy nem lezárt, joga van a vitorla lobogója alatt közlekedő hajók a nyílt tengeren. Hajók lobogója alatt közlekedhet csak egy állam, és nem változtatja meg a zászló az út folyamán vagy érintett kikötőben, kivéve, ha a tényleges tulajdonjog átruházása vagy változás adatbázis.
Az MWC először előírt átmeneti rendelkezés a jogot, hogy repülni az állami zászlót, az Orosz Föderáció külföldi bérelt hajók szerződés nélkül bérelt hajók (személyzet nélkül charter), köszönhetően a széles körben elfogadott és használ sok országban (Németország, Olaszország, Franciaország, Mexikó, Spanyolország, a Fülöp-szigeteken, Ausztria, stb) az elmúlt évtizedekben a személyzet nélkül chartát kereskedelmi hajózás.
A 2. lépésben Art. 15. KTM meghatározza azokat a feltételeket, amelyek mellett a közlekedési minisztérium vagy az állami halászati bizottság dönt az időleges jogát, hogy repülni az állami zászlót, az Orosz Föderáció, a hajó bejegyzésre a külföldi állam bíróságai és feltéve, hogy a használata és birtoklása egy orosz bérlő a szerződés alapján nélkül bérelt hajók (személyzet nélkül charter ). Az ilyen bérlő kell lennie vagy egy állampolgár az Orosz Föderáció vagy jogi személy orosz törvények értelmében, vagy hatóság, jogi személy vagy állampolgár végző nevében az Orosz Föderáció, a Szövetség vagy önkormányzati szakszervezeti jogok tulajdonosának.
Az átmeneti rendelkezés a külföldi hajók jobb az állami zászló az Orosz Föderáció nevű hajó, tulajdonosi és egyéb tulajdonosi jogokat, továbbra is nyilvántartásba helyén fő regisztráció. Jogszabályok külföldi országokban, így a változás a zászló, előírja, hogy ezekben az esetekben felfüggesztik a jogot, hogy lobogójának az állam, és nem a regisztráció. Ennek megfelelően a nyilvántartásba bejegyzés a jog felfüggesztése lobogójának a megfelelő időszakban a személyzet nélkül charter és kiadott egy igazolást e felfüggesztést.
2. A szabályok 17. cikkének MWC megfogalmazása szerint az 1982-es ENSZ-egyezmény előírja, hogy minden tagállam meghatározza azokat a feltételeket megadásának állampolgárságát annak hajókon a területükön történő bejegyzését, és a jogot, hogy a lobogója alatt. 91. cikke értelmében az egyezmény a Bíróság az állampolgárság szerinti állam, amelynek lobogója alatt hajóznak. Minden állam bocsát hajók dokumentumok, amelyek számára ezt a jogot. A 92. cikke szerint az egyezmény hajó lobogója alatt közlekedhet csak egy állam, és kivételes esetekben kifejezetten előírt nemzetközi szerződések vagy az ENSZ-egyezmény 1982 figyelemmel annak kizárólagos joghatósága a nyílt tengeren. A hajó nem változtathatják zászló az út folyamán vagy érintett kikötőben, kivéve, ha a tényleges tulajdonjog átruházása vagy változás adatbázis. A hajó, vitorlás lobogói alatt két vagy több állam, használja őket megfelelően a kényelem, nem jogosult arra, hogy bármely adott nemzetiség más országok és sorolható egy hajó nélkül állampolgárságot.
KTM három feltárt esetekben bekövetkeztével, amely a hajó elveszti a jogot, hogy repülni az állam zászló az Orosz Föderáció:
§ ha megszűnik az ingatlan az orosz állampolgárok és jogi személyek jogszabályaival összhangban az Orosz Föderáció alanyai a Szövetség és az önkormányzatok, azaz a ha megszakad a hagyományos elv közötti tényleges kapcsolat a lobogó szerinti állam és a hajót;
§ ha az eltelt időtartamot, amelyre a hajó szerződés alapján a személyzet nélkül charter (bareboat charter), elnyerte a jogot, hogy repülni az állam zászló az Orosz Föderáció. lejárt két év, és nem követi a kérést a későbbi kiterjesztése a következő két évben, illetve a biztosított időszak jogot, hogy útnak egybeesett a végén a személyzet nélkül bérelt hajók;
§ Lemondás esetén a Közlekedési Minisztérium vagy Goskomrybolovstvo orosz döntés egy ilyen jog megadásáról a hajó kapcsán megsértésével feltételeket, amelyek mellett a találkozó (azt állítja, a 2. és 3. cikk 15) ilyen döntést hozott a Közlekedési Minisztérium vagy Goskomrybolovstvo Oroszországban.
Ezzel szemben a MWC 1968 MWC először lehetőséget biztosít a hajóátadástól lobogója alatt egy idegen ország továbbításával egy külföldi bérlő a szerződés alapján nélkül bérelt hajók (személyzet nélkül charter). Képes megváltoztatni a nemzeti zászló módosításra kerültek a jogszabály kimondja, hogy használja a személyzet nélkül bérelt hajók (Németország, Olaszország, Franciaország, Mexikó, Fülöp-szigetek, Libéria, Panama, stb.) Ez a lehetőség különösen lehetővé teszi, hogy megkerüljék a tilalmat a bejegyzés alatt álló hajók bármely zászló a kikötőkben más országok, hogy elkerüljék a politikai bonyodalmak, amikor belépnek a kikötőkben más országok, hogy hozzáférjen az árut, szállítására szánt zászlója alatt bármely állam. Gyakran vizein halászó külföldi államok engedélyezett halászhajó számára a változás a zászló.