A mono az osztályban U9 „profik” és a „hátrányait”
„Lehetséges, hogy megpróbálják a rally az íze az első alkalom, hogy menjen, hogy az ukrán bajnoki futam, és ez a gumi ruha - tükrözi Volosin. - Azonban meg kell küzdeni, hogy nem vetélytársak, de az úton. Ez nem fog menni gyors vezetés; pilóták kell menni lassan és óvatosan, megfeledkezve arról az idő, gondoltam csak, hogyan lehet megőrizni a gumi. Ez a minőség is szükség van - de ez nem lehet perdöntő. És arra gondolok, gyors vezetés Állampolgári gumi nem kell - ez egyszerűen nem fogja fenntartani a jelenlegi kapacitások és sebességgel. Telik az idő, és az emberek és az autók egyre gyorsabb - és ez a követelmény megfelel csak egy speciális sport gumik, de nem polgári ".
„A mi” Tavria „elég nehéz megtalálni sport gumi - sőt, mi használjuk a 13 kerék sugara - Soustova magyarázza. - Ezért néhány évvel ezelőtt mentünk a téli gumik által gyártott „Dniproshina”. Megálltunk ezt a modellt annak a ténynek köszönhető, hogy ő egy kicsit nagyobb a szám, és meg lehet tisztítani. De egy másik probléma merül fel: a gumi nagyon puha, gyorsan elkopnak, és erősen hajlamos a defekt. Például, a „Tejút” egy faj vagyunk ütött három keréken. Így kiderült, hogy a szezon volt több készlet civil gumi, mivel egy sor sport gumikkal könnyen megy át három vagy négy versenyen. Ennek eredményeként, amelyek közül egyik sem megtakarítások nem vitatták. "
Egy másik fontos szempont a probléma - a biztonság a rally résztvevői. Nem titok, hogy a civil gumik nem alkalmas szélsőséges körülmények között is. Könnyen azt feltételezni, hogy a feltételek a bőséges kő fut -, mint például a Csernyivci - és a munkafelületet és az oldalfal közúti gumik folyamatosan szenved defekt és a vágások. Nem kevésbé veszélyes néz és túrák road gumik, például a jaltai, az esőben - a csúszós aszfalt valószínűsége jármű eltér a közúti meredeken emelkedik.
„Mielőtt kezdetét ebben a szezonban, figyelembe vettük a lehetőséget beszél gumik NIISHP - mondja Chmykh - és még vettem neki egy bizonyos összeget. Ár kiderült elég demokratikus, mintegy 650 hrivnya kerék; Továbbá, ez a gumi teljesen elfogadható, hogy működik földutakat, ami érvényesül Ukrajnában. Ugyanakkor, azt nem kifogásolták a többi abroncs - Lassa, Yokohama, és így tovább -, feltéve, hogy versenyképes árakat és az ellátás biztonságát. Nem lenne elég megfelelő az olcsóbb osztály U9, azonos feltételeket teremtve a sportolók és ugyanakkor, hogy megfeleljen a követelményeknek a biztonság. "
Azonban abban az esetben, bevezetése egy olcsó sport mono Rally bizottság egy garancia arra, hogy a szezon során a sportolók fog futni egy beszállító. Hogy lesz hajlandó vállalni a kapcsolódó kötelezettségek a kínálat gumi, őszintén szólva, egy kis osztály U9? Rostislav Bazilevich, az egyik legnagyobb szállítója a sport gumikkal Ukrajnában, biztos vagyok benne, hogy igen.
„A dátumok által javasolt Rally bizottság, én biztosan javaslatokat tesz az ellátási monoreziny nemzeti osztályok - mondja Bazilevich. - Bár én nem mutatják a részleteket, mivel még az előkészítési szakaszban, de azt lehet mondani, egy dolog. Véleményem a költségek csökkentése az azonos osztályú U9 ne menjen át a használata a rossz gumi. Ez egyszerűen veszélyes; és használata a polgári gumik veszélyes tripla. Biztos vagyok benne, és a sportolók maguk nem akarják. Sokkal ésszerűbb úgy tűnik számomra javaslatot annak érdekében, például jelentős kedvezményeket sport gumikkal sportolók aluli 25 év. Vagy, alternatívaként, a vezetők, a hangszórók a rally legalább két évig. Legalábbis a javaslatok, hogy fogok hozni a rally bizottság célja pontosan ebbe az irányba. "