A fő paraméterei a motorok, technicals, a korszak autók
A legtöbb jármű szerelt belső égésű motor (ICE). A készülék elég nehéz még egy speciális, különösen az átlagos járművezető-laikus. Azonban, ha vásárol egy autó mindig a kérdés mindig a motor teljesítményét. A laikus általában elvesztette, mielőtt az autó a választás általános vagy konkrét változatának különösen. Próbáld megérteni az alapvető műszaki jellemzőit a belső égésű motor.
A modern autók 2 16. Ez elég komoly jelzés. Így a két motort az azonos méretű és kapacitású különbözhetnek más tekintetben.
A két típus: in-line (soros) és a V-alakú (kétsoros), amikor az egyik főtengely henger van elrendezve mindkét oldalán. Ebben az esetben fontos szerepe van a henger kerékdőlés szöge. A nagy kerékdőlés szöge csökkenti a súlypont, és a hűtés elősegíti az olaj áramlása, de csökkentett dinamikus teljesítmény és a megnövekedett tehetetlenség. Kis szög lehetővé teszi, hogy csökkentsék a súlyt és a tehetetlenség, de vezet a gyorsabb túlmelegedést.
Gyökök - boxer motort a szög 180 °. Ebben az esetben minden előnyével és hátrányával maximalizálását. Egy másik típusú - W-alakú (négysoros, két szinkronizált és tartalmazza a teljes meghajtó rendszer V-típusú motor).
Egy rendkívül ritka típusú motor - durva vászon-V-alakú, a szintézist két faj. A hengerek úgy vannak elrendezve sorosan, de a szórás mindkét oldalán, amely hozzájárul a hűtést.
Általánosságban elmondható, hogy a két fő típusú motorok különböznek tömegű és méretű. NOdnako fontos, hogy a legalacsonyabb szintű zaj és rezgés érhető el, ha az ugyanabban a sorban páros hengerek száma.
✔ kötet égőkamrák
Más szóval, a hangerőt a motort. Ez közvetlenül érinti abszolút minden egyéb jellemzői a motort. A legtöbb esetben a térfogat-növekedés, ami növeli a hatalom, és természetesen az üzemanyag-fogyasztást.
Általában három lehetőség - vas- vagy egyéb ferroötvözetek (maximális szilárdság, de nagy tömeg);. alumínium és ötvözetei (alacsony tömeg és az átlagos szilárdsága); magnézium-ötvözetek (a legalacsonyabb tömeg, nagy szilárdságú, de nagyon magas ár).
Ezek a tulajdonságok általában beszélni csak a forrás és a zaj és a rezgés a motor.
✔ A gyakorlatban sokkal fontosabb kimeneti jellemzőket:
• Erő. Ez mérjük lóerő (HP - egy hagyományos mértékegység), vagy kilowattban (kW). Ez határozza meg a sebességet és a jármű gyorsulási időt.
• A forgatónyomaték a motor által létrehozott maximális tapadást. Mért newtonméter (Nm). Közvetetten hatással van a sebesség és a gyorsulás és a jobb - a „rugalmasság” az, hogy a motor gyorsul alacsony sebességnél ...
• maximális főtengely percenkénti fordulatszáma (ford / perc) Mutatja a főtengely fordulatszámon ellenáll anélkül, hogy szilárdsága az erőforrás. Minél nagyobb a sebesség, annál drámaibb és dinamikus karakter egy autó.
✔ Nem kevésbé fontos áramlási jellemzői:
• az üzemanyag-fogyasztást. Általában mért liter 100 kilométeren. Fogyasztás városi, elővárosi és vegyes különböző kiviteli.
• Üzemanyag. Brand fogyasztása benzin vagy dízel üzemanyag (DF). A korszerű gépjárművek segítségével bármilyen márka, de a csökkenés az oktánszám esik erőforrás ereje és hatalma, de a növekedés meghaladja a norma - teljesítmény növekszik, hanem csökken az erőforrás. Továbbá, ha növekszik az oktánszám a hőátadás vezethet korai túlmelegedést. Példa tüzelőanyag fokozat: A-76, A-92, A-98, A-95Evro, DT, DT Euro Super DT.
• Az olajfogyasztás. Literben, de 1000 km. A legnagyobb arányt - 1l / 1000km egy munkagép.
• Győződjön elfogyasztott olaj. Általában oboznachetsya hhWhh. Az első szám - a sűrűsége az olaj, és a második - a szívósság. Például - 0W40 és 5W40 - szintetikus olajok, 10W40 - félszintetikus olaj, 15W40 és 20W40 - ásványi olaj. Sűrűbb és viszkózus olaj a nagyobb tartósság és megbízhatóság a motor kevésbé sűrű - javítja a dinamikus teljesítmény jellemzőit.
Figyelem! Olaj típus 70W90 vagy 95W100 fogaskerék és semmiképpen nem lehet használni a motor - amely garantáltan károsíthatja a motort!
• Az erőforrás erő, t. E. részeként a motor nem szükséges. Általában 5 000-30 000 km. Fuss megengedettnél nagyjából meghatározza a teljes élettartam garancia megszűnik a garancia fut.
Ezek a legfontosabb jellemzői a fogyasztó számára.
✔ azonban meg kell jegyezni, számos bonyolultabb jellemzői:
• Az üzemanyag típusa rendszerek - benzin- és dízelmotorok. Benzin általában nagyobb teljesítményt, de a gázolaj alacsonyabb fogyasztás és a nagy nyomaték.
• benzin beszívó rendszer típusát. A modern autók elektronikus befecskendező rendszer (injekció) üzemanyag, amely lehetővé teszi, hogy nagyobb hatékonyságot. Régebbi legtöbb porlasztó üzemanyag-beszívó rendszert. A porlasztó nem spray, mint egy injektor az üzemanyagot az égéstérbe, és dobja be a jet, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti a hatékonyságot, így az ellenőrzési kevésbé kényelmes.
Jellemzően a karburátor van szerelve a motor egyedül mnogokarbyuratornye motorok inkább jellemző a tuning és sport modellek.
• A típus a benzin befecskendező rendszer - az egypontos és többpontos befecskendezés. Egypontos rendszer alig használják, mert áramkimaradás sokkal nagyobb, mint az áramlás csökkenése topliva.Mnogotochechny - Distribution és a közvetlen befecskendezés. Az elosztott injekció az égéstérben egy egységes keverék előállítására, amely stabil működést biztosít bármely módok és az egyszerűség.
Direkt (közvetlen) injekció, paradox módon növekszik, és a hatalom és az erő forrás, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. De ebben az esetben, a magas költségek, szükség van jó minőségű üzemanyag és van instabilitás működésének alacsony sebességnél, hidegindításkor.
A hátrányok mindkét rendszer kompenzálja a kombinált (dupla) injekció. Ez abból áll, hogy a két különálló rendszer - a változás „választani” módok elektronika szükséges.
• Diesel rendszer vpryska.Hotya dízelmotor könnyebb a benzin, az üzemanyag-befecskendező rendszer sokkal bonyolultabb, épült egy másik elv:
Szivattyú - a legegyszerűbb rendszer dízel befecskendező alacsony érdeme. Rendszer egység befecskendező. Ebben az esetben az egyes befecskendező szivattyú is, amely ellátja az üzemanyag az égéstér. Jellemzők ebben az esetben jobb, de a stabil működését a motor is problémás. Mind egyénileg rendszerek alig használják.
A kombinált szivattyú és pumpa befecskendező - a teljes üzemanyag földi Common Rail High Pressure. Szivattyú az üzemanyagot, hogy a rámpa, ahol nyomásnak vetjük alá, és a nagynyomású injektáljuk be az égéstérbe. Ez most a legjobb rendszer, mert ez biztosítja a magas teljesítmény-karakterisztika és alacsony üzemanyag-fogyasztást.
Javítása az előzőnél - akkumulátor visszaváltható földi Common Rail második generáció. Compression a vasúti miatt előfordul, hogy felhalmozódik az üzemanyag, és a felesleges folyik vissza a szivattyút - ez csökkenti a szivattyúzás veszteség és az energiafogyasztást.
• injektor - mechanikai vagy pezotronnye. Ezek nem befolyásolják a jellemzői a motort, de pezotronnye így simább működési ciklus és azok könnyebb létrehozni.
• szelepek a belépő / kilépő 2-5 a henger. A nagyobb szelepeket, a simább működés és nagyobb teljesítményt, bár kissé növeli az üzemanyag-fogyasztást.
✔ kompresszor. Az ő szerepe - kompressziós belépő keverék.
• felszívott motor - a kompresszor nem rendelkezik.
Motorok kompressziós - kompresszor (mechanikus kompresszor) és turbófeltöltésű különböző meghajtót.
• A mechanikus kompresszort hajtja közvetlenül a motor főtengely, amely létrehoz egy bizonyos veszteség energia és üzemanyag fogyasztás nő, a turbófeltöltő van turbinalapáttal, amely letekerjük a kipufogó nyomás. Ez a megbízható és nem veszteség, hanem nyereség kisebb nyomatékot, különösen alacsony fordulatszámon.
Előfordul, hogy a motor jelentenek több kompresszor szekvencia (javított stabilitás), vagy párhuzamos (növekedése csúcs tulajdonságokkal módban).
időzítő rendszer - a mechanizmus időzítés. vezérműtengely és a hajtás. Száma kapcsoló. tengelyek változhat, de általában egy minden 8 szelepek.
Meghajtó időzítés - a lánc vagy szíj. Belt könnyebb, de megköveteli a rendszeres cseréje. Lánc biztonságosabb, de bocsát ki több zaj (fémes csengés) és így tovább.
A legegyszerűbb - statikus gép. Dinamikus - változó szelep emelési magasság vagy a változó szelepvezérlés.
Megváltoztatása a szelep emelési magasság válthat a két vezetési mód - például a költségek és a sebesség. Megváltoztatása szelepvezérlés biztosít zavartalan működése az egész tartományban működik fordulata a főtengelyt.
Sok más funkciók a motor, de ezek kevésbé befolyásolja a teljesítményüket.