Mi a tavasszal, és mit csinál
Tavaszi - az egyik legrégebbi, jól bevált a jármű részei szuszpenzió. Miután a rugóval tartják az egyetlen módja annak, hogy zökkenőmentes és kényelmes utazást. Ma számos más eleme a felfüggesztés, de a rugók még ma is használják.
Tavasz - a francia szó azt jelenti, „tavasz”. Ez a darab a modern autók felfüggesztése egyszer széles körben használják a gyártás ló szekerek, különösen autóbuszok. Lovaskocsi, így csak a tehetős emberek a saját források. Ma, a rugókat használják az építőiparban autó szuszpenzió. A fő cél ennek a találmány -, hogy biztosítsák a zavartalan haladást, simító sokkok miatt bekövetkező közúti szabálytalanságok. Ezek a részletek nem csak, hogy egy kényelmes utazást - ez az elem segíti, hogy a hely biztonságos, a biztonsági törékeny rakományt, és ez vezetett további jelentős felhasználását rugók teherautókon.
Mivel a tavaszi biztosítja a zökkenőmentes utazást
Az simaságát tervezők azt jelentette, hogy a jármű a rezgést. A fő befolyásoló tényező a „tryaskost” a rezgési frekvencia autó épített a felfüggesztés. A frekvencia függ az arány a merevség a tömeges szuszpenzióhoz függőlegesen. Ha a tömeg növekszik, a tavaszi merevség magasabbnak kell lennie, és fordítva. A probléma a rugók alkalmazásával kisebb gépeket, hogy „kedvező” merevség érhető el, ha a terhelés növekszik (terhelés nélkül), amelyek különbözőek lehetnek. Ezért minél nagyobb ez, annál kényelmesebb autó. De, mint a statisztikák azt mutatják, a legtöbb személygépkocsi működtetjük minimális terhelés (egy járművezető az utastérben) -, így a tavaszi főleg a létrehozását teherkocsik.
tervezés rugók
A leggyakoribb típus a tavasz - többkéses. Az ilyen szerkezet, amely több lap szénacélból, tartják megbízhatóbb. Az ilyen szuszpenziót áll, több keskeny fémlemezek (általában 7), hogy egymáshoz rögzítve egy csomagban révén egy központi csavar. Amelyben az első lap tetején helyezkedik el, a fennmaradó vastagsága legalább 1 mm. A felső oldalon mindegyik lap a gyártási folyamat vetjük alá szemcseszórás, hogy növelje az élettartamot.
Ahhoz, hogy megszüntesse oldalirányú elmozdulása a lemezek, azok további szigorítása, bilincsek, amelynek - legalább 3. Mindegyik bilincs van rögzítve, az alsó lap révén fém szegecsek. Top végén a bilincs meghúzni egy anyával, csavarral, vagy csap. A végei a felső lapot vannak hajlítva formájában fülek, amelyen keresztül rész, amely a jármű alvázának. Rögzítés történik nem közvetlenül, hanem a konzolok gyártott temperöntvény. Belül fülek fedőlap behelyezett gumi perselyek biztosít lágy és megbízható csatlakozás mindkét rugót a gerendaváz. Care rugók egyszerű és lényegében abból áll, húzza bilincs és tisztító lap a szennyeződéstől.