Megtanulják, hogyan kell kezdeni a mechanika - vázák - club autó szerelmeseinek

Most vesz egy autót gyakorlatilag mindenki számára, és ez látható az autók eltömődött az utcákon. Természetesen ez mindenkinek feladata, ha megvan a képesség és a vágy, hogy vesz egy autót, ez jó, különösen azért, mert senki nem fog érvelni, hogy az autó - ez nem csak egy közlekedési eszköz, hanem a kényelem és komfort.

A kérdés máshol -, hogy megtanulják, hogyan kell kezdeni egy autó a kézi sebességváltó? Ha a gép automata vagy félautomata váltó, akkor a probléma nem létezne. Persze, úgy tűnik, hogy a mechanika, túl könnyű, van, a tengelykapcsoló pedált és sebességet váltani, és költözött simán. De ez nem olyan egyszerű, mint amilyennek hangzik, főleg egy kezdő. Az automata és félautomata nagyon nehéz, hogy éget a kuplung, akkor is, ha azt szeretnénk, hogy rosszul, de a mechanika nagyon egyszerű, még egyszer, főleg a diák. De mit tegyünk most? Nem kell félni, meg kell próbálni, de a gyakorlat és a tapasztalat lesz képes elsajátítani egy jó autó, mind a kézi sebességváltó, és egy fegyvert.

Ebben a cikkben megmutatjuk, hogyan kell kezdeni, és később sebességváltó, hogy ne égesse a kuplungot. Lehet, hogy ideges, hogy megtanulják, hogy a néhány, aki nem károsítja a tengelykapcsoló elején vezetést. Ezért nem szükséges az elején, hogy létrehoz egy nagyon drága kuplung lehet használni vásárolni alkatrészek, vagy csak valami ésszerű áron. Induljon el - nem csak egy „első alkalommal”, és az időt, amíg az akció irányítását az agyhoz, mint a reflexek. Ezt követően, akkor nem kell gondolni, hogy mit csinálsz, az egész rendszer a cselekvés fogja megállapítani a fejedben, és akkor csinálni reflex - össze lehet hasonlítani, hogy gitározni. Közben minden műveletet van véve a fejed, akkor fokozatosan törölni fogja a kuplungot lemezeket. De mit lehet tenni, csak ha megtanulod, hogy módosítsa őket.

Tehát kezdjük! Annak érdekében, hogy ne sértse az első ülnek az autóban és csúszda. Most, a Üresjáraton nyomja egy kicsit a gázt a motor fordulatszáma nem volt több, mint 2 000 Így érezni fogja a gép mozgásba nem nyomja meg keményen a gázt és nem bontják semmit, vagy nem eltért az út. Most a tengelykapcsoló pedált, hogy a végén, és folyamatosan.

Ha elengedi a tengelykapcsoló-pedált, akkor nyomást gyakorol a gázpedált nehezebb, de amint a motor fordulatszáma elérte a 3000 váltson második fokozatban, hogy kiadja a gázpedált, és a tengelykapcsoló-pedált egészen, és kapcsolja a sebességváltót, a másodikat pedig a gázkart átkerült a második sebesség, akkor engedje el a tengelykapcsoló-pedált, és nyomja meg a gáz, hogy a gép nem elakadt. Igaz, hogy szokás, akkor nem lehet csinálni gyorsan, ezért a motor fordulatszámát és a gép sebessége csökken, és ha váltani második fokozatban sebesség körül lehet 1000-1500.

Tehát, a kezdők, ez a módszer nagyon jó, ez nem teszi lehetővé, hogy éget a tengelykapcsoló vagy más mechanizmus részleteit.

Vonat, tanulni és legyen óvatos, kiváló vezető!

Kapcsolódó hírek: