Hajózásra Krím - obschalki halász ház
Ne zavarja, hogy javítsa az út minősége a Krím-félszigeten, akkor nem éri meg, és mi történik, navryadli eredményeként valami értelmes, jobb és javítása a kényelmet, a pilótafülke egy csónakban. Tedd bombolyuk orr, hogy egy önálló elvezetését recesszív, erősítik a keresztfa. Nagyon kényelmes, ha lobovuhu egy ablakot, de ha nincs szellőzőnyílások, a toptuny a hajón megkönnyíti a mozgást a hajó. Ügyeljen arra, hogy állítsa be a puha siduhi a Krím nagyon fontos, nem annyira brutálisan rázza az akarat.
Egyes tulajdonosok Krymov van hegesztve sarkok alján a hajó irányítása érdekében a (csökken a megcsúszás a tat), de nagyon jelentős változások a menedzsment a jobb nem vette észre, de jelentősen nőtt a lehetőséget, hogy overkil.Hochu jegyezni, hogy a Krím általában kezdetben hajlamos felborulását, így amikor egy szögletet elengedhetetlen, hogy lassítson, és egyúttal figyelembe veszi a hatását számláló izgalom.
Személy szerint szeretem a csírázási a krími a hullám és cockpit, mivel a kis méret és súly, és a többi jelentése Krymchaks zubodrobilny rázógépen stromnym skid Stern
De örülök, hogy megtette a választás mellett az „Krím”. Igen, egy hullám nem savanyú kolbász. Az, hogy egy erős hullám Strečno - ez összehasonlíthatatlan. Sétáltunk a Kahovka víztározó Krímben és Kent Progress-2. Tehát annak a ténynek köszönhető, hogy folyamatosan „temetni” a hullám az orr nagyon messze. És én nem csökkenti nekifutásra a hullámok fölött. És mégis, a kis deadrise ad egy nagyon erős előnye: Ha a sebesség ugyanaz, akkor lehetséges, hogy sétálni a hullámok, legördül egy kicsit belőle. Amint GPS azonnal növekszik 38km / h-ról 45. Lényegében hatása sorfingovoy fórumon. Egy érzés, nem felejtik el. ))))))))
Azt is szeretném, hogy ez tényleg „száraz hajó”. Ie nincs probléma szivárgás a varratok és szegecsek. Nem szar festés és beindítását. „Krím” egyszerűen nincs szükség, kivéve dekorációs célokra. És milyen jó pilótafülkében. A feleségem és én, mikor utazik a hajón nem vette a sátorban. Egyszerűen lefektetett kanapé és alszik a kis ágy otthon.
Írta Pedro Deparkes
Úgy gondolom, hogy te, testvér, tévednek. Most képzeljük el, hogy jobb lenne, hogy csúszik a hullámok - lapos tábla vagy tüzet vödör? Ez csak vicces, és nincs Krím hogy hajlamos a cross-csúszás.
És nem kell predstavlyat.Ya és lovagolt Krím és Raduge.Tak a sikló nem olyan fontos a mozgás mentén volny.A kilnutsya a Krímben lehetséges ebben a módban csak zaprosto.StOit tsapanut arccsont egy oldalirányú csúszás víz és egy több mint obespechen.V kapcsolja túl samoe.Nizkoe helyen arccsontja, és így apró deadrise alján.
Z.Y.Pro szivárvány nézni a profilom, és látni lodku.Ona guggoló.
---------- Postázva 18:06 ---------- Előző üzenet volt írva 18:03 ----------
Mi a szivárvány? Van egy sí 440 mm széles, és több mint két méter hosszú. Itt rá, és ő csúszik.
megítélésem szerint - nincs értelme koordinalno változtatások. Nem egyszer volt a Krímben és a fő kritériumok változtatások választotta: ustanokoy fonás ammortizirovannyh (lökések egy hullám) somnyh ülések (lehet távolítani, és az éjszakát a padlón a hajó), szellozes a szélvédőre (csendes kilép az orra alatt parkoló a strand), emelésével, erősítése a keresztfa (30 hang-ki 4 ütemű, hosszú láb, + keresztfa nem töltötte saját hullám tekercs közben hirtelen gázkisüléses + alatt történik, hal), a telepítés a „bombaszekrény” (mindig száraz ruhát, és egy csomó minden szükséges dolgot).
Teljesen egyetértek. Én a saját Krímben építeni a típusú autó, ahelyett, hogy a laminált szélvédő org.stekla, takarító (így csendben az esőben vágható maximális sebességgel), puha ülések könnyen és gyorsan átalakul dvuhspalku fényszórók (az Tavrona alkalmas, mint egy család), akusztika, tágas elemek, rendszeres és folyamatos (alváz) tilt. A remake építő szervezet - nem kifizetődő üzlet.