Gyakorlati vizsga a közlekedési rendőrök, a végrehajtás párhuzamos parkolás

Az életben úgy tűnik, hogy a megnövekedett száma személygépkocsikat parkolóhely az úton egyre több nem elég, így a vezetők az életben gyakran kell gyakorolni a parkoló az autó. Úgy tűnik tehát, az egyik ilyen „gyakorlatokat” tették a vizsgálat programot. ez az úgynevezett párhuzamos parkolás.

Eljárás párhuzamos parkolás autók között tartják részletesen a cikk „vezetés közben. 9. rész parkoló”, de ha a vizsga meg kell felelnie bizonyos szabályoknak. Ők alig különböznek a valós helyzet, de a vizsgálat egy teszt.

Játszótér elvégzésére párhuzamos parkolás látható az ábrán. Itt lehet látni, hogy a hossza a „zseb”, amely szükséges felhívni a két jármű hossza és szélessége - autó szélessége + 1 méter. Place, sőt, több, mint elég a világban, akkor általában sokkal kevesebb. És tanácsot a jövőre nézve: olyan helyzetekben, amikor láthatjuk, hogy a mozgásterét, ez nem elég, hogy jobban lássa a másik parkolóhelyet. Miért van kellemetlen a maguk és a közlekedés többi résztvevőjét, és különösen, hogy sérti a közlekedési szabályokat.

Jobb vagy a későbbi mozgását a határ „zseb” egy feltételes hátsó lökhárító az autó, amelyhez fognak parkolni, balra (upstream) határ, illetve utánozza az első lökhárító az autó, amely előtt, hogy az autó. Nos, az oldalfal - feltételes járdán vagy a járda, mint szeretné.

Most a szabályokat, amelyeket teljesíteni kell elvégzésével párhuzamos parkolás a vizsgán:

• A legfontosabb dolog, persze, hogy ne üsd le, és nem fáj minden rack.

• Motor a manőver alatt ne istálló (ez vonatkozik az összes vizsgálat gyakorlatok);

• Megengedett egyetlen hátramenetbe (az életben is próbálják felhívni néhány csapok „oda-vissza” a vizsgán nem megengedett;

• Miután ki- és megállítani a szükségességét, hogy összehangolják a kerék a „egyenes”, hogy az autó a „kalapács”, kapcsolja a sebességváltót üresbe, és csak akkor lehet kikapcsolni a motort.

Ezek a szabályok akkor többször emlékeztetni gépjárművezető-oktató, de jobb, hogy emlékszem rájuk, és a kezdetektől fogva, hogy mindent jól csinálunk. Most hogyan kell csinálni a párhuzamos gyakorlásából parkoló.

Ne feledje, hogy ez a dinamikus méretei az autó, és mi a különböző pályái mozgása az első és a hátsó kerekek között. Röviden - az autó fordul, mozog egy kör, amelynek középpontja fekszik a kiterjesztését a hátsó tengelyre. Emiatt a jármű akkor tekinthető mozgékonyabb, amikor tolat. Ebben az esetben, ha olyan munkát végez párhuzamos parkolás fordított hátsó kerekek vált „front”, azaz útmutatók, és az első kerekek továbbra is „dolgozzon” körökben.

A belépés a „zseb” lesz szükség arra, hogy forgassa a kormánykereket egy kézzel ülő helyzetben padlón oldalra vissza, és kinézett a hátsó ablakon az autó, a képesség, hogy autót vezetni fordított. valamint a munka a pedálokat. Folytassuk.

Művészet párhuzamos parkolás

1. Kezdjük a mozgást a rajthoz. Elhaladunk egy „zseb”, és megáll, hogy a háttámla megközelítőleg szinten „homlokfal” (az első oszlop). Ha áthajtani további - ne aggódj. A távolság a gép, és próbálja elhagyni az állványok nem fél méter.

2. Forgassa a hátrameneti fokozat, viszont a padló hátsó oldalán, és kinézett a hátsó ablakon, és engedje el a tengelykapcsoló-pedált, hogy a pont beállítás - az autó elindul lassan visszafelé. Az első kerekeket mindig a „helyes”.

3. Amint a háttámla átlépte a vonalat először rack, forgassa el a kormánykereket jobbra - a pályára ment körbe-körbe. Hangolódj az űrben - szükség van a „fogás” szöget körülbelül 40-45 fok. Azok számára, akik vezetik tükrök - balra tükör látható a legtávolabbi sarokban üzenetét. Pozíciót elfoglaló (40-45 fok), meg az első kerekeket, hogy az „egyenes”, és továbbra is hátrafelé. Egyidejűleg, a perifériás látás, vagy fordult a fejét, hogy „elkapni” a bal szélén a „zsebében” - ez a szám a szaggatott vonal. Szükséges, hogy a bal hátsó kerék az autó haladt át a szaggatott vonal.

4. Most fordítsa el a fejét előre, és nézd meg a recepción (az autó még mindig szögben a földre. Amint a jobb első sarokhoz lökhárító át a vonalat első állványok, torokszorító a kerék és a bal (elsőkerék-hajtás most megy egy kört) továbbra is lassú mozgást, amíg miközben a gép nem veszi párhuzamos helyzetbe a hosszú fal a helyén. Megállunk ugyanakkor állítsa az első kerekeket, hogy az „egyenes”, majd a „kalapács” és semleges. Legyünk „párhuzamos parkolás fordított” vypol ENO.

Összefoglalva, ez adhat egy kis ajánlást. Exercise legjobb módja legalább állandó „gáz”. Megállás előtt minden kerék állítható fordult a nyomóerő - engedje el a tengelykapcsoló-pedált, általában úgy, hogy a fékpedál csak a végén a gyakorlat, hogy hagyja abba. És a folyamat képzés elvégzésére work-out verseny, mint ül egy fél fordulatot, és hátranézett és összpontosítva a visszapillantó tükörben. Mi a módja annak, hogy jobban tanulnak, és a használata a vizsga, de mi az életben jöhet mindkettő.

Sőt, valós körülmények között a parkoló lesz menni. Arról, hogy hogyan kell utazni egy hasonló a helyzet, hogy van, onnét a parkoló autók párhuzamosan a járdára, kérjük, olvassa el a cikket indítása egy autó.

Vissza: Felkészülés a vizsgákat a közlekedési rendőrök