Diagnosztikai szonda térkép
Sobsna, annak diagnosztizálásában zamorochitsya MAP érzékelő (gyűjtőcső nyomásérzékelő a szívócsőben).
Ennek eredményeként már a következő:
- Be dorestayle GG, van két nyomásérzékelők: MAP - nyomás a tartályban, és a BARO - légköri nyomás érzékelő!
- A Restayl GG folytatja (2. generáció), telepíteni csak MAP szenzor, amely fellép a némító szenzorral légköri nyomás BARO.
Egy kis kutatást, azt állapította meg, hogy a helyes leolvasási MAP lehet meghatározni a motor letekert összehasonlításával szenzoradatot környezeti nyomás a helyét egy autó!
Ehhez menj a időjárás oldalon, és nézni az értéket időjárásálló. nyomás a várost!
Például, amikor a nyomás mérések Riga volt 750 mm. Hg. Art. ami lefordítva 100 kPa.
Ennek megfelelően, kezdve az ábrán 100 kPa távolítsa el az érzékelő leolvasott keresztül Forskan!
Az én dorestayle kaptam az alábbi képet:
A méréseket a nyomást a motor leállításakor
Feltárása a bizonyítékokat, arra a következtetésre jut:
- Indikációk BARO érzékelő egybeesik a tényleges légköri nyomás
Döntés - OK
- jelzése MAP érzékelő nem esik egybe a tényleges légköri nyomás
Döntés - néhány szar))
További úgy döntöttem, hogy egy egyszerű módon, és rendelt egy új MAP BOSCH 0261230180 érzékelő!
Ennek eredményeként, miután az érzékelő váltotta meg a BOSCH 0261230180, nem változott semmi!
Röviden, aki képes eltávolítani a méréseket ezen olvasatok a motort, és letekert dobja kamenty?
- Ki GG DOrestayl kell tennie:
1). BARO (kPa)
2). MAP (kPa)
3). MAP (Volt)
4). A légköri nyomás a városban a mérés során
- Ki GG Restayl vagy GH, meg kell:
1). MAP (kPa)
2). MAP (Volt)
3). A légköri nyomás a városban a mérés során
Ára: 24 € Futott 207.000 km