10 tipp a dolgozó speciális berendezések télen
Minden esetben saját árnyalatokat. Sőt, gyakran több lehetséges megoldást ugyanarra a problémára. Nálunk a „összefoglaló a bölcsesség” az üzemeltetők és a járművezetők.
1. A „kazánok” és melegítők
Jelentős hátrány „kazán” az, hogy lehetőség van a motor fűtőelem a tárgyak, ahol a természet a munka magában foglalja a hosszú késések. Példa - nyilvános baleset. Ha egy erős hideg dízelmotor gyorsan lehűl. Mozgás kotró 40 perc után várakozási idő még lehet, de van egy előmelegítő, hogy a működési hőmérsékletet vagy hideg megmunkálás. Úgy vélem, hogy ez jobb, egy alkalommal fröcsköl a jó fűtés.
A fűtés lehet hagyni fut éjszaka, amikor fűtési teljesítmény alacsony.
TEN csak nem melegítésére és fenntartani a hőmérsékletet műszakban. Ez nem olyan erős, valami túlmelegedését.
Meleg ernyő csökkenti a kazán a motor, és így tartja az akkumulátor kapacitását. (Fotó forrása: kikonline.ru)
2. szigetelje
Télen fel kell melegíteni a motorháztetőn, a motortér, hidraulika tartály. Ha a nap folyamán, a hő tart néhány órát. Ha számos villamos, telepítsen egy egyszerű hősugárzó a motorháztető alatt, és fedjük le ponyvával vagy nemez tetején. És íme, a jármű elindul reggel, még a -40.
Meleg ernyő csökkenti a kazán a motor, és így tartja az akkumulátor kapacitását. Vannak olyan esetek, hogy a kazán elemek leülni és start-up lehetetlenné válik.
3. Nem kondenzációs
Egy másik probléma a gyakori kondenzvíz fagyasztás az üzemanyagtartályban. Leeresztőcsapját tartály gyakran lefagy melegszik a fáklyát, ami tüzet okozhat. A legegyszerűbb módja annak, hogy a leeresztő szelep fagyott, és ezért a takarmány csövet a motor tiszta - hozott a pipáját, és tartsa a csapot mindig nyitja és zárja a tömlő végét dugóval. Ha a nedvesség és a fagy, csak a tömlő: zárjuk el a csapot, vegye le a dugót a tömlőt, és csak kopogtattak a jég képződik.
4. Antigel és thawers
Antigel használja nulla hőmérsékleten, add hozzá a fagyasztott üzemanyag - a pénzt az ablakon. Először is, a tartály tele van egy adalék, akkor - az üzemanyag hőmérséklete nem alacsonyabb, mint 2-5 fok. Tehát nem teszik lehetővé a viaszt, így nagy csomókat (zselé), amely megakadályozza gázolaj pumpálhatóságot.
Adalékok az euró gázolaj Arctic nem fog, de -20 fok gép működik gond nélkül. Euro-DT - Ezen a nyáron már DT hozzá adalékanyagok. Ezért tovább növeli az euró Antigel, csak akkor lehet egy kicsit csökkenteni Dermedéspontként.
Van thawers dízel üzemanyagok, amelyek öntjük arányban 1/1 szűrők, és a tartály arányban 1/200. De meglehetősen drága, és használják a vészhelyzetekben.
Antigel adunk a tüzelőanyag hőmérséklete nem alacsonyabb, mint 2-5 fok. (Fotó forrása: sts-rent.ru)
5. gyakorló akkumulátor
„Quick Start” a „barbár” használat károsíthatja a kompressziós gyűrűk a dugattyúk (tört). Ezért meg kell használni óvatosan és együtt. Az egyik fordul az indítómotor, a többi „pshikat” a levegőben sokrétű. Elemek kell félévente ellenőrizni, akkor lehet „képezni” (lemerülés 11 volt fénnyel, akkor a teljes jelenlegi díj mértéke 10% akkumulátor kapacitása). Minél alacsonyabb a töltőáram, annál jobb, de az ideje egy teljes töltés hosszabb ideig tart. A normál (nem-zárt doboz, átlátszó elektrolit), de egy lemerült akkumulátor sűrűsége körülbelül 1:22-01:20. Egy teljesen feltöltött állapotban szobahőmérsékleten - 01:27. Azáltal, hogy csökkenti a sűrűségét az elektrolit hőmérséklete az utóbbi növekszik.
6. Indítsa el az időzítőt
Az egyik buldózer volt lehetőség motor indítsa el a stoppert. A kabin egy kis eszköz formájában autóipari elektronikus óra, beállíthatja, hogy a program fut a fűtő bizonyos időszakokban és bizonyos napokon a hét, akkor is megrendelheti a távoli rádiós vezérlő.
7. Diesel - egy rossz dolog, de ...
Ismét tél, ismét bulldózerek és csőfektetők töltse olajban DT. Szintetikus - ez nagyon jó, de a „nem érdekli” útmutató.
Szerintem DT bárhol olaj nem ment, felhígítja az olajat, és ez folyékony, valószínűleg részben megfosztja kenési tulajdonságokkal lemossa adalékanyagok. Egyes olajok nem keverhetők egymással, mint Ők mossa ki adalékanyagok egymástól, és a DT, és még inkább az olaj zsákmány. Minden ez tényleg egy lottó.
Gázolaj a radiátor YaMZ 238 az én EE 4225 jól szolgálta és nem volt probléma az egész évben, még a nyári dízel üzemanyag öntjük a radiátor (víz volt messze). By the way, egy jó dízel üzemanyag elpárolog, gyakran kellett újratölteni. Előtte dolgozott, mint egy szerelő egy helyen, így a dízel üzemanyag előre főtt kádban, majd a „huszonegyedik négyes” töltött radiátorok.
Néhány tél öntjük a radiátor transzformátor olaj -, és a gumi nem korrodálódik, és a szag nem olyan a dízel üzemanyag.
8. kerozin
Receptek sok kerozin. Megjegyzem, hogy a kerozin oldja nagyon kén a dízel üzemanyag, amely jó kenő hatás, valakinek sikerül felvenni motorolaj kerozinnal valaki második tartály Wise téli távon. Mindenesetre, a kopó alkatrészek gyorsabb.
Mi van, ha a vezetés nem gondoskodunk megkönnyíti a start-up technológia télen? (Fotó forrása: news.mail.ru)
9. „népi” melegítők
A legegyszerűbb fűtő -, hogy a durva tüzelőanyag-szűrő gyertyát izzók a háztartási fűtési kazán vagy hőcserélő, hogy a két cső, és csatlakozik a motor hűtési rendszer.
Azt, hogy egy egyszerű gáz található. Vettünk 130. mérő csövet szögben 45 vagy 90 fokos a gáz kazánok (AOGV). Beszúrva belsejében a gázégőt és a gázpalack 27 liter. Frog fogaskerék nincs szükség. Tegyen egy kotró-rakodógép, 30 perc - és íme! Anélkül, az éter!
Melegítő „elrontott” nem probléma - érdemes 150-300 rubel (teljesítménytől függően 1-3 kW), a lakhatás fűtő egy boltba - üzemanyagszűrő a hazai traktor (UMZ, DT, T150), huzal, dugó és a szükséges tömlő hossza. Egy mínusz - nincs védelem túlmelegedés, de a túlmelegedés az ötéves működése nem működik - működnek a termosztát és a hő kibocsátása a radiátor.
Ha az objektum nincs áram, segít nekem egy szén / fatüzelésű szamovár harsonaszó. 20-40 perc, attól függően, hogy a hideg és meleg motornál elég (nem kézzel fázik). Indítsa el az első alkalommal, ha egy normális akkumulátort.
10. Annak érdekében, hogy meleg - a munka
Cégünknél (homokozó), mint a Hitachi ZX200 -15 és nem akadt, amíg a fagy nem fog múlni. Néha így pihenni a hosszú, de ez nem jó. Most éjjel -25. Hidraulika fagyasztás.
Traktorok kezdődött (hétfő fagy aludt napközben, és -10 ° C) egy lámpa (fűtött pan) és a „Mása” (világít). Adtak egy utat melegedni éjjel (egy-két alkalommal elég). A tegnap tett egy második műszak, az éjszakai műszak volt hasznos. Csinálok egy csíkot véső (s klykovaniem természetesen).
5 tipp. 5 tipp, hogyan lehetne javítani a teljesítményét rakodó-ásó üzemeltetők és gépészek megosztják egymással tapasztalataikat, mind a házon, hogy ezt a munkát a kotró kényelmesebb Tanács №1. Protect fények One
Hogyan kezdjük el. Vegyünk néhány tipp a különleges járművezetők. A technika védeni kell, és akkor lesz egy hosszú és hibamentes. Mi azonban nem mindig vonzó mindkét gép
Béreljen col. Kiadó melletti parkban ad: Kompaktrakodók Bobcat S175, S300 Kotrórakodók Volvo BL61B Volvo Titan 2820 Aszfalt Rink Bomag BW 161 AC-4 gréder GS-14.02 Bryanets Ivanovets daru 25t
Reggeltől stb .. időjárási és működési feltételek megváltoztathatja leggyorsabban az éles hőmérséklet-csökkenés, a gázolaj meg kell felelnie. Branch kompakt berendezések elősegíti a magas nyomású közös nyomócsöves rendszer
Kommunális. A legtöbb országban megtanult megbirkózni havazások, amelyek a fő oka a jég, és hozzon létre a közlekedési dugókat. És ha utalunk a külföldi tapasztalatok, lehet kölcsönözni egy csomó ötlet szempontjából
10 tipp. 10 tipp, hogy a munka speciális berendezések a téli hónapokban. A tapasztalat az üzemeltetők és a járművezetők. Minden esetben saját árnyalatokat. Sőt, gyakran több lehetséges megoldás egy
Hogyan készítsük elő. Hogyan kell elkészíteni a berendezés télen? Orosz tél nem bocsát meg a gondatlanság a járművezetők és mechanika: mindig váratlanul történik. Ezért beszélni az előkészületek a hideg évszakban jobban előre.
Most feszítették. A leggyakoribb hiba, amikor működő traktorok Ez a cikk ismerteti a leggyakrabban elkövetett hibák, amikor működő traktorok Hiba száma 1: Az első rossz felvételi
Korábban azt jelentették, hogy a repülőtér átmenetileg felfüggesztett munka miatt az elszámolási a kifutópálya a hó és a jég. várható indulási 1,5 ezer ember az épületben, a munka velük képviselői légitársaságok, jelentések TASS.
Cölöpverést gép a Kereskedési Rendszerben. Munka gépek télen. Mit kell tenni? Segítségével elektromos fűtést EPO. A kazán beszerelése.