Ventilátor motor karbantartás vízmelegítő
Régóta idegesítően nyikorog fűtőventilátort. Kis sebességgel is nyikorog és recseg a nagy elveszett. Tehát ez nem egy „levél” került be a szellőzést. mert jön a tél, és akkor használja minden nap, úgy döntöttem, ezen a hétvégén, hogy megértsük, mi az oka van.
Azt kell mondanom, hogy az új költség 580-680 UAH ($ 70-80), így nem volt egy csere.
Sorszám 96279352 vagy 96314855 részlet (a részlet ábra №13)
A ventilátor motor (96314855)
Fan mögött található a kesztyűtartót, és egy kicsit jobbra tolódott a középponttól
Helye a ventilátor képest a kesztyűtartóban
Vegyünk egy zseblámpát, mászni alatt kesztyűtartó, felnéz, és lásd az alsó része a ventilátor (ábra 0,3). Meg kell húzni a huzal adagoló (1) és a légcsatorna (2). Következő, azt látjuk, a retesz (3), és húzza lefelé, ventilátor forgatása az óramutató járásával megegyezően úgy, hogy felszabadul a kulcslyuk.
Minden. A ventilátor a kezünkben. Az ábrán látható a már mosott és csiszolt blokk.
A fűtő ventilátor szerelvény
Járókerék tartja az anyát 1. Csavarja rá. Járókerék lehet mosni vízzel és tisztítani régi fogkefe (egy, amely tisztítja a nehezen elérhető területek :))
Az anya tartja a járókerék
Az járókerék egy villanymotor. Mint várható volt, csúnya nyikorog tette közzé. Kenjük meg, nem keres, nincs mód. Meg kellett szétszedni tovább.
Kevesebb lapátkerék egy központi tengely 2. alátétek és a nyomógyűrű. Távolítsa el őket, tiszta, egy dobozba.
Az elektromos motor található egy műanyag házban. Hogy vonja vissza kell kicsavarni a csavart felső burkolata 2, majd kapcsolja be a házba, és rövid árral Pick gumitömítés a ház és a motor. Electromotor extraháljuk.
A motor leszerelése árral
Az elektromos motor a következő:
Csavarja ki a csavar tartja a motor fedelét, és óvatosan távolítsa el a fedelet, míg húzza fel az elektromos csatlakozó. A fedél belsejében van 2 rugó, ne hagyd, hogy elrepül, ha a fedél emelkedni fog. Minden vagyunk benne.
Az elektromos motor az elemzés
Nyikorog Lehetne semmit, így úgy döntöttem, hogy tiszta és kenjük meg az összes részletet. A kollektor megtisztított iszap által kialakított kapcsolatot a kefe, eltávolítható és tisztítható az összes régi zsírt alátét a tengelyre.
By the way, nem szabad összetéveszteni a kis részleteket, nem kerülnek be a következő képek a sorrendben való megjelenésük gyomrában a ventilátor:
1) Nem tudom a nevét és célját a dolog, de fel van szerelve a lapátkerék (látni a képen №5);
2) Az anyákat biztosítva a járókeréknek egy motortengely;
3) alátét egy motortengely (a járókerék és a motor fém ház);
4) nyílások, rögzítve a borítás, hogy a motor
5) csavarok, rögzítő a motor fedelet
6) ecset rugók
7) A alátét között a motor fedél és a kollektor
2 is kell lennie mosók (a tengelyen helyezkedik el a kommutátor és az alsó része a ház) és a nyomógyűrű 2, de ezen a képen én elfelejtettem őket.
Fan szétszerelt
Tiszta minden a füst, por, régi zsírt, lehet alkalmazni egy újat. Régebben szilikonzsír spray formájában (ez kezeli a távtartók), és a hagyományos litográfiái-24 (megállapított rajta 4 alátét műanyag dugót. Ld.). Talán azért volt szükség, hogy egy más zsír, ha tudja, milyen tanácsot.
Hely üledékek
Ha minden elmosódott, akkor lehet kezdeni gyűjteni. A betakarítás fordított sorrendben történik. Amikor telepíti a motorfedél egyik jellemzője. Nem kell, hogy próbálja fel a fedelet a „töltött” azt rugók kefe. Alig ez ki fog derülni. A fedél behelyezett nélkül rugók, vízszintes és enyhén csavarozva fogaskerekek. Gondosan ellenőrizze az erő, amellyel a tengely forog. Meg kell forgatni, hogy minimális erőfeszítéssel. Semmi sem kell dörzsölni. Rögzítse a csavarokkal fedezésére „egészen” nem szükséges. Csavar „groyver” - Ne csavarja. Ebben a szakaszban kívánatos, hogy ellenőrizze a motor, miközben az csatlakoztatva van a tápegység a járművet. Ha a fordulat a minimális sebesség, nem nyikorog, és nem tesz több olyan hangokat, szagokat stb akkor továbbra is építeni.
Találunk az „ajtó” a fedelet, mozgatni őket egy csavarhúzóval és helyezze a tavasz. Csukd be az ajtót. Ez akkor hasznos, ha a művelet csak egyszer. Azonban, ha bármilyen okból el kell távolítani a fedelet, ez a módszer nem alkalmas - egy fém ajtó puha és bizonyos flexiós-kiterjesztés csak leesik. Ezután meg kell változtatni a fedelet, és ez szerepel a terveink között nem szerepel. Meg kellett szétszedni az egészet elölről legalább 5 alkalommal, úgyhogy jött a következő: Mielőtt telepítené a fedelet a rúgót a helyén, helyezze a kefét a helyén, és tolja végig. Tartja a kefét az egyik kezében, a másik köré egy hagyományos menete. Telepítése után a kupakot, vágja el a szálat, és óvatosan, kapcsolja elfordítása után, húzta.
Telepítése egy motort a házban, szükséges, egyidejűleg a gumitömítés. Rugalmas korábban kell telepíteni a házba szélességének a fele. Helyezze be a tetején egy motor, egy erő hat, nyomja rá ütközésig. Kívül marad a süllyedő mélyen gumi egy csavarhúzóval. Állítsa be a lapátkerék. Csatlakozik a jármű tápegység, hogy a védelmet. Húzza ki a tápegység.
Ha a teszt sikeres, akkor a ventilátor szerelésre kész a járműben. Helyezze be a rést (lásd. Ábra.), Kézi indítása óramutató járásával ellentétes irányban, amíg bekattan. Mi csatlakozni a vezeték és a táplálkozás.
Élvezzük az elvégzett munka
Kibocsátási ár: $ 0 Futott: 71000 km