Vendégek rovására a sárvédő, vagy hogyan juthatunk el a finom érte
Az elmúlt években, elkezdtem aggódni a kérdés sárvédők, azaz a büntetés érte. Olvasom egy csomó cikket nincs bejegyzés alapított ez alkalommal, és lógni „bögre” Nem akartam, és lőttem magam is így nagyon rosszul néz ki mindez. De kapok büntetést, mint hogy nem akar annál is inkább, mert egy ilyen csekélység inkább most legalább 500 rubelt finom. Természetesen a fórumokon van írva mindenhol. hogy mindez lehet megtámadni a bíróságon, és az országon belüli menekültek levelet jelentést, és azt írja, hogy nem ért egyet a és hasonlókat, de van egy „de”, hogy tartsa a fejemben nem vagyok elégedett, és az idő a kiadások és a harag ellenőr nekem nem akarom. Úgy döntöttünk, hogy a szabvány sárvédők és itt van a válasz. A válasz nagyon jó. Azt fogják mondani, ez még mindig Zhelyazkuv rögzítésére sárvédők, hogy jön a gyárból, és hogy itt kokras alkalmas sárvédő a gép kifejezés. És itt van a GOST
ESZKÖZ VÉDELEM
A kiadás a kerekek
műszaki követelmények
További információt a standard
1 fejleszteni az All-orosz Kutató Intézet Szabványügyi és tanúsítás Engineering „(VNIINMASH)
2 BELÉPTETETT Szabványügyi Műszaki Bizottság TC 56 „Közúti járművek”
5. először
ESZKÖZ VÉDELEM származó kibocsátások a kerekek
2 Hivatkozások
3. Definíciók
Ez a szabvány alkalmazott következő kifejezéseket és meghatározásokat:
3.1 Protection Device-kibocsátásának a kerekek: eszközök víz elleni védelmére kibocsátás, sár, jég, hó és kövek a kerekek egy mozgó járművet.
4 Műszaki
4.1 Általános követelmények
4.1.1 járművet fel kell szerelni védelmi eszközök ellen származó kibocsátások a kerekeket.
4.1.2 Védelem eszközt úgy kell megtervezni oly módon, hogy az védje, amennyire csak lehetséges, a többi autót a víz kibocsátás, sár, jég, hó és kövek alól a jármű kerekeire, és csökkenti a közúti veszélyek adódhatnak kapcsolatba forgó kerekekkel.
4.2 különleges követelmények
4.2.1 A jármű menetkész, az egyik utas az első ülésen és a kerekek egyenesen előre, védelmi eszközöknek meg kell felelniük az alábbi követelményeknek.
4.2.1.1 A zóna radiális síkban elrendezett -os szögben 30 °, a menetiránynak, és 50 ° - felé irányváltó kerekek középpontjához viszonyítva a forgatóképesség (lásd 1. ábra) A teljes szélesség q védelmi készülékek kell lennie legalább fedezi a teljes szélessége b kerék és gumiabroncs kombinációk bizonyos határok abroncs / kerék a gyártó által megadott. Abban az esetben, ikerkerék kell figyelembe venni a teljes szélessége toboih kerekek gumik.
Annak megállapítására, az abroncs szélessége t jelölés és védjegyek, védő pereme és a bordák oldalán felületeken a gumiabroncs nem veszik figyelembe.
4.2.1.2 Hátsó védőeszközök nem ér véget a vízszintes sík felett helyezkedik el a parttól 150 mm a kerekek forgási tengely. A metszéspontja élvédő ezzel a síkkal (A pont, 1. ábra) kívül kell elhelyezni, a központi hosszirányú síkban a kerék a gumiabroncs, illetve - abban az esetben, ikerkerék Drive kívül a központi hosszirányú síkban a kerék a gumiabroncs.
4.2.1.3 kontúr és a helyzet a védelmi készülék olyan legyen, hogy a távolság a készülék és a gumiabroncs volt a legkevésbé lehetséges, és különösen, meghatározott területen belül a síkok leírt 4.2.1.1, és a pozíció hurok védelmi eszköz kell felelniük az alábbi követelményeknek:
- oldalnézete (a síkban a gumiabroncs tengely) a mélység p a külső széle a védelmi eszköz, mért függőleges síkban középpontján átmenő a kerék a gumiabroncs, legalább 30 mm-es. Ez a mélység a P arányosan csökkenteni lehet nullára határán radiális síkban leírt 4.2.1.1;
- a C távolság alsó szélei közé a védelmi eszköz és a tengely középpontján átmenő a kerék a gumiabroncs kisebbnek kell lennie, mint 2r, ahol r a sugara egy statikus kerék és gumiabroncs szerelvény.
4.2.1.4 Ha a jármű rendelkezik függesztőfül, állítható magasságú, a fenti követelményeknek kell teljesülniük, amikor a jármű normál helyzetben létrehozott a jármű gyártója által.
4.2.2 védelmi eszköz állhat különböző összetevők, amelyek nincsenek rések, vagy belül az egyes részek a készülék összeszerelt állapotban.