Telepítése a távirányító motorokon Neptune
A jelenleg zajló motorcsónak „Neptune-23”, és némi munkát és a „Neptune” minden korábbi modellek, lehetővé teszi, hogy telepíteni őket bármilyen típusú távirányító termelt az országban.
Telepítése előtt a távirányító bármelyik motor ellenőriznie kell, hogy a kiigazítás a fordított kapcsolási rendszert. Erre a célra, a rúd 11 (. 1. ábra) a hátrameneti fokozat beállítása a középső (semleges) helyzetben; amelyben a rögzítő köpenyperem 10 fordított konzol kell lépnie a horony a rúd, és a külső oldalon a raklap a rudat kell tekinteni, két gyűrű alakú horony. Majd húzza ki a kengyel 15 kar, és kissé eltérítő annak jobbra és balra a függőleges, megtaláljuk a semleges helyzetben a bütykös hátramenetben. Ebben a helyzetben a érezte rögzítő kart 15. Ezt követően összeadásával kengyel a 15 kart, mozgatása nélkül a rúd 11. Ha a kiigazítás helyes, a nyílás a fülbevaló összhangba kell hozni a lyukat a kart, és lehet csatlakoztatni egymáshoz. Ha a lyukak nem esnek egybe, akkor engedje el a rögzítőanyát 13 a menetes végén a fül és a 12 a rúd elfordulását, hogy a jobbra vagy balra elérni összehangolás lyukak. Ezután ellenanyát meghúzzuk újra, és a fülbevaló van csatlakoztatva a kart.
rúd rögzítő csavart kell meghúzni kellően biztosítsák a szabad nélkül zavarás mozgását és ezzel egyidejűleg megállapító világos pozíciókban - elöl, egyszeri és vissza.
Ábra. 1. Csatlakozó távirányító s-da „.Progress” a »Forgószél« motor;
és - fordított kontroll; b - Throttle.
1 - cap; 2 - egy kart; 3 - M6 csavar; 4 - Tip; 5 - a hátrameneti fokozat kábel; 6 - szék; 7 - egy kart; 8 - motor elülső fogantyút; 9 - rögzítő csavart; 10 - egy kart a fordított; 11 - a hátrameneti fokozat rúd; 12 - fűzőlyuk; 13 - ellenanyával; 14 - fülbevaló; 15 - a kart; 16 - az ujj; 17 - visszahúzó rugó; 18 - a kart; 19 - a fojtószelepkábel; 20 - shell felfekvési; 21 - obochochka gázhuzal.
Beállításához a fordított vezérlőgombot elülső oldalán a raklap 8 telepíteni és rögzítse a tartót 7 egységet a himba 6, és a kábelek 5. Ezután, a szár 11 szett a „tétlen”, szükséges, hogy hajtsa a műanyag kupakot 1. A lágyforrasztó pákacsúcs 4 fölé illik téglalap alakú nyílás vége a Rocking 6, valamint egy menetes szár 11 rész van csavarozva a 2 merevítő az érintkező darab 4, míg a hosszú végén a himba merőlegesnek kell lennie a hosszanti tengelye a motor. Ezután, a csavart 3 csatlakoztatni kell egy műanyag hegye vezérlőkar 2, és a szabad menetes része csavarozva rúd 1 kupak ütközésig.
A telepítéshez a gáz ellenőrző rendszer szükséges a nyitó „B” a raklap elülső csavarmenettel az egész hossza a felfekvési 20. Mivel a kar végén 18 a függőleges tengelyen a görgő lehet távolítani (szánják rögzítéséről „Moszkva” távirányító típusú tip), és a nyitó „B” a 18 kar szúrni a végén a visszahúzó rugó 17. a másik végén a tavasz ujj 16 kell fektetni, és nyújtás, helyezze az ujját a lyukba „D” hátsó tálcát és rögzítőanyát. Ezután kábelsaruhoz 19 és 21 rögzítse a hüvely gáz illetőleg a nyílások kar végén 18 és a 20 ütköző.
További módosítása a távirányító és feszültség membránok és kábelek kell végezni összhangban leírásokat és utasításokat működtetése távirányító.
Ábra. 2. Csatlakozó Rzhevsky ATE-3 gyári távirányító motorok Moszkva „: és - fordított kontroll; b - a gáz ellenőrzése - I-változatot; egy - gáz ellenőrzése - II változatot; R - finomítás reverz váltóhuzalt tip (5 Pos.).
1 - Fordított a kábelt; 2 - kétszersült; 3 - irányváltó konzol; 4 - szár rögzítő nyílásba; 5 - reverz váltóhuzalt tip; 6 - fülbevalója; 7 - a kart; 8 - fojtószelep; 9 - reteszt; 10 - fúvóka; 11 - kábeltartó; 12 - M6 csavarral; 13 - clamp; 14 - kétszersült; 15 - csavar M4; 16 - a fojtószelepkábel; 17 - kormányrúd csavaros rögzítő.
Mielőtt csatlakoztatja a távirányító tervezett motorok „Moszkva” szükséges ahhoz, hogy felülvizsgálati foglalat 5 szerint a rajz (ábra. 2) annak érdekében, hogy biztosítsák a teljes kar 7 lépés a helyzet „bejárati ajtó”, hogy a helyzet „vissza”, és megszerezni vagy kitalál egy kétszersült 2.
Csatolásához visszaforgató szabályozó rendszerre van szükség, hogy távolítsa el a keretet 3 hátrameneti sebességváltó rúd egy menetes csonk (lug csatlakoztatva a vonórúd 6), és a rögzítőt, amely egy csavar, egy rugóból és egy labdát. A konzol helyett a rúd be kell illeszteni fordított kábel 1 és zárja kekszek 2. Az 5 csúcsrész van csatlakoztatva bilincs 6, az „a” méret, amikor beállítja a távirányító irányváltó kart a „semleges” és a motor kart 7 „tétlen”. „A” van ellátva azáltal, hogy a mérete morzsákat 2 mindkét irányban a menetes része a kábel fordított.
Amikor a készüléket a gáz rendszer tokja kábeltartó rögzített 11 nyitó „B” a raklap. a gáz szabályozó gombot a motor és a távoli rendszert kell bevezetni a helyzetben „stop” (a fojtószelep karburátor legyen teljesen zárt). További nylon labda (kétszersült) 14 egy kötéllel 16 beillesztésre kerül a 11 ház és a rögzített bilincs 13 és a 15 csavarok és a 10 felhordófej a 9 reteszelő van rögzítve a 8 emelőkar a gáz.
A jelenléte a menetes lyukak a panel 17 (a motor az utóbbi kiadás) ház a kábeltartó lehet rögzíteni a furatban. Ebben az esetben a rögzítő csavar 12 kell nyírni, hogy a méret „B”.
További kiigazítást kell tenni az utasításoknak megfelelően a telepítése és üzemeltetése a csónakmotorok, a „Moszkva” távirányító.
Ábra. 3. A távirányító motor tolóerő növelő „Neptune-23”:
1 - Fordított kábeltartón és clip suharom; 2 - M6 csavar anya; 3 - szíj, acél; 4 - reverz váltókar acél; 5 - Fordított motortengely; 6 - pin; 7 - tengely acél.
A fentebb leírt eljárások biztosítják az összeköttetést a vezérlő motor „Neptune” ajánlott gyári - motorok. Azonban sok nem felelt vodnomotornikov fordított kapcsolat ellenőrzési módszer motorok „Moszkva”. Itt például azt írta, hogy gorkovchanin LD Podpriatov „kontroll Rzhevsky gyors növény, és ez kényelmes: csónakmotorok a legtöbb esetben az út után kivesszük a hajó Ezenkívül, ha módosítja a motor sokkal kényelmesebb, ha a kapcsoló megfordítása lehetnek teljes idejű motor kapcsoló korábbi ajánlásai kizárjuk ezeket szolgáltatásként - a vezérlő le van sokáig, és .. szelepemelő kapcsoló visszafordítjuk teljesen eltávolította. " LD Podpriatov javasolt fordított kapcsoló kart 4 (lásd 3. ábra.) Kiterjesztése és hogy két lyukak benne - egy névleges alsó és felső kapcsoló a távoli, a mércét a raklapon 3 szereléséhez a klip vezérlő héj. Levezetni szabályozó membrán a raklapon, és csökkentették a burkolat. Távirányító ilyen változat nem kell megváltoztatni, össze- és szétszerelhető által irányítási utasításokat; mentett személyzet változás rúd fordított.
1 - rendszeres kar; 2 - modernizált kart.
Ajánlatos, hogy a kar rozsdamentes acél 4 mm vastagságú, mint a hagyományos szénacél kart erőteljesen rozsda, különösen akkor, ha a motor működtetése a tengeri környezetben, és a titán-kar korroziójához részek konjugátum vele. Ezen túlmenően, a titán-kar elég merev.