Szán aerorulyami, Model gépek

Gyártása szánok, ami megy alatta előzte meg az építkezés több mint egy tucat más: egy- és kétágyas; mono-, di- és trohlyzhnyh áramkörök. Általában ezek a minták másolása más. Azok további működése megmutatta, hogy nem mindegyik sikeres volt. Azonban az építkezés során, és használja, hogy megszerezzék és felhalmozódnak a szükséges tapasztalat, amely lehetővé teszi, hogy az eredeti szán, ami megy és a történet.

Kezdve a beszélgetés design, megjegyzem, hogy a keze teremtett snowmobile klubtagok Michael Peking és testvérek Alexander és Viktor Kuzmin.

Először szánkó fogant, mint a szimbiózis szánok gépek és repülőgépek (pontosabban WIG) - azok állítólag telepíteni szárnya kis méretarány, valamint az aerodinamikai kormány és magasságát.

De mérlegelés, úgy döntöttünk, hogy ne tegye a szárny és a farok korlátozása aerodinamikai kormánnyal.

Az olvasók valószínűleg már sejtette, hogy a motoros szán által dvuhlyzhnoy rendszer. Továbbá sílécek található kereszttartó végein, és nem tandem, azaz nem stabilak hosszirányban. Ezért, mivel a harmadik csapágy a hátsó mankót használt (a repüléssel terminológia), több, mint egy cipő. De ez a támogatás csak akkor engedélyezett, a parkolóban, vagy fékezéskor.

Ház szánok alakú és a design hasonlít egy lapos fenekű csónak. A áramfejlesztőt kialakítva szemcséjű fenyő idomrúd 25x25 mm. A készlet két ívelt hosszanti tag (alsó hosszanti tag), és egy pár tartógerenda (felső hosszanti elemek) összekapcsolt kereszttartók és a tartórudak, készült fenyő idomrúd 20x20 mm.

Snowmobiling a Jets menedzsment:

1 egy házat; 2-ski (2 db.); 3-fairing (GRP); 4, a motor vezérlő kart (ORE); aerodinamikai oldalkormány vezérlés 5 fogantyú; 6-ülés; Motor-7 (acélcső D22); 8 motor (IL SD1012); 9-propeller; 10 függőleges járószékkel; 11-kormánylapát (2 db.); 12-sarok; 13 - háttámlára; 14-Front kormánylapáttal (d22,2sht cső.); 15-kipufogódob; 16 elmozdulási (1080h160x40 board); 17 -tyaga kormánylapáttal (D12 cső); 18 hosszanti járószékkel; 19 kereszt-támaszokkal a konzol; magassága 20 kerekű; 21 -podkos állvány kormánylapáttal (cső D12, 2 db.)

A keret test szánok:

1 a felső gerenda (fenyő 25x25,2 db.); 2-szár (fenyő fűrészáru); 3-küszöb (fenyő 25x25, 2 db.); 4 - Front (fenyő blokk 20x20, 10 db.); 5 - zárójel (fenyő blokk 15x15, 11 db.); 6- fartőke (fenyő fűrészáru); 7 sál keret (rétegelt lemez SZ, 12 db.); 8 - sál keret (rétegelt lemez SZ, 16 db.); 9-kereszttartó (fenyő blokk 20x20, 8 db.); 10-rugóstag (fenyő blokk 20x20, 2 db.)

1 -rezisztens (cső D22, 4 db.); 2-rugóstag (D22 cső 4 db.); 3-kar-lemez rögzítésére segédváz a házhoz (acéllemez s3, 4 db.); 4-fűzőlyuk rögzítésére a motor platform (Area acéllemez SZ, 4 db.); 5-kereszttartó (D22 cső)

1 -Engine; 2-kipufogódob; 3-szűkítő; 4, az al-lemez; 5-motortartó; 6-propeller; 7-carb

Ház-k nélkül fedélzet

Reakcióvázlat snowmobile kontroll:

1 -ruchka snowmobile kontroll; 2- PTO működtetőfogantyú-egység; 3 - egy előre ringató a lift; 4 - Hosszanti járószékkel; 5-hátsó hintázzanak a felvonó; 6-vissza lengő tengely a felvonó; 7-függőleges járószékkel; 8-kar-villát lift; 9-lift; 10-tolóerő kart a kormánylapát; 11 -tyaga kormánylapát; 12 Fork kormánylapát; 13 - egy kar-dugót az összekötő rúd (2 db.); 14 - kormánylapát (2 db.); 15 hajtórúd oldalkormányok; 16 - vegyes (13 db.); 17 ház szánok

Node Management snowmobile:

1-fogantyú (cső d20); 2-kormánylapát emelőkar (cső 20x20); 3 - függőleges tengely (M5 csavar); 4-kormánylapát tolóerő kart (cső 20x20); 5 - egy tip-villakar; 6 - Vállmagasság kormánykaron (cső 20x20); 7 - vízszintes tengely (M5 csavar); lift 8-kar (cső 20x20) 9-Rod kormánylapát (duralumínium cső d10); 10 Rod felvonó (duralumínium cső d10)

Található, a ház aeroszán botkormányt és kiáll a kormányra (lásd a képen a jobb oldalon - a propeller vezérlő egység)

Sí és annak felfüggesztése a boom:

1-talp (műanyag S5); 2-futó (board S20); 3-box (board S20); 4, az alsó zsanérkengyel (acéllemez 53, 2 db.); 5 - a felső U-alakú zsanérkengyel (acéllemez sZ); 6-távtartó (board 180x40); 7-kereszttartó (board 240x40); 8 - rögzítő a távtartó a kereszttartó (M8 csavarok Bútor, 4 db.); 9 csuklós tengely (pin M8)

1-ív keret (Pipe D16); 2 - egy alapkeretre (Pipe D16); 3 - kereszttartó (D16 cső 3 db.); 4-konzolok-eye zsanér kormányoszlopok (acéllemez SZ, 2 pár); 5-kar kormánymű rudak

Keménység támasztókeret feltéve rugóstagok, készült fenyő bár részben 15x15 mm, és a zárójelben készült azonos rétegelt lemez, mint a bélés, a vastagsága 3 mm.

Kereszt tagja, és dúc zárójelben formában kereteket. Keretek, általában más, de hasonló. Ők vannak telepítve, ahol a legnagyobb terhet a test: rögzítése motortartó állvány, sí, az ülés helyét.

frame burkolat - szilárd anyag formájában. Csak a felső sík (deck) darabból - néhány lap, rétegelt lemez, amelyek mindegyike aknafedél hozzáférést a ház belseje.

Összeszerelése a keret tagjai folytatták a epoxiragasztót és a kis körmök.

Ahhoz, hogy a burkolat alatt két létrák húzza járom (lapvastagság 40 mm). A végén elmozdulási egy spaceren keresztül felfüggesztették a zsanérkengyel egy pár fa síléc - szánok futómű. Az futók készült vastag fenyő fűrészáru

Tervezés a kormány és magasság - az azonos típusú keret.

Keretek vékonyfalú hegesztett acélcsövek 12 mm átmérőjű, és borított vékony vízálló ruhát kopott a keretben van, mint párnahuzatot párnák és varrt elülső szélén.

Az alakja a lapos félelliptikus kormánylapát. Csak kormánylapát ellipszis csökkenteni a kisebb tengely és a liftben - a nagy.

Kormánylapáttal szerelt elforgathatóan a állványok, és a lift - a felső végén Ezek a támasztékok. Állványok acélból cső 22 mm-es átmérőjű, és rögzítjük a Stern hajótest. Által ellenőrzött egykaros, rögzítve a jobb oldalon a test révén a tolóerő: a kerék magasság - eltérése a kart előre vagy hátra, és kormánylapát - jobbra vagy balra.

Fékezési is termelik ezt a kart figyelembe fogantyújánál „a”, vagy csökkenti a tolóerő a csavar (gázkisüléses), amikor a cipő összekapcsolódik a hó (vagy jég).

A motor vezérlése egy külön kar, fix bal oldalán a kábel fut Bowden fonat.

Motor szánok Eid SD1012 - Traktor kiindulási motor 17 LE (3800 RPM) lefúvatás. Ez van szerelve motortartó hátul a pilótaülésbe. a motor hengerébe reteszelve van egy redukáló hajtómű sebességfokozatba 1,63. A motor a nyél egy kötéllel. A motor járása benzinnel A-76 vagy A-80. Gáztartály (5 literes doboz) telepítve van, a motor közelében éppen a karburátor, és tüzelőanyag által szolgáltatott gravitáció. Silencer - házi készítésű, rozsdamentes acélból készült.

Csavar - bilobed, konstans menetemelkedése 0,45 m, fa, átmérője 1,1 m Motorama falú hegesztett acélcsövek 22 mm átmérőjű ..

Seat - egy saját készítésű, kivehető. Ez volt az alapja a műanyag - a park körhinta. Ez kiszabott habot és felszerelni egy műbőr. Szükség esetén a rögzített előtte és az anyósülésen. Ha lehetséges, egy motoros ellátott burkolatot, és mindig - biztonsági övek. A vezető és az utas kell sisakok.

Mivel a fogaslécet nem őrzik a propeller, kívánatos, hogy megkötik a csavart a rácsok kiterjed, hogy a jövőbeni terveket.

A.ANTONENKO, a Starodub, Bryansk régióban.