japán tuning
Jó estét mindenkinek. Találtam egy cikket az interneten helyet, és úgy döntött, hogy ossza meg)
bōsōzoku autók eredetileg nevezett Zokusha (Zoku) (gengszter autó). A korai 80-as mozgalom végül kialakult egy speciális típusú tuning és szerepelnek az 5 fő stílusirányzatok. Modern bōsōzoku - kombinációja a legalapvetőbb típusú és stílusok. Bár még mindig vannak tuning minták bármelyike a klasszikus stílus bōsōzoku. Ezért az illusztrációk nem mindig szerepel itt még látni lehet a „tiszta” Például egy adott stílusban.
Szó Shakotan Shakotan (syakontan) fordítja a „minimális hasmagasság”. Ez a kifejezés alkotta megjelenése után a manga képregény «Shakotan Boogie», amelyben a főszereplők elment a rendkívül alacsony járművek. Shakotan - egyfajta japán változata a kis lovas: járművek leeresztett felfüggesztését. Ez a funkció gyakran együtt jár számos egyéb változások és fejlesztések. Elsősorban, ez a kerék Hippari (hipparey) (szó szerinti fordítás - „habosított”), valamint a fokozott kerékdőlés Oni-Kyan (ők-NRC) ( „ördög összeomlása”), és húzza az aszfalton a heveder gyűrűt Tsurikawa (tsurikava).
Yanky stílus neve Yanky stílus önmagáért beszél. A stílus alapja élénk színek, a ruházat „Aloha” (hawaii ing). Utánozni ezt a stílust az úgynevezett „Yankee”. Leggyakrabban a színe ezeket a járműveket árnyalatú narancssárga (vörös hajú), fehér és sárga színekben. Style „Yankee” azt sugallja, letisztult autó leszállás. Ez is szerves részét képezi Yanky stílus aláhúzva durva bélés kerékívek, amely mögött leselkednek széles kerekek.
VIP stílusú VIP (a helyes kiejtés „VIP” - a japán Bippu) - a legdrágább stílusok bōsōzoku miatt tuning az új (vagy viszonylag új) és drága autókat. Kétféle változatban a megjelenése ezt a stílust: többek között a Yakuza és az utcai versenyzők Osaka. De mindkét esetben az ok - igyekeznek csökkenteni a figyelmet a rendőrség miatt tuning drága japán szedán, a Mercedes AMG módosított stílus, a kötelező kifejezés távolság és beépítési széles kerekek. Ez a pillanat teszi VIP stílus egyik legelszigeteltebb területeket bōsōzoku. E stílus legalkalmasabb Toyota Celsior Toyota Century. Toyota Aristo, Toyota Crown és a Toyota Crown Majesta, és a Nissan elnök Nissan Cima, Nissan Gloria, Nissan Cedric és a Nissan Fuga
Kyusha stílus bōsōzoku eredetileg tagja volt motoros bandák. De az utóbbi években, különösen azután, hogy a szigorítás a közlekedési szabályok, ami miatt csökkent a száma bōsōzoku és csökkenti a népszerűsége az egész szubkultúra, a szurkolók száma bōsōzoku elválasztására különböző csoportok (elsősorban büntetőjogi) kezdték használni kyushakai neve (Kyusyakay. Szó szerinti fordításban a japán régi klasszikus autó, azaz a „klasszikus régi japán autó”). Cars kyushakai nem feltétlenül kell, hogy rendkívül alacsony, és világos: minden változtatását a törvény. De győződjön meg róla, a japán és nem új (Moldova) autó
Grachan név abból a kontrakció Grand Championship - japán sorozatokban 70-80-as években. Ez alatt volt ez a kifejezés elrejti a legőrültebb kinézetű autók hipertrófiás body kit (néha egy sor műanyag lehet tudni, hogy az eredeti modell).
Tuning Bosozoku stílus is, hogy ne csak a sport dvuhdverki vagy reprezentációs szedánok, furgon és még a család. És ha valami egyszerűen csökkenti az „basszus”, így az alacsonyabb, a többinek csinálnak az igazi UFO hatalmas ig, szárny spoiler és más test világos színű.
De amellett, hogy ezeket az alapvető stílusok vannak számos kevésbé látható attribútumok tuning bōsōzoku, amelyek mindegyike azt is hozzáteszi, egy japán íz és egy kis őrület:
Nippari - gumiabroncs öltözött egy lemezen ( «forr” oroszul), amely lényegesen meghaladja a megengedett méretet egy bizonyos méretű gumiabroncs szélessége. A gyakorlati jelentősége az ilyen kerekek az, hogy a befelé lejtő oldalsó részét a gumiabroncs szünetek belsejében a kerékház, amely lehetővé teszi csökkentése leszállási (clearance) a jármű, néha akár a külső széle a lemez.
Oni-Kyan - szó szerinti fordítása japán azt jelenti-NRC „ördög összeomlása.” Ez az attribútum vonatkozik a drift-kocsikat és „autópálya versenyzők gépek, és mint alapvető tulajdonsága VIP-stílusban. Aerobatic tekinthető válogatott meghajtók, ahol a felső külső széle a korong peremét lényegében egybeesik a kerékdobok. kerékdőlés szöge akár meg is haladhatja a 10. és 15 fok. Használt spirál, és ha alapok lehetővé teszik, a légrugózás, valamint a gépek hátsó felfüggesztés Semi - Különleges szakítás szabályzást „szakítani” a kerék szögben 8 fok.
Tsurikawa - szerény, de jelentős tulajdonság alacsony autót. Kezdetben tsurikava - gyűrű a szíj, lövés a tömegközlekedés szalonokban (most a gyűrű talán a leggyakoribb kiegészítő a japán boltokban tuning). A gyűrűt helyeznek a hátsó lökhárító az autó úgy, hogy elhúzza (kaparó) az aszfalton bemutató alábecsülni hasmagasság. Néha lógott az utastérben
Shark orr - módosíthatja az első az autó agresszívebb megjelenés. Kapta nevét a hasonlóság a cápa orra. Általában ez történik növelésével első sárvédők és a motorháztető, kiterjesztve az első a gép 20-30 cm. Továbbá, kiterjesztése és alsó „ajak” a lökhárító, amely növekszik a tíz centimétert. Egy különleges elegáns is, ha ez a „ajak” alatt fog elhelyezkedni a motorháztető tanult az olajhűtő.
Bad Boy - egy különleges rendszer a fényszórók a jármű szögben (a központ alján). Arra használják, hogy a „rossz” nézetet, majd az egyik öröksége a büntető hírnevét a régi banda bōsōzoku. Gyakran használják a „felek” optika (optika, ha az eredeti nem változik a helyzet - például, amikor a kerek fényszórók), de úgy vélik, hogy a natív fényszórók adnak egy helyes „rossz” megjelenés.
Takeyari (takeyari) - az egyik legszembetűnőbb tulajdonsága a tuning bōsōzoku. Takeyari - ez egy hatalmas és hosszú kipufogócső minden formában és méretben. Az alapelv - minél magasabb a cső kilóg, a meredekebb. Ahol megjelenítéséhez és hogyan - nem számít. Az ilyen átadások jellemzően elveszti kipufogó katalizátorok rezonátor és nyaksál. Eredmény - hangos és éles hang, mások figyelmeztetése a bōsōzoku közelítés. Leggyakrabban takeyari megtalálható autók a Grachan stílusban.
Külső olajhűtő - egy másik szinte kötelező attribútum bōsōzoku. A praktikusság, hogy döntést egy kicsit, mert a károsodás kockázata a radiátor jóval magasabb, mint annak hatékonyságát. A lényeg itt - a stílus. Hajlékony csövek szükségesek, megy a radiátor vagy egy rács vagy rést, hogy a bal (nem helyes!) Világít.
Vannak más sokkal kevésbé jelentős attribútumok: védő bélés a villanyt (általában a bal oldalon, gyakran - a nevét tuning cégek, illetve a „banda” / közösség, amelyik a jármű tulajdonosa), kiegészítő légterelő spoiler a hátsó lökhárító, kibővített fogantyú váltókar (vagy a váltókar), és mindenféle más fényes „nishtyaki” határos gyermekek játék. Mindez bōsōzoku autók maguk néz ki, mint transzformátorok játékok, stb gyermekek rajzfilmek vagy képregény. Ugyanakkor a japán ebben a tekintetben ő véleménye: minél több a gép képtelenséget vagy giccs - a meredekebb ez tekintve a stílus bōsōzoku.
Gyakran tuning bōsōzoku stílusban teljesen tagadja bármely autó egyáltalán praktikum. Különösen a hipertrófiás dúló ig vagy kipufogócsövek álljanak rendelkezésre nemcsak problémás a csomagtartóban, de időnként, és a motorháztető alatt. A kerékdob toldalékok befedjék a hátsó ajtó szedán, teljesen megfosztva a lehetőségek nyílnak meg.