Hogyan készítsünk egy ajtó nemzeti autó - Renault Sandero - renaultstory - autók és kereskedők renault

Mi a „fiatal polgár” -, hogy képviselői a francia Renault elhelyezése, az új modell Sandero, - úgy döntöttek, hogy ellenőrizze Észtországban.

Ez a tőke ennek a kis országnak található az északkeleti partján, a Balti-tenger, nagyon népszerű az európai fiatalok.

Tallinn és környéke vidéki utakon az európai szabványok által, amely kiválóan alkalmas jármű vizsgálata. Ezzel szemben Oroszországban, ahol, mint tudjuk, a fő problémát két: Bolondok és utak ezeket a részeket az utak rendben, de bolondok elég - meg kell félni a falusiak, és nem nézett megy a főúton a kanyarban és ki bíróságok . Pontos nyomon követését a helyi rendőrség betartásának sebességhatárokat - ez nem számít, és a civilizáció.

A kapcsolat a népszerű Sandero ország sedan Renault Logan néz ki, nem tetszik. Külső Sandero teljesen más. Kifejező áramvonalas fényszórók, lökhárítók és küszöbök tetszetősebb, mint a odnoplatformennika, és a széles hűtőrács ad a sportos Sandero. De Logan lakonikus, szigorú és őszinte - a testen nincsenek felesleges sallang.

Két nap, elég egy teljes ismerős a gép: képes vezetni, mint a vezető, az első utas és rendezni a hátsó üléssor. Kivéve, hogy én nem mászik egy nagy 320 literes csomagtartó. Ő természetesen kisebb, mint a testvére Logan (510 LE), de ha elosztjuk a második üléssor, kiderül, csak egy hatalmas tárhelyet volumenének 1200 liter, amely lehet bontani még táborban. Salon Sandero nem sokban különbözik a belseje a odnoplatformennika. A műszerfal semmi változás, baldachin alatt készült eszközök puha műanyag középkonzol betét „alumínium”. És nagyon tetszett, hogy a Sandero, mint egy áttervezett változata a Logan, az ajtók teljes belső fogantyút. Az előző verzió Logan használt toll a mélyedésben könyöklők; Nem volt kényelmetlen, vagy csúnya, de az emberek egyhangúlag úgy határozott, hogy a vizuális hiánya belső kilincsek jele hibás autó - nos, az ügyfelek vágy - a törvény.

És persze, képviselői Renault kicsit csúsztatás, amikor azt mondták, hogy a hátsó ülésen is kényelmesen megy három felnőtt. Például egy ilyen fizikum, mint a kollégám, aki súlya alatt 100 kg, például, nem valami, ami nem illik, de ott lesz nagyon szorosan. De már két felnőtt megy minden kényelmi.

Út szélén Tallinn felbukkant nagyon változatos. Volt egy esélyt, hogy pörög a kerék a városban, az autópályán és országúton. Az utolsó még mindig tele a hó és jég kéreg hasonlított parcellák téli rally útvonalakat. Sandero hiánya ellenére az aktív biztonsági rendszerek kivételével ABS, megmutatta magát a tisztességes út minősége. Kanyarban nélkül gyorshajtás viselkedett magabiztosan és gyorsan reagál a vezető kormánykerék, elektromos. És egy egyenes autópálya út lehet pihenni egy kicsit - javára a gép megengedett. De a 102 lóerős, 16 szelepes motor volt nála három meglehetősen feszült, és annak ellenére, hogy a törzs üres volt. Ez a „fiatal városlakókat”, és így jön le, és egy nagy család higgadt holmiját lesz elég kényelmetlen, hogy a távoli ház. Általában, amikor ülsz a Sandero, mint a vezető, úgy tűnik, hogy fogsz, mint a ferdehátú és egy ilyen kis crossover. Ültetés meglehetősen magas, mivel többek között a távolság 155 mm.

A sorban a hajtáslánc közül kell választani. Három motorok a „népi” autó - ez valami. Általában autógyártók ebben az árkategóriában van korlátozva egy motorral. Különösen a Sandero, valamint a Logan. akkor azért egy komplett egy 1,4 literes motor, 75 LE lehetséges és a 1,6 literes, 16 szelepes, amelynek kapacitása 102 LE Vannak középső lehetőség: a 1,6 literes 85 lóerős. Ahogy a mondás tartja - valaki, hogy tetszeni fog. De van egy hátránya: a teljes körű motor most csak akkor kell kitölteni a kézi sebességváltó, amely leszűkíti a különböző fogyasztók számára. Azonban képviselői Renault megígérte, hogy az év végén fogják a helyzetet korrigálni és az ő élete nem mentes automata sebességváltó, képes lesz, fizet a kiválasztott konfiguráció 30-35000. Dörzsöljük. kap egy gép „automatikus”.

Sandero azoknak készült, akik természetesen azt akarja, hogy a család az autó nem luxus, hanem közlekedési eszköz, egy egyszerű, de jól tette. Elvileg a vevő Sandero a pénzt, és a többi nem várja, és az autó a szegmensben esik jól.