Fösvény kétszer fizet, vagy hogy miért a járólap olcsóbbak, mint aszfalt
Mivel az elején a tavaszi építési szezon kezdődött, aki az aktív egy időben a javítás, javítása és építése. JBI Szibéria szakértők megosztani tippeket, hogyan kell tartani az esztétika és a megbízhatóság javítása saját kertvárosi övezetben.
Járólap. Fotó: archív LLC „Szibériai beton.”
Gyakran előfordul, hogy próbál tenni annak érdekében, hogy a helyi, sok tulajdonosok igénybe gyors és olcsó eszköz, amely a kerti utak és parkolók. Leggyakrabban preferencia aszfalt, de lássuk, hogy az aszfalt valóban olcsóbb?
A termelés elemeinek javítása cég „szibériai beton” már dolgozik több mint egy éve, és ez idő alatt felhalmozódott nagy poggyász tapasztalat, amely lehetővé teszi, hogy összekapcsolják a magas színvonalú és megfizethető áron. Először is, nézzük megérteni, hogy mi minden kabátot.
Amint látható, mindkét esetben vannak hasonlóságok: elférjenek az előkészített talajon réteg homok és kavics, szerepét betöltő a vízelvezető rendszer és a felület stabilitás biztosítása. Később azonban az aszfaltot és azonnal járólap fektetve a vetítések. Ennek eredményeként, a csempe magassága valamivel magasabb, mint aszfalt, vagyis anyagok és egy kissé tovább tart.
Alapján az átlagos piaci ár az inert anyagok, a költségek megállapításáról egy négyzetméter járólap magasabb aszfalt. A különbség mindössze 270 rubel drágább, de ez az összeg magában hordozza a további minőségi jellemzők, amelyek megfosztották aszfalt.
Az egyik réteg aszfalt ellenáll Járható, a mozgás a személyszállítás, és ha nem rendszeres, akkor lehet mozgatni a kis teherautó. A forgalom autók hogy legalább két réteg aszfalt. Abban az esetben, magas színvonalú munkavégzés és a megfelelő üzemmódot, aszfalt beton járda tart 2-4 év.
Azonban, a párolgás a forró évszakban a bitumenes gyanták tartalmazza az aszfalt keveréket - az egyik fő hátránya aszfalt. Plus, a nedvesség és a hőmérséklet-változás befolyásolja a integritását a bevonat. Leggyakrabban az úton, tesszük a tetejére „patch”, hogy az ne tovább bomlik, de a hatékonysága ez a módszer nagyon alacsony. Ebben az esetben, az aszfalt jobb shift teljesen, és ez a többletköltség anyagok és a munka. Mi értelme, ha két vagy három év, az eljárást meg kell ismételni újra?
A gyakorlat azt mutatja, hogy a térburkolat plitki- nagyon praktikus megközelítés javítása mind a városi utcák és a lakossági területen. Ami a felújítás, ez sokkal olcsóbb. Integritását minden egyes „építőkockák” megtörni a rendkívül nehéz: vibropressed csempe eredendően műkő. Talán az egyetlen megsértése az általános szövet, azonban megfigyelhető elsősorban a part menti területeken a talaj mozgás. Mindenesetre, a cserép lehet távolítani, és váltás, ahogy tetszik: az anyag nem szenved. Emellett vibropressed cserép könnyen kezelhető: a pocsolyák eső után a felületen nem marad, és menj be a rések között a tégla. Szövet néz esztétikus, ápolt, valamint cserép teljesen biztonságos az emberek és általában a környezetre: nem rákkeltő keverék összetétele nem.
Másik előnye a cserepeket, aszfalt - ez fagy. Szerint elvégzett vizsgálatok a „konkrét Siberia” épület laboratórium - vibropressed cserép alatt 200 ciklus fagyasztás. A porózus szerkezet a csempe fog lélegezni, így a nedvesség nem tud elrontani a bevonat. Egy jó mutatója, nem igaz?
Minden a tulajdonos, felveti a kérdést területén javulás, előbb-utóbb felmerül a kérdés: a sebesség vagy a minőség? A döntést számos tényező befolyásolja, de attól függ, ezt az eredményt. A jól ismert orosz közmondás mondja: fösvény kétszer fizet.
Ön hajlandó fizetni többször?