Eltávolítása az olaj forgattyúház és telepíteni a helyére
gázmotorok 51, VMS 2, m-20 és a gáz 69
Működés közben a motor olajteknő kell távolítani csere dugattyúgyűrűk, csapágycsészék, kipirulás olaj rendszer és állapotának ellenőrzésére és cseréje egyes, törött darabok a forgattyús mechanizmus a jelenlegi javítás.
Eltávolítás és beillesztés helyére az olajteknő közvetlenül az autó elő a megfigyelési gödörben vagy kecskelábú.
Ahhoz, hogy távolítsa el a burkolatot a motorról a GAS-51 autó, M-2G és GAS-69 előírja: eressze le az olajat a forgattyúház váljon le az olajhűtő csövet (a motor GAS-51), vagy a finom szűrő (motorokon M-20 és GAZ -69), és az olajszint jelző cső (a motor M-20); távolítsa el az alsó része a tengelykapcsoló-ház és sárfogó hogy nem fér hozzá a csavarokat rögzítéséről házat a készüléket.
Amikor eltávolítja a házat a motor M-20, kérjük, vegye figyelembe, hogy:
1) otvertyvaniya négy elülső forgattyúház kerékcsavarok blokkolni kell használni egy speciális kulcsa egy csukló fej vagy T-alakú dugókulccsal egy rövid nyél (80-90 mm);
2) Vegye ki a forgattyúház csak akkor, ha a főtengely hajtórúd foglalnak el vízszintes helyzetben, amely előírja, povertyvaya főtengely indító fogantyút, igazítsa a időzítése gyújtás a sraffozás a tengelykapcsoló ház a labdát a pereme a lendkerék, majd kapcsolja tovább, mint 90 °;
3) eltávolítása a burkolat után otvertyvaniya minden rögzítő csavart, és a blokk telepítése a forgattyús tengelyt a fenti helyzet, szükség van, hogy csökkentse a háton a forgattyúház és szolgálja a teljes hátsó.
Telepíteni az olajteknő arra a helyre van szüksége: 1. Cserélje ki az első és a hátsó olajteknő tömítés úgy, hogy a végek fölé nyúló párzási síkja a forgattyúház azonos hosszúságú mindkét oldalán; mindkét oldalán bélés beépülő két helyen, egy vékony szál, hogy a forgattyúház a lyukakon keresztül a csavarokat, így tartsa valaki, ha telepíti a helyére.
Gasket telepítés előtt kenje mindkét oldalán egy vékony réteg zsír jobb tömítés és az esetleges későbbi változás őket károsodás nélkül.
Ha lehetséges, használjon egy új tömítést. Hiányában elváltozások is fel lehet használni, és a régi tömítés előpárolt forró vízben.
Gőzölgő tömítés csere előtt meg kell szárítani, hogy átvette a hossza az eredeti méreteit.
2. Tartsa vissza a forgattyúház csökkentjük, hogy egy első része a helyén, és finoman nyomja ház négy csavarral (nem rugós alátét is) kettő mindkét oldalon. Az egyenletesen húzza állítócsavarokat sajtolás a részlegesen kinyúló végeket parafa tömítések; ha ez szükséges ahhoz, hogy a végén a párna nem törik vagy kihajlás.
3. Tedd a másik csavarokat rögzítéséről az olajteknő együtt rugós alátét és egy kissé (pre) húzza meg őket; csavarja le a beállított első négy csavart fektetni a rugós alátét és kissé húzza Végül húzza meg a csavarokat az olajteknő legyen a közepén a végén.
A kötet a támogató munkát, amikor eltávolítja a házat a motor az autó ZIM nem nagyon különbözik a munka mennyisége a eltávolítása a motort az autó. Ezért a legtöbb esetben, a jelenlegi javítás (különösen, ha felváltja a dugattyúgyűrűk és bélések csapágyak) motort. ZIM-12, szemben a gázmotor-51, M-20 és a GAZ-69, ez több célszerű eltávolítani a járműből. Ahhoz, hogy távolítsa el a burkolatot a motor a jármű ZIM ajánlott csak amikor ellenőrzi az állapotát az egyéni és a hibás alkatrészek cseréjére, mosással az olajat rendszer és hasonló papírok.
hajtsa végre a következő műveletek eltávolítása a burkolat:
1. Drain az olajat a forgattyúház és válassza le a tömlőt egy olajradiátor.
2. Húzza ki a párna első felfüggesztése motor keretén a tartóból.
3. A hívás elülső része a motor révén egy kötelet vagy láncot, hiányzott a víz szivattyúházat a jack szerelt fa bár részben 70x100 mm otflantsovki nyugszik a szárnyait.
4. engedje el a négy külső csavart független felfüggesztés kereszttartó a motorvázat.
5. Vegye ki a négy hosszú csavart kereszt független felfüggesztés és tedd a helyére a külső csavarokat.
6. Release négy belső rövid csavarokkal független felfüggesztés kereszttartó, hogy az oldalsó tagok, és két csavarrögzítéssel elülső motortartó bak, hogy az első kereszttartó a alkeret.
7. Húzza ki a sugárhajtómű tolóerő (a gyártott járművek 1953 előtt).
8. Emeljük fel a jármű első alkeret kereszttartó úgy, hogy a kereszttagot záró lógott hosszú csavart, elválasztjuk a segédváz 60-65 mm.
9. Vegye ki a tengelykapcsoló-ház alsó része együtt alátételemek között a hengerblokk és az alján a tengelykapcsoló házba.
10. Vegye ki a olajteknő.
Beépítési helyén termelni, mint fent.