Beállítás címkék gyújtás LF-ve (2

Alik Alik, a csiga is látható szabad szemmel. 2.3 egyetlen helyet, és 2.0 3 terek. Azt hiszem-e vagy sem megváltoztatni őket? ha nem, akkor az milyen lehet egy kézi tenni a címkére 2.0 motor (3 terek a szíjtárcsa) előre is köszönöm

tolta jobbra meghajtó csavarni kis dugó a blokk (tubusos találják menetes csap teljes hosszában a dörzspapírral csiszoljuk a végén a csavar, rajz, mint volt a téma), blokiruesh főtengely (csavart csavar felfekvő csavar főtengely óramutató járásával megegyező irányban ütközésig), lő Clap terjed egy nagy rasperdvaly kitolja shtangel és pengék a kés kerül papíráruk vastagsága, ami nem esik ki shtangel, fiksiruesh csiga egy csavar az oldalsó fedelet és fonott főtengely csavart (lehetőleg fúvók vagy szusz Brk kerekek, beleértve a hátsó, és csavarja egy cső), akkor szükséges, hogy pontosan mérje a szélessége a görgőkön át, ahogy vannak használt lemezek egyébként telepítésekor a csiga, mind a gazdaságban nem késik.

köszönöm. Én leadott ma. de a fog főtengely szenzor kell nézni a visszaszámlálás egy hely a tárcsa tenni?

köszönöm. Én leadott ma. de a fog főtengely szenzor kell nézni a visszaszámlálás egy hely a tárcsa tenni?

Ma este láthatjuk a régi motort, és akkor látható, ha a megrekedt kis csiga egy csavar a fedél oldalára

Ma felemelte a fedelet bütykök az első henger, amilyennek lennie kell 45 fokban, BLT csavar M6, minden gond nélkül, de a hatás nem volt, akkor vettem észre, hogy a fogak a csiga a motor 2.3 (egyetlen hely a csiga) sokkal rövidebb és az érzékelő egyszerűen nem munka, foglalta össze az érzékelő kézzel zárja, és a gép elindult egy pár másodperc, de valamilyen csörgő a motor nem tisztázott. végül úgy döntött, tettem natív tárcsát 2,0 motor (3 terek a csiga) és natív érzékelő, de a probléma az, hogy a vezetéket 2.3 A motor és a SENSOR főtengely 2 Klemko és chipek EZEK illetve egy két literes motorral - 3 Klemko. A kérdésem a következő - mondja meg, kérem, miért felelős (azaz plusz mínusz, és hogy a harmadik Klemko?) Ezek Klemko. És pontosan melyik a három TÁVOLÍTANI DVUHKLEMNAYA FISHKA nalezlo ezt a helyet? talán valaki egy áramkör ezen szenzorok? KÖSZÖNJÜK

Azt akartam, hogy dobja le a fotót, de több mint 500 kb nem. ((

Hello mindenkinek. Segítsen kérjük tanácsát vagy a tudás, hogy valaki a témában; Itt van a dolog. Ha a szerződést a telepítés a motor LF-VD én írógép, lövés stoshniki csiga, megtanultam, miután beindította az autót tett próbaút. A tárgyalás alatt hallotta a robbanást tartomány és meg kell jegyezni, nem egészen tisztességes. Amikor megkérdeztem, elismerték, hogy a forgatás a csiga, mert zavarja a telepítés egy motor motor otsek.I hogy nincs külön reteszelő csapot főtengelyt. Kértem, hogy jöjjön a következő napon egy olyan gépet, amely állítólag faragott esztergályos ezt csavart és állítsa be a helyes gyújtást. Megérkeztem felhívás nélkül, és megállapította, az elején protsessa.Vystavili csiga, azt mondta, hogy a 2 fogat rossz. Rajta és befejezni, de nem ad nekem pihenni egy csúnya hibát, és ez a következő: - 15-20 másodpercig a motor leállítása után simán, de aztán (a motor) kezd észrevehetően (vizuálisan) rázza, hogy Nem mindig, de 10-15 másodperc. időközönként és akkor aschutima a szervezetben. Is tisztázza, hogy a lendületet, hogy dolgozzanak ki jó túrák (draft) is normalno.No amikor bemelegítés után a start, és tegye a kezét a kipufogócső, az érzés nagyon rövid menetben kihagyások kitolja kipufogó gazov.S kezd foglalkozni kezdett ezzel a kudarc: csere a szikra, chiska fojtószelep , interp helyett tekercsek, oxigénérzékelő cseréje minden motortartó bakok. Az eredmény-0. És az input a keresési tkunulsya, hogyan kell telepíteni a gyújtást a (Mazda) motorral, én kúszott kétségbe helyességét stoshnikami gyújtás mashinke.A kétségeim hívtam a pillanatot, amikor beállított LLP fedezésére szelep nincs nyitva, és a lemezt a technológiai rés végéig vezérműtengely ne stavili.Mozhet mozdult eltávolítása során a tárcsa (azaz, egy bizonyos kis szögben forgatni vezérműtengely? okozhatnak enyhe időszakos rázása a motor alapjáraton?

A Can eltávolítása során a tárcsa Budge (azaz egy bizonyos kis szögben forgatni vezérműtengely?

Az, hogy a munkálatok itt bemutatott megfelel az irodában. a kézi, és bármilyen megsértése ez tele van problémákkal.

STO kiválasztott Gaven, de ez az Ön számára, és ezért nem történik más ponyatno..po ritkán