Áttekintés lexand d6 hdr
Ma, a szélvédőre én vas ló kiderült, hogy a „hibrid” egy 6 hüvelykes képernyő és a HD-kamera a fedélzeten - izgatott? ;)
Options
Box, mint egy doboz - semmi szokatlan: az ablakban nem valószínű, hogy vonzzák magukra a figyelmet, de az összes felsorolt közvetlen közelében található.
Természetesen az értékesítési csomagban mindent megtalál, amire szüksége az induláshoz: maga az eszköz, fix balek az üveg, autós töltő a szivargyújtó, USB-miniUSB kábelt a számítógéphez, egy toll a képernyőn, és még a puha hordtáska.
Felszerelés a szélvédőn néhány szokatlan teljesül: legfeljebb vákuumos tapadókorong design a két térdre szorítócsavarok (rendkívül megbízható megoldás, bár még mindig van, hogy rendszeresen húzni) - lehetővé teszi, hogy állítsa be az eszköz egy függőleges síkban, a másik - a vízszintes.
A készülék rögzített a szerelvény nem közvetlenül, hanem egy speciális „átölelve” a platform: amellett, hogy a fő feladat, akkor működhet, mint egy állvány.
Ez is egy szerelvény egy ceruzával.
Általában a tervezés úgy tűnik, hogy elég nagy, de a telepítés után - nem több, mint ez a helyzet a többi navigációs ennek az osztálynak.
A rögzítés nagyon megbízható, de csak akkor, ha minden alkatrész megfelelően rögzítve.
megjelenés
Gyakorlatilag teljes elülső oldalán az eszköz a kijelző (amely kellemes - gallér nélküli) tükröződésgátló bevonattal. Műanyag a képernyő körül valamilyen okból készült fényes, míg a többi az alváz készült tapintható-kellemes „soft-öltés.”
Az összeállítás nem rossz, de kiírja füzetecskével minden kisebb kikötők.
Hátul, kivéve a szem kamera és a hangszóró is Rendszer Reset gomb.
Tól nem kézenfekvő: belül használt processzor Mstar ARM9 MSB2521 (egy órajel 500 MHz) és a GPS-vevő képes működő 64 csatorna. Az adatok tárolására van 128 és 4 GB memória állandó.
A képernyő, ahogy már érthető, érintőképernyő (rezisztív). Átlója 6 hüvelyk, felbontása - 800x480 (képes megjeleníteni akár 65.000 szín). A kép messze nem ideális (mint minden TFT-LCD, Lexand D6 HDR képernyő elhalványul a nap), de a vidéki területeken, mint a mondás tartja :) Úgy értem, elég a mindennapi használatra, és a javasolt, retina felbontású majd semmit.
A befogadás és a munka
„Hidegindító” az idő valamivel magasabb, mint a gyártó által állított 34 másodperc, de a kommunikációs problémák a műholdak nem voltak - a vétel jó, a munka meglehetősen stabil. Úgy értem, lefagy, nem vette észre, de periodikus megfagy raktáron. És az animáció az azonos navigációs észrevehetően gyorsabb és okosabb, mint a főmenübe.
Az eszköz használja az operációs rendszer Windows CE 6.0, a fő előnye, látok egy lehetőséget, hogy telepítse több független navigációs szoftvert. Alapértelmezés szerint előre telepített „Navitel Navigator” (térképeket az egész Oroszország), az ötödik változat. Harmadik fél programokat fék nem kell, jó memória és a CPU erőforrásokat; Az egyetlen Kár, hogy a Windows CE nem támogatja az OpenGL technológia teszi a háromdimenziós tárgyakat.
A főmenü egyszerű és intuitív:
„Utilities” - itt van egy számológép, GPS-adatok képernyőn (láthatjuk száma látható műholdak és a jelerősség) és az „exit” a Windows.
„Játékok» - Crysis, Call of Duty, a Need For Speed, stb)
„Kamera” - kapcsoló fényképezőgép üzemmódra.
„Képek” - fotók a fókák.
Ha a minőség a napi rekord továbbra is minden rendben, itt a sötétben logger funkció túl gyenge:
Függvénye „kamera” (a maximális felbontású JPEG-kép - 2560x1920), de ez nem valószínű, akkor egy hasonló eszköz megfelelően.
By the way, „Windu” tényleg, akkor kapcsoljuk be a főmenüből, ahol az Ön rendelkezésére lesz teljesen egész rendszer - mint tudjuk, ott csak megműveletlen terület lehetőségeit.
Műszaki adatok Lexand D6 HDR
Fő Típus: Hordozható
Szoftver: Navitel Navigator 5
Beépített térkép: van
Képes betölteni térképek: igen
útvonal számítás: igen
Hangposta: igen
kijelző
Képernyő típusa: LCD-szín
Színek száma: 65000
Képernyő méret: 6 inch
Képernyőfelbontás: 800x480 pixel.
Érintőképernyő: igen
Képernyő háttérvilágítás: igen
FM-transmitter: nincs
Bluetooth-modul: nincs
Hands-Free Mode: none
Töltse sapkák: nincs
További lehetőség: 3GP, RM, RMVB
élelmiszer
Munkaidő: 1-2 óra
Az akkumulátor kapacitása: 1500 mAh, 5
Csatlakozás a külső áramforrás: igen
Az a képesség, akkumulátorok töltéséhez: van
interfészek
Csatlakozás: USB
Slot 2 micro SD slot (akár 16 GB)
Audio: Beépített hangszóró és audio kimenet fejhallgató
Méretek (sz x ma xm) 162h95h11,3 mm
Súly: 245 g
Érvek és ellenérvek
A fő plusz elfogadta volna, hogy együtt ez a készülék kevesebb helyet a szélvédőre (és meghajtásáról egy szivargyújtó), ahelyett, hogy két különböző eszközöket. És az ára is ennek megfelelően is nyereséges. De van egy mínusz, és - ha a szünet csak egy dolog, hogy lebontja és a másik; vagy ha meg kell változtatni a szög a navigátor, a készülék nem kell lőni, hogy a megfelelő helyre.
Az ár egyébként sem több, sem kevesebb - 5500 rubelt írása idején a poszt.
Hogy őszinte legyek, ez a fajta modult én csak haszontalan. Nem azért, mert rossz - csak már kényeztesse magát mind ott iPad és a „Galaxy”, amelyben a szuper-duper-képernyők és megapixel kamerák és gördülékeny animációk, és interfészek, valamint alkalmazásokat, és. Általában a visszatérést a WinCE a fejemben - egyfajta visszakapcsolás, lépjen vissza. Valaki azt mondja, „snickering” és részben igaza van, de megértem, hogy nem kerül sor ugyanazon az úton a technológiai fejlődés, meg fogja érteni, hogy mire gondolok. Az ugyanazon navigátor rábízott feladatokat megbirkózik.
De ugyanakkor, gyakran megfigyelhető, hogy a járművezetők a közlekedési lámpáknál „a régi” piszkálni egy ceruzát a képernyőn, és a fórumokon emberek megvitassák ügyetlen lejátszó alkalmazás, amely lehetővé teszi, hogy a legtöbb eszköz van egy kis lé. Általánosságban, bár van kereslet, többet nyújt lakjék.
Az ötlet jó, de én inkább azt az elvet követik a UNIX «egy program - egy funkció”.
Nem csak, hogy lebontja a megbízhatóság - ha valami elromlik, akkor megfosztják magad azonnal és a navigátor, és az anyakönyvvezető, így egyre belimpel használhatóság: meg akart fordulni a felvevőt, így továbbra is, és a kamera felé fordult, és most sikeresen eltávolítja az állvány és az oldalsó ablakot.
Ez az út egy másik jellemzője: a kamera szigorúan párhuzamos a testtel, és nem lehet beállítani, míg én mindig Navigator fel úgy, hogy legalább egy kicsit, de fordult felém -, ami azt jelenti, hogy többé nem fogja kényszeríteni, hogy a fényképezőgép a hogy ez szükséges.
Szerelés ebben a böngészőben, mint minden kínai szörnyű - könnyek nélkül nem fog.
Miért nem vesz egy végszó Garmin, ami nagyon kompakt, erős és megbízható rögzítését, melyek gyakran is van egy dokkoló csatlakozó (ami könnyen eltávolítható a böngésző - az összes vezetéket marad a készülék)?
Ezek nagyon elégedett a lehetőséget, hogy adja át az operációs rendszer nélkül párja tambura (a legtöbb böngészőben ki kell cserélni a shell, vagy futtassa a szerviz módba). De nincs Bluetooth - még OBD nem tud kapcsolódni az adaptert (és viszont Navik fedélzeti számítógép).
Természetesen tudok felvenni, és ezeket a hiányosságokat kompenzálják hihetetlenül alacsony áron (ez is kicsi az egyszerű navigációt, és itt-ott regik), de véleményem szerint ez nem indokolt.
Feliratkozás minden ajánlatot, nitpicking a téma - tette hozzá a felülvizsgálat) UNIX ne használja, hanem arra a következtetésre jutott, hogy minden funkciót kell bízni egy külön eszköz - legyen sokkal drágább, de jobb minőségű. És nem kell fizetni kétszer, mint a mondás :)
Én nem használtam, én kedvesebb Wind (legalábbis a játékok és a vályog - nos, nem akarom, hogy megszokja a Ghimpu), hanem foglalkozott pingvinopodobnymi rendszer, még tetszett is. Ez az elv is az egyik UNIX filozófia pont (jó, csak körülírni). Bocsánat, hogy nem érti, vagy Nero ACDSee fejlesztők.
Amennyiben az első kérdésre a válasz igen, és az utolsó - nem, nem értem, hogyan lehet használni.
Nem tudom, hogyan szerveződik, és hogy a hardver szintű (nem tudta kivenni, és még mindig nem ért semmit belül)), de a szoftver még mindig függetlenül működik. Nos, ez többek között a készülék és az alkalmazás futtatásához - kezdett felszállni; A képernyőn mutatja, hogy úgy. Azt akarta vonni navigáció - „hengerelt” kamera (hozd vissza a képernyőre akkor mindig kattintson a felső vége), valamint tartalmazza Navitel vagy bármi mást.
Egyszer találkoztam egy hasonló (szintén a hideg) - húzása a (zár) vákuum tapadókorong, kitört egy darab hülye)) Tehát még egyszer, mint biztosítani a jobb ne érjen. És magam (legalábbis az anyakönyvvezető) úgy döntött, hogy a mellékletet kell tartalmaznia a lehető legkevesebbet „törzsek”, és előnyösen ragasztott üveg, hanem bot.
Nem, ezúttal nem húzta. Regik ostobán leesett és feküdt valahol a lábát (ne távolítsa el, és végül nem érintheti). Morzsolt műanyag, a kapcsolódási pont tapadókorong)
Nem tudom, mi az Apple közlemény 2DIN ágyazott megoldás talicskát a motor vállalatok tolko felület a rajz ( „téma”) - minden ami bombázni ki, az egész piac jönne létre, és minden elégedett vele))
A gyártók szeretik a 2DIN márkás bot, amely még mindig eladni mafon egyszerű navigációt 80-200000)))
Ha én lennék a gyártó, én inkább eladni 300, de nagyon jó dolgok, sok lehetőség) Nos, mit mondok - összehasonlítani a „fej” minden autó azonos iPad mini - nem lesz pusztító számla))