Áttekintés a gáz berendezések a BMW 523i f10
Hogyan tegye gáz naBMWF10 berendezés, mennyibe kerül, és hogy érdemes-e.
Milyen gáz berendezések alkalmasak BMW?
Tehát, az autó találtak az olasz cég Lovato berendezés. Kit HBO Lovato Easy Fast OBD-II 6 hengeres, 250 LE Kit javasolta művészek a következő okok miatt:
- Kiváló minőségű berendezések. Kit dobozba csomagolva, az összes alkatrészt gyártanak egyetlen növény. Minden eleme a kit illeszkedik egymáshoz, és amely egyetlen technikai probléma.
- Műszaki berendezések gáz vezérlőegységet. Erőteljes processzor visszajelzést az OBD benzin vezérlő lehetővé teszi, hogy folyamatosan igazítani a keverék anélkül, hogy annak kimerülése vagy dúsítás.
- A jellemzője a gáz berendezések telepítése az autók a BMW márka jelenléte a gázelosztó rendszer Valvetronic, amelyekre nincs gázkar. Ebben az esetben, a járulékos huzal csatlakoztatva van, és használják a speciálisan Lovato szubrutin Valvetronic.
- A Lovato speciálisan kialakított és tesztelt görgős próbapadon szívószelep védelem rutin - Split üzemanyag. Feature osztott üzemanyag nem a „buta” benzinmotor átutalás hatalmi állam, és egy speciálisan kialakított algoritmus az üzemanyag befecskendezés egy henger egy ciklusban. Így, síkosított és lehűtjük anélkül, hogy lényeges az üzemanyag szelep áramlási.
Technikai részleteket a gáz berendezések telepítése az F10
A motorháztető alatt található egy adott sorrendben a következő része a gáz berendezések: szűkítő-bepárlóban a megfelelő elülső része alatt a levegő szűrőt csatlakoztat a főtartó rendszeres konzol test; További, a rugalmas cső (tömlő), szűkítő-párologtató csatlakozik az érzékelő IDMA, amely magában foglalja: gőzszűrővel, nyomásérzékelő, vákuum és a elpárolgott gáz hőmérsékletét.
Továbbá, egy folyamatos fűtés szűkítő-elpárologtató párhuzamosan kapcsolt a motor hűtési rendszer, fém póló (általában a bemeneti és kimeneti tömlőket belső fűtő folyadék). Rögzítjük közvetlenül a szívócsatorna gáz injektorok, amelyek össze vannak kötve a tömlő finom szűrőn.
Minden egyes átvezető cső szívócső (hat a számát, illetve, hengerek) furat készült 5mm kis szögben irányába légáramlás, majd menetes érintse meg a 6 mm-1 mm-es lépésekben. Minden lyuk van beállítva sárgaréz szerelvény, szállított berendezéseket. Valamennyi fúvóka elhasználódott tömlő belső átmérője 5 mm, és a hosszúsága egyenlő több gázt fúvókák kapcsolódnak hozzá.
A vezérlőegység fel van szerelve a jobb oldalán az autó motortér helyet. Működtetve huzalok egyes benzint injektor csatlakozik a vezetéket a gáz fúvóka, a kilépő gázt a kábelköteg vezérlőegység.
A bal kesztyűtartóban belső üzemanyag kapcsolót set (gáz / gáz).
LED a kapcsoló egy üzemanyag szint jelző. Négy zöld fények kialszanak a csökkenés az üzemanyag szint végén a piros lámpa, ami azt jelenti, hogy az üzemanyag maradt mintegy 100 km.
A csomagtér van szerelve egy hengeres munkahenger kapacitása 80 liter. Ez bemérünk körülbelül 72 liter gázt, ami elég 500 km át drayverskoy vezetési.
Ballonos nyak kapcsolódik többszelepes (szerelvény) a bemeneti gáznak az üveget, és kilép. A többszelepes van túlnyomás szelep, amely garantálja, hogy a ballon nem felrobban, és a szelep átfedés kilépő gáz a palackból. Folyás nem a bemeneti nyílás telepítésével egy visszacsapó szelep gyártója. Henger csatlakozik egy szűkítő, segítségével merev cső átmérője 8 mm (a réz vagy műanyag cső).
A benzintank kelnek telepített tartályos tankolás eszköz, amelyen keresztül gázt közvetlenül a hólyagba.
A működési elve, karbantartási berendezések Lovato
A rendszer úgy működik, az automatikus sebességváltó üzemmód között benzin és a gáz. Jármű mindig indul benzinnel, majd a motor felmelegszik a kívánt hőmérsékletet, és át gáz. Nyári általában gáz átmenet akkor körülbelül 400 méter (lehűlt éjszaka után a motort). Később, a nap folyamán, amikor a motor elég meleg, az autó átvált gáz után még 1 percig a gyárban. Amikor a gáz pisztoly végződik gép (a motor leállítása nélkül) válik a benzin és hangjelzést ad.
Az izgalom a vezetés gáz és a benzin
Nem teljesítményveszteség vezetés közben a gáz, nem érzi azt. Nos, talán a leginkább aprólékos és úgy érzi, egy kis veszteség agility vezetés közben kis sebességnél, de indul az autó, valamint a benzin, megelőzve a fürgén, mint a benzin, így a különbségek vezetés nem figyelhető meg.
Minden 10 000 km SSS rendszer fenntartásához szükséges. Ki kell cserélni gőzszűrővel ő áll előtte a fúvókákat. És minden 30000-40000km csereszűrő folyékony fázis. Úgy helyezkedik el a sebességváltó.
A számítás a megvalósíthatósági gázzal berendezések a BMW 523i
Most a szórakoztató része, nevezetesen a matematika a bevételek és kiadások az év során az üzemeltetés. A telepítési költség 37.000 rubelt. A pénz a karbantartásra fordított 5320 rubel. Az év folyamán az autó futott 36.000 km A legóvatosabb becslések megtakarítás 58.488 rubelt.