A megrendelés visszaigazolása szállítási költségeinek adózási szempontból News könyvelő 911
Szinte minden cég a tevékenysége során szembesül, hogy szükség van a szállítási költségeket. Ezért a vállalatoknak, kössenek szerződést az áruk eladása, és amely nem a saját vagy bérelt járművek, vonzza a harmadik felek elvégzésére áruszállítás. Ezekben az esetekben a vállalatok szerződéseket közvetlenül közlekedési vállalatok, illetve a szerződést a Szállítmányozó / Vállalkozó áruszállítás szolgáltatás (fuvarszervezés, logisztikai szolgáltatások, stb.)
Adózási szempontból, szállítási költségek tükröződnek az adó kiadások részeként vagy az eladott áruk beszerzési, szolgáltatások, vagy egyéb költségek - attól függően, hogy a célja a közlekedés. Ugyanakkor költségek alkotó önköltségi ára, ráfordításként számolják abban az időszakban, amelyben elismert értékesítésének bevétele áruk, munkák és szolgáltatások. Az egyéb költségek ráfordításként a beszámolási időszakban, amelyben szerint végeztük a számviteli szabályok (szabályai bekezdések 138,4, 138,5 adótörvény (adótörvény)).
Azonban az ilyen költségeket kell összekapcsolni a gazdasági tevékenység és dokumentálni kell. Relatív, hogy az elsődleges dokumentumok megerősítik a végrehajtás költségeit a cég, amelynek alapján, szabályai értelmében bekezdés 138,2 Adó költségek kerülnek elszámolásra, vegye figyelembe az alábbiakat.
Először is, meg kell egy írásos szerződés. Vagy ez egy szerződés szállítás a közlekedési vállalat, vagy szerződést szállítmányozási szolgáltatások Szállítmányozási / vállalkozó vagy ellátási szerződés (vétel - eladás) szállítója.
Dokumentumok megerősítik a szállítási szolgáltatások nyújtása (működik) az ilyen típusú szerződések a cselekmény kivitelezett munkák (szolgáltatások). által aláírt és lepecsételt mindkét fél a szerződést.
Bemutatás a átrendezésével az áruk szállítási megállapodás. A szabályok szerint a cikk 5. pontjában 267. a Polgári Törvénykönyv (CC), a szerződés kézbesítés a felek közötti megállapodás előírhatja, hogy az eljárást az áruk szállítására bármilyen közlekedési eszköz, vagy annak Pickup vevő.
A belépő a szállítási megállapodás, fontos meghatározni, hogy melyik fél viseli a szállítás költségeit az áru típusát jelző közlekedési szolgáltató, rendeltetési hely, szállítási feltételek (hol, hol, hogyan és kinek a költségén fogják szállítani az árut). Ha a szállítási szerződést kötelessége, hogy az árut a vevő a szállító, a költségek ilyen szállítás figyelembe veszik a az áru értékét. Ha az ilyen költségek terhelik a vevőt, de valamilyen oknál fogva biztosítja a szállítás szállító, a szállítási költségek a számla a szállító külön feltüntetve, illetve gondoskodik aktus kivitelezett munkák (szolgáltatások). Mindkét dokumentum ebben a helyzetben ugyanolyan jogi erővel. A kiegészítő dokumentumok a szállítási szolgáltatások nyújtása, véleményünk szerint, nem szükséges.
Szállítás bevonásával a közlekedési szervezet. Szállítás használt autó, levegő, víz és vasúti közlekedés.
Összhangban a 9. cikk rendelkezéseinek a törvény № 1955 az a tény, hogy egy szolgáltatás szállítására szállítmányozó megerősítette egységes fuvarokmány vagy meghatározott iratok (vasúti, közúti, légi fuvarlevelek, fuvarlevelek, stb), ami az utat a rakomány a kiindulási ponton a rendeltetési helyére.
Ezek a dokumentumok a légi fuvarlevél (fuvarlevél); nemzetközi autó fuvarlevél (CMR); SZMGSZ számlát (számla MOI); hajóraklevél (hajóraklevél); CIM (SІM) számla; rakomány lap (teherjegyzéken); egyéb dokumentumok által meghatározott törvények Ukrajna.
Ezért rendelni a költség az ilyen szolgáltatások adóterheket a vállalkozás célszerű kell cégszerűen elsődleges fuvarokmányok megerősíti átvételét szállítmányozás. Teljesítési igazolás egy általános dokumentum, amely bizonyítja a munkák végzéséhez (szolgáltatások).
• a külföldi kereskedelmi megállapodás (szerződés), vagy dokumentum, amely helyettesíti, és a mellékleteket, ha vannak ilyenek;
• számla (számla), vagy pro forma számlát (ha a termék nem tartozik a beszerzés és értékesítés);
• egyéb fizetési és / vagy számviteli dokumentumok megerősítik a az áru értékét és a szükséges részleteket tartalmazó azonosításához az importált áruk (ha van ilyen);
• közlekedés (szállítás) dokumentumok esetén a szállítási feltételek szállítási költségek nem szerepelnek a költségek az áruk, valamint információkat tartalmazó dokumentumokat a szállítás költségét, az értékelendő árukat.
Ebben az esetben a cég ajánlatos létrehozni azt a tényt, a szervezet a szállítási engedély szállítás. kapott jogszabályokkal összhangban. Ha egy ilyen engedéllyel, a hordozó nincs jelen, abban az esetben a létesítmény ezt a tényt, amikor ellenőrzi az adóhatóság, a vállalkozás nem lehet ráfordításként költségeinek egy részét a közlekedési szolgáltatások a szervezet. STA ebben az esetben arra a tényre utal, hogy a cég fuvarozó nyújtott szolgáltatások sérti a hatályos jogszabályok, és nem kell a jogot, hogy ezeket a szolgáltatásokat, megszerzése fizetés a kellékek és a regisztrációs dokumentumokat.
És végül, meg kell jegyezni, hogy néhány szolgáltatás adó, ha a hordozó nem honos. Tehát, hogy a jövedelem, nem rezidensek által Ukrajnából származó, többek között, különösen a díjazás (kompenzáció) alapján kifizetett fuvarozási szerződések, bérleti járművek: az áru- és személyszállítás hajó vagy légi jármű; áruszállítás vasúton vagy közúton. Sőt, a megértés az al-szabványok 14.1.260 adóbevételek kezelik „áru”, és összhangban bekezdés rendelkezései 160,5 NC adózik a jövedelme nem rezidensek az arány 6 százalék. Amikor ez az alapja az értékelés ilyen áruszállító alapkamat meghatározott bekezdés szerint 14.1.12 NC.
Ez a cég fizetési szállítási szolgáltatások nem-rezidensek szerinti fuvarozási szerződések köteles visszatartani adót az ilyen bevételek mértéke 6% mennyiségét és saját költségén. Adója nem-rezidensek jövedelmet fizetik, hogy a költségvetés idején ilyen fizetési másként nem rendelkezik, a nemzetközi szerződések rendelkezéseinek Ukrajna a lakóhely személyekről kifizetéseket.
Az eljárás alkalmazása a nemzetközi szerződések meghatározott követelmények 103. cikke adótörvény. Az alapot a kibocsátás (csökkentés) az adóbevételek Ukrajnából származó, hogy egy nem rezidens adó ügynök, aki fizeti a jövedelem igazolás (vagy közjegyző által hitelesített másolat), amely megerősíti, hogy a nem-rezidens egy rezidens egy ország, amellyel a nemzetközi szerződés, Ukrajna, valamint egyéb dokumentumok, ha szükséges nemzetközi szerződés által Ukrajna.
Elena Ivanova, okleveles könyvvizsgáló
Podіlіtsya noviny s Főiskolák!
nem ért egyet. az a tény, a szervezet a szállítási engedély szállítás, kapott jogszabályokkal összhangban. Ha egy ilyen engedéllyel, a hordozó nincs jelen, abban az esetben a létesítmény ezt a tényt, amikor ellenőrzi az adóhatóság, a vállalkozás nem lehet ráfordításként költségeinek egy részét a közlekedési szolgáltatások a szervezet. STA ebben az esetben arra a tényre utal, hogy a cég fuvarozó nyújtott szolgáltatások sérti a hatályos jogszabályok, és nem kell a jogot, hogy ezeket a szolgáltatásokat, megszerzése fizetés a kellékek és a regisztrációs dokumentumokat. Engedély szükséges szállítás nebezbechnih vantazhіv. 25. o., a 9. cikk
Natalie. Ezek a tények történt, de ezek nem jogos. Szolgáltatások nyújtása engedély nélkül nem mond ellent az a tény, egy ilyen rendelkezés automatikusan. Csak vonatkozásában egy személy, aki dolgozott engedély nélkül, intézkedéseket hoztak, nevezetesen az a jövedelem, amelyet az ilyen tevékenység át kell helyezni a költségvetést. Ezt a döntést a bíróság. Ami a büntetőjogi felelősség, nem tudom. Tud valaki mondja meg a menet.
Fuvarlevél kötelező minden olyan esetben, amikor a használt járművek. Ha a mozgás az áru közúti nem történik meg, és a futár, például, ha - nem szükséges. Fuvarlevél korábban szükséges csak megerősíteni szállítási szolgáltatások (azaz, ha a törvény a közlekedési szolgáltatások - vagyis a fuvarlevél nem adtak ki, majd kivesszük a BP és az NK közlekedési). Most próbál nyomára „közlekedési készpénz” megbüntetése által gondatlan fizetők: az áruk és anyagok a valós világban, mert nem repül a levegőben. Tudom, hogy könnyebb és olcsóbb fizetni a magán kereskedő fekete készpénz (dokumentumok nélkül), ami lefordítja anyagok, de. Most az adó lyutuyut róla. Külön fel kell hívni az összes hivatalosan.
Ebben a hónapban, mi lesz a munkavállaló autók pervozok áruik és fizetős kompensatsiyu.A Ha mi szállítjuk a szállítók fuvarlevél nem kap munkát a számlát. szerződés nélkül. amelyek előírják, hogy mi vesszük magunkat, visszük határain belül egy goroda.Chto nem lenne erőlködés ÁFA és költségek?
Ha te magad (mint vevő) pick, a szerződést a kínálat az írás: a feltételeket az áruk szállítási - én. Ha a szállító fizet, és ha ő nem lusta írni fuvarlevél, akkor írj a szerződésben, hogy a szállítási költségek jelentkeznek a raktárból a Szállító a Vevő raktár - az a szállító költségére.
Kérem, mondja meg, ha nem teszünk (vendor-szállító) újratelepítésének az ügyfelek számára árut, miközben írunk csak kellékek. fuvarlevelet. Cars munkatársaink, amelyek nem rabok semmiféle szerződés, és fizessen készpénzzel a benzin költségek (fekete. Nalom). Költségek a vállalkozásunk, és így nagyon sok, így nem zavarja a kis cég. Mi tele van az ilyen intézkedések?
És akkor mi bezoplatnoy szolgáltatásokat. ahol bizonyíték találgatások tolko.A adó csak fizetni a nagyobb nyereség, illetve nem mutatott költségek, és nincs szükség. és a show a fuvarlevél még mindig talál valami panaszkodnak, és ez még valószínűleg visszavonja útiköltség postavschika.A a vevő, ha a szerződésben van egy záradék szállítás a szállító és dosvidos.
Az a tény, a kérdés az, hogy megbüntessék a vevő, ha a szerződésben van egy záradék: a szállítási a szállító által, de átvétele igazolja az ilyen szállítás. Egyértelmű, hogy ez - a teljes káosz, de ez a valóság ma. Ezért a vállalkozásoknak kell mérlegelni a „profik” és a „hátránya”: vagy megfosztott NK és a BP, a Nem fuvarlevél, vagy ragaszkodnak ahhoz, hogy a rendező a jó szándékú, és mentse szállítására anyagok és áruk (ami azt jelenti, vásárolni) a gépen bezvozdmezdno (ebben az esetben, és problémák vannak bezoplatnoy fogadott szolgáltatásokat a Dir-pa).
Tudod, mi van, ha én vezetek egy taxit, és a termék levelet előleget jelentést az igazgató és én töltöttem a pénzt, és azt mondta, ezt a pénzt visszafizeti, de természetesen nincs papírmunka és költségek, bevételek szintén nem tartalmazza, de a hoz.operatsiya est.Eto kiadásként az üzleti utazások, amelyek, mintha, de az adó és a költségeket.
Alice, mert fizetni a rendező a „fekete” nalom - nem igaz? Amennyiben az adóhatóság azt mondják, hogy a rendező a saját pénzt egy taxi szállít árukat, az - ez ugyanaz, mint a fenti helyzet, amikor a rendező állítólag az ő személyes autó hajt árut. A kérdés azonnal felmerül: hol készpénz? Vajon a hivatalos ZP fizetni a taxi szolgáltatást? Ha ofitsialka - UAH 1500, és a szolgáltatások egy taxi szokott legalább 10-szer (taxival árak ismert), akkor. tudja. Ha ténylegesen használni szállítás taxi, akkor meg kell adnia egy hivatalos szerződést a cég hordozó és fizetni a szolgáltatások b / n az összes olyan dokumentumot (és az ilyen taxi szolgáltatás, igaz a költségek a szolgáltatások sokkal drágábbak, mint a nem-dokumentumfilm).
Megértem, hogy az összes költséget kell támogatni az eredeti dokumentumok, ezért az én jelentést, ahol van egy ideje, helye a végrehajtás, stb Általában, ha nem a fekete pénz, írok egy jelentést hivatalosan költenek, és ez, mint lefelé, de a sorrend is el lehet végezni arról áruszállítás végezzük a taxi. Buhagltera lehetővé voobrazhenie.A csapott minden lehetséges, még a jelenlétében az összes dokumentumok mindenki számára ismert.