Ð elleni eszközök ki fog fújni a kereket gyorsabban és pontosabban
Mindenki tudja, hogyan kell pumpálni a gumikat: a kompresszorok folyamatosan versenyeznek a hatalom és a meredeksége. De hogyan lehet csökkenteni a nyomást - felesleges kényelmetlenséget és pontosan a határ, ami szükséges? Megoldást találni erre a problémára van egy speciális eszköz - deflátorokra ...
Azt nem mondhatjuk, hogy a hazai piac telített deflátorokra. Számos eszköz képviseli ARB. Először is, ez a híres ARB E-Z deflátor. Másodszor, a készülék ARB-gázgenerátor nyomtávú felfújásához a gumiabroncsot a kompresszor, amelynek nyomásmérő és a csökkentésének lehetőségét a gumiabroncs nyomása. Vannak még külön mérők, de a beépített eszköz, amely megkönnyíti a nyomás csökkenése a gumik, nem találtuk meg őket.
Érdekes eszköz Mil-Spec Multi Choice deflátorokra által kínált PRO-X, és a termelés „Berkut” képvisel ... két szinte teljesen azonos eszközök, amelyek különböznek csak lépésről manométer skála.
Ahogy az lenni szokott ilyen esetekben, összehasonlítottuk a készülékek egymással, de emellett ellenőrizni, hogy képesek megbirkózni a helyzet jobb tapasztalt Jeepers. Ezért hívják Andrei Szazonovot, „Club 4x4” oktató hétvégi razziák.
Elvek és sebesség
Azonban kezdettől fogva világos volt, aki fújja a kerekek gyorsabban. Mert, mint tudjuk, akkor sem csökkenti a nyomást a gomb orsó vagy csavarva teljesen. A legtöbb deflátor dolgozik az első elv - „Berkut», Mil-Spec Multi Choice deflátorokon, ARB Inflator nyomtávú. De a tapasztalt dzhipery fordulatszám csökkenti a nyomást Evert csúszik teljesen. Ezen elv szerint működik, csak egy eszköz - ARB E-Z deflátor. Ahhoz, hogy a nyereség a sebesség kezdetben előre meghatározott konstrukció deflátor.
Tisztaságát kísérlet idejét mértük pillanatától kezdve csavarja a készülék a mellbimbó, amíg a teljes smink. A kihívás az volt, hogy csökkentsék a nyomást 2,0 atm. 1,0 atm. dimenziója gumiabroncs 285/75 R16 alatt a levegő hőmérséklete + 5 fok. Kezdtük az ARB E-Z deflátor. Az eszköz a következőképpen működik: először is rá van csavarva a mellbimbó alsó kézikerék. Ezután a felső gombot részt vesznek az orsó, kissé benyomva és a fordulás. Ezután a felső kézikerék teljesen kanyargós csúszda és tolja eltávolítjuk. Ebben az esetben a jellemző a csap hallható hangos sziszegés. Leírni mindez sokkal hosszabb és nehezebb, mint végrehajtani. A nyomás a gumiabroncs mérésére tehát nagyon egyszerű: tengelykapcsoló, nyomtáv le a mellbimbó - pezseg, és a készülék nem mutatja nyomás szintje. Ha azt szeretnénk, hogy vérzik többet - visszatér kapcsolunk fel. Az egész művelet tart pontosan egy perc.
ARB E-Z deflátor, Ausztrália (2880 rubelt).
A műszer a híres ausztrál cég - a legtöbb helyes. Ez könnyen helyettesíti a tapasztalt Jeepers, mert lehetővé teszi, hogy teljesen csavarja ki a szelep mag és figyelve a nyomást bármikor egyszerűen mozog a kuplung nyomásmérő. Csökkentése a nyomást 1 atm. Ez egy percig tart. Összkerékhajtás vett egy kicsit több mint négy perc alatt.
"Berkut ADG-031", Kína (710 rubelt).
Manométer deflátor futás, nyomja meg a mellbimbó szelepet. Elég megnyomni a műanyag blyambu és fordítsa el fél fordulattal a készülék lezárásához abban a helyzetben, a fölös levegőt a gumiabroncs. Forgatás egy másik fél fordulatot megállítja a vérzést, és tartalmaz egy nyomásmérőt. A folyamat meglehetősen hosszú, a nyomás csökken, hogy 1 atm. öt percig.
Mil-Spec Multi Choice deflátorokon, Egyesült Királyság (3800 rubel).
Az eszköz a lusta. Tedd a szükséges nyomást műszermutató, csavar - és ment dolgára. Öt perccel később a nyomás jön létre, és be lehet csavarni eszközt. Öröm nem olcsó, de az egész folyamat nagyon egyszerű. Egy sor két eszközök közé tartoznak a szükséges nyomás tartományban.
Inflator nyomtávú Fonott tömlő Lock-On, Ausztrália (1600 rubel).
Nyomásmérő - fúvóka a tömlővel - eszköz, ami elvileg el kell látni minden autó kompresszor, amely képes pumpálni a gumikat, és fenntartani a nyomást a vevő. A műszer egy gomb vérzik felesleges levegőt, és ha ez kerül a gumiabroncsot, akkor lehetséges, hogy csökkentsék a nyomást biztosít. Csak állni a három haláleset öt percig minden egyes kerék megszabadulni egy atmoszféra, ez elég unalmas.
Aztán jött két deflátor Mil-Spec Multi Choice deflátorokra. Munkájukat egy másik elv - egyszerűen kattintson a diát. De van egy óriási előnye - a képességét, hogy a szintje a nyomás, amelynek szeretné húzni a busz. Azonban, a mértékegységek - amerikai psi, de könnyen megszokja ezt. Csavar a készüléket a mellbimbó, akkor menj, és más dolgokat csinálni. Mivel a levegő jön ki, nem túl gyorsan, és rugóstag lassabban leereszt, annál közelebb a kívánt nyomást válik. Szigorúan véve, összhangban a mechanika törvényei és a termodinamika e folyamat gyakorlatilag örök ... De pontosan öt perccel később megállt, hogy hallja a gúny és a látszólagos csökkenés a hatékonyságát úgy döntött, hogy megszakítja a folyamatot. Mérjük az ellenőrző eszköz valós maradék guminyomás 1,2 atm. Annak érdekében, hogy a két-tized maradt a buszon.
Két lehetőség van Mil-Spec Multi Choice deflátor különböző tartományok nyomáscsökkentő, az egyik 10 és 20 psi, és egy másik - 2 és 12 psi. Teljes tartomány körülbelül 0,1-1,4 atm. ami elég minden alkalomra. De szükség van, hogy megtudja előre, sőt a készülék kalibrálva mutatnak értékek már a szükséges
módosítást.
Az egység „Berkut” - egy kereszt között devaysa fent leírt. Egyrészt van egy nyomásmérő a másik - „sduvalka” nyomást gyakorol az orsót. Tekintse maradék nyomás nagyon gyors lehet. Mivel a tervezés sajátosságait lefújja meglehetősen lassan, egy hangulat csaknem négy perc helyett - 3 perc 48 másodperc.
Ezután megpróbáltuk az eszközt, ami kell minden autó kompresszor - az eszköz nyomásmérő a gumiabroncsok. Ez egy kar a levegőellátás a vevő és egy gombot, hogy a fölös levegő. Mivel a teszt vették ARB-gázgenerátor nyomtávú. Ő volt a legkényelmetlenebb lehetőség: meg kell állni majdnem öt percig három haláleset, folyamatosan nyomja a gombot, és hallgatja a sziszegése menekülő levegő.
És mi a helyzet a magasztalt dzhipersky módja „hallgat”? Andrey Szazonovot sikerült kicsavarni és húzza meg az, felszabadító túlnyomás mindössze 58 másodperc, hogy gyorsabb, mint bármely deflátor. De, bár ez egy kicsit eltúlzott: a nyomás a mérés után már csak 0,85 atm. ahelyett, hogy a kívánt egység.
Tehát deflátor - egy darab a SUV tulajdonos a gazdaság szükséges, amit a tapasztalatok kellett.