Váltó MTZ 82
PPC MTZ 82
Tartalom Átviteli rendszer és az MTZ 82
Mint minden autó, és MTZ 82 fontos szerepet játszik doboz (PPC) programokat. Egy traktor ez az egyik legfontosabb érték. Munka nehéz körülmények között, anélkül, hogy azt a lehetőséget, hogy állítsa be a kívánt sebesség mód, hogy egy feladatot szinte lehetetlen. Ez az egység segíti koordinálni az intézkedések a gép a traktor vezetője beállításával a kívánt sebességet és vonóerő. Ehhez PPC egy traktor a kilenc segíti az előremenetben és két segíti, hogy menjen vissza.
Ez biztosítja kilenc segíti, hogy menjen előre, és két - a fordított. Ha a készülék fel van szerelve egy lassító áttétel aránya, száma aránya növekedni fog kétszer. Így a traktor MTZ 82 lesz 22 sebességváltó 18 előre stroke, négy - hátulról.
Néhány fiatal tapasztalatlan vezetők elvesztését ilyen nagy fordulatszámok száma, mert a traktor sebessége körülbelül 40 km / h. Az ő kis tapasztalat nehéz megérteni, hogy a képesség, hogy állítsa be a kívánt sebességet és állítsa a vonóerő lehetővé teszi, hogy kezelni időigényes és bonyolult feladat, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást.
Hajtó MTZ 82
Első pillantásra áramkörben nem egyértelmű. De ha jobban megnézed a mellékelt táblázat alapján úgy tűnik, egyszerű. Több kell tudni, hogy mielőtt a fordulatszámot, csökkenti a motor fordulatszámát, majd nyomja meg a tengelykapcsoló simán bele a kívánt sebességet, és lassan engedje fel a kuplungot. Néha egy kanyart a manipuláció a kart. A tapasztalat nem szükséges -, hogy visszatérjen a kart semleges helyzetbe, és kezdje újra.
Arányról a kétlépcsős szűkítő. 1, 3, 4, és 5, és a sebességet a közvetlen mozgási sebességét 1 - állítható szereplő 1 lépésben. Más mód - 2.. Rátérve I hajtóműfokozat során fordul elő rántás fogaskerekek a külső része a szekunder tengely. Ha GEAR mozog back stage II tartalmazza. Annak érdekében, hogy a kívánt sebesség szükséges a korai szakaszban válassza felszerelés.
A sebességváltó kar készül, ahol a labda a tetején a doboz. Ez borított sűrű anyag.
Váltó probléma nem csak a kiválasztás optimális sebesség módokat. Ahhoz, hogy a traktor képes volt időben és pontosan a feladatokat elvégezni csatlakozik a traktorra erősítő, igényel további húzóerőt. Ebben az esetben állítsa kardántengely (PTO). Ez biztosítja mechanizmusok csatolja a traktor szükséges funkciókat a munkát.
CMV módszerével rögzítő két típusa van (poszterior, laterális). Nagy a kereslet típusú hátsó PTO. Ő függ, azaz a szimultán vagy független. Szinkron (függő) közvetlenül csatlakozik a meghajtó fogaskerék sebességváltó, és csatlakozik a sebesség a traktort. Független közvetlenül csatlakozik a lendkerék egy dízelmotor, amely a csuklós működését, függetlenül a sebesség, valamint a markolat állapot (engedélyezett vagy nem engedélyezett).
Ahhoz, PTO jól működött, köteles időről időre ellenőrizni és javítás.
Tervezése sebességváltó
A házon belül szerelési egységeket és részei a tengely fenntartani támogatást. Ez egy primer, szekunder tengelyek vízszintes elrendezésű, alattuk - egy közbenső tengely együtt tengellyel I és Fordított. A bemenő tengely van rögzítve a doboz belsejében két csapágy, amelyek közül az egyik úgy van elrendezve, egy üveg burkolat, a másik - van rögzítve a szomszédos vége a tengely.
Bordás főtengelyhez ékhorony elhelyezett hajtó fogaskerék III, IV, V arány. Miután a tétel fogaskerék (fogazott tárcsa), amely a primer tengely napkereket eszköz.
A közbenső tengely, van rögzítve a dobozban két golyóscsapágy, ültetett kis erőfeszítéssel a fogazott kerék (fogaskerekek) III, IV és dvuhventsovoe sebességváltó, nagyobb koronát, amely kapcsolódik a hajtott áttételi V, és kisebb - egy hátrameneti fogaskerék. Ahhoz, hogy a hajtott fogaskerék kapcsolódik közbenső fogaskerék, a sebesség csökkentése és visszafordítása engedélyezett, ha a második hajtómű-fokozatot.
Sok feladatot kell végrehajtania traktor csökkentett sebességgel. Ehhez telepíteni egy cserélhető egység kúszónövény - szűkítő fogaskerekek. Fel van szerelve a kuplung és a sebességváltó. A fő rész a házhoz rögzített a bal oldali ajtót. Ez a berendezés képes csökkenteni a sebességet, mind az első légy, és az ellenkező irányba. Mielőtt elmész egy lassított. Először be kell kapcsolnia a készüléket reduktor, és csak ezután - a sebességváltó. Ha a repkény a doboz nem áll rendelkezésre, akkor telepíteni magát. Ez megköveteli a rugó, hogy mozog a gyűrű alakú megvastagodása a tengely ütközésig, majd keresztül a sebességváltó kar, hogy kilép a tengelykapcsoló fogaskerék, amely magában foglalja a fordulatszám-csökkentő áttételt, és az első sebesség fogaskerék és a hátrameneti fokozat.
Abban az esetben bekapcsolás főhajtóművön fogaskerekek hajtóműolaj permetező rendszer, amely lehetővé teszi, hogy kenje bármely részét a sebességváltó.
szolgáltatás
A sebességváltó sok helyütt érintkezik egymással, így meg kell, hogy kenje őket rendszeresen. A zökkenőmentes működésének részei csomópontok kell havonta egyszer ellenőrzéseket végezni ellenőrzőpont. Ennek elmulasztása lehet a következő hibaüzenet:
- nyikorgása a sebesség változás - az ok lehet egy hibás tengelykapcsoló vagy fogaskerekek - a vontató kell küldeni javításra cserélni a kopott alkatrészeket a PPC;
- Túl nagy bélés távolság - kell cserélni;
- holtjáték váltókar - okozhat véletlen kapcsolási sebessége vagy teljes leállás módban kell figyelni, hogy a sebességváltó villa - nincsenek meg a dörzsölés a rugó tartót; minden elhasználódott alkatrészek nem lehet javítani;
- külső zaj a dobozban van a kopás miatt a csapágyak a tengely megtámasztására, vagy ha nem cselekszünk időben - lesz szükség nagyobb javítások.
A hosszú távú működését a doboz a fogaskerekek, amire szükség van a kalibrálás és a karbantartás saglasno műszaki előírások a szolgáltató általában magában foglalja az ilyen műveket, mint az olajcsere, a kiigazítás a tengelykapcsoló. Moszkva és a Moszkvai terület, jól megalapozott cég „TraktorServis” képzett mesterek e társaság elég sok gyakorlat szolgálatában különböző traktorok, így érintkezésbe „TraktorServis” kapsz nem csak jó szolgálatot, hanem gyors és kachestvnnuyu munkát.