TCM-klub - hogyan lehet eltávolítani a motort anélkül, dobozok Téma megtekintése
Jó napot!
Saját motor 4a-fe (automatikus) ősz óta növekedni kezdett az étvágyuk:
enni olajat (körülbelül 3-4 liter 10 ezer) enni benzin (áramkör-9
a város mintegy 13-15). Decarbonizer tett - mint például az olaj elkezdett enni
valamivel kevesebb (talán azért, mert a felmelegedés az utcán?). hanem
mindez hozzáadott alacsony olajnyomás - első fény villogó
alapjáraton (a lámpánál a D), majd később már világít, majd
minden égni kezdett 1000. P. úgy döntött, hogy távolítsa el a motor, mind a
kell mosni, tiszta, változtatni, tömítések (vásárolt egy sor)
De nem távolítjuk, nem olyan egyszerű, mint Zhiguli (kétszer három legjobb
lövés). Ennek eredményeként, tegnap egész nap, és elemeztem a leválasztó felső
motorháztető, minden, ami kell: eltávolítjuk a radiátorok, mellékletek, a fejét a gyűjtők,
tankok és így tovább. Voltak problémák lazítás a csapok (ezek lefedik
szelep csavarozva) úgy döntött, a két megfelelő dió.
Továbbra is szükség van a feje egy speciális 10 - nem tudom a nevét,
de megtalálható a jól ismert, a fej eltávolítható. A megjelenése az eloszlás normális
Úgy tűnik - nekem nem volt senki, hogy arra ösztönözte (230 run)
Elfelejtettem bezárni a reteszt hornyolt fogaskerék, most mi lesz
ez az a hely, hogy visszatérjen, mint a - még nem tudom.
Estére a többi blokk és a gép, az utóbbi nem túl fájdalmas, hogy távolítsa el
Akarok. Bolt csiga lecsavarja a térd nagyon könnyű (túl)
az érzés, hogy ő egyáltalán nem volt húzva. De itt a saját csiga
A hely nem akarja elhagyni - valószínűleg kell, hogy egy sztriptíz.
Most egy olyan kérdés - mi a következő teendő? Lehetséges, hogy távolítsa el a motor
anélkül, hogy a gép (úgy néz ki, lenyűgöző, úgyhogy azt hiszem, súlya kicsi)?
Ha igen, hogyan? Értem ezt el kell távolítania minden csigák először?
Ahhoz, hogy a motor is alkalmazni kell az oldalon. És ahogy a pull
kényelmes: a motorháztető, és lő a felső, vagy akkor csavarja Lyzhin
és dobja le?
És lő valószínűleg meg - anélkül, hogy az eltávolítása ilyen nem pótolható
fül root, ha elérte, akkor jobb, ha változik, és a hátsó
mint a szivárgó tömítés-vajat eszik közötti csatlakozódoboz és a blokk.
Ha valaki segít értelmes tanácsot, én nagyon hálás lesz. már ül
és azt hiszem - hol másztam, nem képesség vagy tapasztalat, így volt jobb
eltéríteni a műhelyben. Másrészt a barátom a 4S-FE
MSK megváltozott és gyűrűk - fizetett munka 8. De ő csak kapart fennakadás
szelepekkel, a többi nem érintette, de miért tömítések
egyébként nem változik (ő is vett egy készlet)? Ez zavarba magam
rendezni minden egyedül. Tengelyek, hengerek, 'll kap távolságok
professzionális megjelenés, próbálja meg, van egy ismerős srác, és minden mást
Meg kell tenni, mint ő maga. Általában rossz fej pihent keze nem.
Jó napot mindenkinek!
Végezetül össze a motort, még a növények. De még nem
simán. A kis dolgok - a felső hűtőtömlő fut, csere vagy tömítőanyagot
promazhu; fut valahol a doboz - a területen, ahol a cső
A szonda tartalmazza a tényleges test a doboz (itt a legnehezebb számomra, hogy meghatározzuk,
fut, én is a nyomatékváltó tömítés változott, lehet
Elszúrtam bizonyos dolgokat, nem ragadt. ).
Most, súlyosabb - nem működik az 1. és 2. henger
ha az első még Che egy kis munka, a második általános gluhho.
megváltozott tramblera burkolatot ismert egészséges vezetékeket a király nem
segített fúvóka szappanok ellenőrzött - kattints. Spark №2 nedves nélkül fennakadás,
a többi pedig fekete korom, №3 és 4 további száraz, hogy ha a betét, akkor jobb
lit valószínűleg mint №1.
Tegnap találtam Compression - Azt hiszem, szelep priter sokkal
réseket, és nem szabályozzák. Ha nincs kompresszió, akkor csak a szelepet.
Folyamatát írják le állító, ki tette -, hogyan kell lőni a korongot (tengelyek
Ez már mozgásban össze, mint lehetséges anélkül, hogy a tengelyt, hogy távolítsa el alátétek)
mit és hogyan kell mérni őket, (a szakadék az alátétet és a tolórúd mérjük shupom
és amikor a kamera nem vonja le a korongot?) lehet több jellemzővel
vagy szivárog, amikor ilyen potsedury?
By the way, amíg mosott motor (és ez a várakozás + alkatrészek elfoglalta a legtöbb időt) a következőket állapította meg:
benzin, petróleum, vékonyabb, acetont és koteyley ad egy meglehetősen
gyenge eredmény;
két nap után a fürdőzés fagyálló használatának eredménye az előző
azt jelenti, kismértékben javult;
Profoam 1000 - meglehetősen csípős, ez le kell mosni vízzel, hogy
kissé kényelmetlen (jobb lenne a benzin). De az eredmény.
Tényleg lenyűgöző. Ezzel azt jelenti, a dugattyúk
a fej és a többi lemostuk, mielőtt az új állam: Splashing
A dugattyú, várjon 15 másodpercet, ismét erőteljesen hinti, és hogyan
Nagar. amely kaparás csavarhúzó régi gyűrű, stb kezdődik
folyni maga a dugattyú. Ez az, amit mostam a fej és a blokk a mosogató (rózsaszín
folyékony néhány), valamint néhány nem voltak.
A mosás és a szívócsatorna injektorok használt tisztító
karburátor.
Szentjánoskenyérfa olyan agyi vysaset, nada távolítsa FSE együtt. sí, így csak neotkrutish. azaz otkrutish de nevytaschish, ő podranikom kötve a hátán tüskék egy keretben, tokot vstavlyayutsa nada pripuskayut. Pat magad uvidish ez könnyebb, mint te íme predstavlyaesh, szentjánoskenyér boltatsa van meghajtók és támogatást, és kapcsolja vissza a bokor blokk. így nepoydet
varangy, DUD kedves, megmagyarázni, mi ez a „sí” ez? Azt szeretnénk, hogy húzza ki?
Egy napon összegyűjti egységet, és tegye a helyére.
Mellesleg kihúzta gond nélkül.
Csak költözött a legnagyobb dobozos tengely, távolítsa el a két csavart a bölcső (szerencsére kényelmesen, és nem az aranyér nem volt velük). És tettem egy blokk a földön szépen. Beillesztés tervezett fordított sorrendben.
És mi lehetne buktatók?