Niva vagy viburnum - a választás és a vásárlás egy autó - szól tuning Lada autó (VAZ)
vegye Chevrolet Niva)))
Valóban, ez sikerült is. És lenne szükség egy gép előre, és a homo zhanilsya b) pont)
Vagy más módon, két: új és használt Kalin búzatábla később
És Kalin kúszni, elméletileg ha szükséges), és mint egy családi autó méltó
Néz, hogy milyen gyakran van a természet e hagyva.
Azt hiszem, kevesebb, mint a városban. => Kalina
Nem fiúk a saját választása field-viburnum. egy tank-sík mezőben shumnaya.zhrot bolshe.A viburnum szar. hogy a fej Golf 4
vegye Chevrolet Niva)))
Ninavizhu a rohadt plusz és minden amarikantsev. Miatta, az egyik shnivy nem veszi meg, és az ára megtalálható a jobb autó.
Néz, hogy milyen gyakran van a természet e hagyva.
Azt hiszem, kevesebb, mint a városban. => Kalina
Egy nagy plusz a két gép az ár / minőség arányt. A területen a fizetés egy tájékoztatót, tengelyek, és Kalina minden a kényelmet. PS de én inkább a dízel. Hatékonyság - a # 33; és erőforrás # 33; Bár rotor elhagyott hiába # 33;
PS de én inkább a dízel. Hatékonyság - a # 33; és erőforrás # 33; Bár rotor elhagyott hiába # 33;
Rotor Thread # 33; Lope lovagolni - lefolyás és örül.
Azt végül Suzuki Jimny. Dzhipcheg, keret, hidak, zárak, elég erős és kényelmes.
Az egyetlen dolog, ami új, nagyon drága.
Rotor Thread # 33; Lope lovagolni - lefolyás és örül.
Azt végül Suzuki Jimny. Dzhipcheg, keret, hidak, zárak, elég erős és kényelmes.
Az egyetlen dolog, ami új, nagyon drága.
Suzuki Jimny - egy jó autó. De az új út, és használata az autó a fehérnemű egy fejlett ország, vásárolt használt (személyes vélemény). JIMNY silenok nem elég, a pálya nem különösebben fog, kicsit beszél az utat, és fúj a szél, mint egy 9-ku. Elemében - + városi utakat, ahol nem lovagolni gyors. Szeretnék venni magamnak TAGAZ Tager (annak ellenére, hogy a vélemények a neten) 2.9 dízel 120 lóerős de. sajnos pénzügyeit. lehet öt év alatt fog felvenni. És a dvizhek én ideális - így elektroutsanovka kW 200. Ott és nyomaték rovnenky összes forgalom és a hatékonyság 100%, és a doboz nem lehet helye (vagy 2 átviteli nélkül synchronizers Tesla súlya valószínűleg gramm. 500), azzal az eltéréssel, hogy a hab energia monopolhelyzetben megfojtani electro, és ennyi. Olaj, azt mondják, elment, és megy, ahol sok fúrók és a feldolgozó üzemek tegye.
A barátom volt egy Golf 3 GTI. Brothers, ez a fajta autó volt vezetői. 200 km sebesség nem neki való. Bármilyen Celica és a Ford Mustang a tükör lóg tehetetlenül. Mazda 3 MPS versenyek származnak 2,5 házba ez természetesen. Van egy 4, egy GTI. Ötödik tétel, hatodik ömlesztve, de 4 csak egy, csak tökéletes.
Kalina vegye be a csatorna meglehetősen magas, és ez sokkal kényelmesebb, hogy lépni. Lakás - nagyon jó. Táskák, ABS.