Mazda 3 (bk) eltávolítása és javítás Eguren - DIY
Tünetek én a következők voltak: A felfutási 106 TCM Eguren leállt, a Eguren hibát nem éget. A szolgáltatás diagnosztizáltak vele „valami rossz” (de nem hiszem), és javasolta, hogy cserélje teljesen. Szivattyú Eguren 2.0 nagyon embertelen. A bu kérni 16000-18000. Ezért a javítás a készülék időt.
Ahhoz, hogy távolítsa el, hogy szükség van:
1) A lámpa háttérvilágítás
2) Fix gombok
3) fogó
4) rendes csavarhúzó és Phillips
5) Imbuszkulcsok (válogatás ki a szivattyút)
5) Az aljzat
7) 1 liter zhikosti csere. Az utasítást írt Dexron II, amit vásárolt.
Minden munkát tettem magam a garázsban. Semmi bonyolult.
Így megyünk:
1. Előkészítő munkák
Torokszorító a kormánykereket teljesen balra, ez sokkal kényelmesebb dolgozni, a jobb oldalon a csatlakozó, vegye le a kereket, dob a bélést. Nem teljesen eltávolították, és csak az első részét úgy, hogy lement a féktárcsa.
Liner csatlakozik a szárny műanyag dugattyúval, három csavart a lökhárító alsó és egy csavar a pénzt. Ezek mind látható és könnyen csavarni.
Kiderült, mint ez:
2. Nézd meg és látni Eguren szivattyú
3. Vegye ki a szivattyút
- által Arch csavarja a csavarok és csavaranyák a rögzítő egy kar №1 és №2, amely a szivattyú csatlakozik a konzol
- Bottom alól lökhárító csavarja 2 csavart №2
- Most Eguren tartott tömlő a vezetékek és a felső tartály, és ez lehet egy kis lökést. Haladunk félre, vegye ki a tartóból №3 és a következő képet kapjuk:
- Távolítsuk el a csövet a szivattyú. Kapcsolja ki a nagynyomású csavart. Stand 2 rajta Rézalátét, az egyik szomszédos a második cső a szivattyúházra. NE HAGYD EL # 33; # 33; # 33; Az olaj csak kismértékben pokapatsya.
- Távolítsuk el a visszatérő tömlőbilincs fogó. Itt az olaj áramlását erős. Sokkal jobb, hogy egy akna szivattyú, különben minden rendben lesz a padlón.
- Távolítsuk el a tartályt a motorháztető alatt. Ehhez a szivattyú a bal oldali van egy kis lift (2-3 cm), ebben a tartályban is emelkedik a motorháztető alatt, és lesz a jobb kezét, hogy húzza ki a nyílásból száj ablakmosó tartály. Ez lóg a hagyományos konzol és szinte azonnal felugrik a foglalatból, amint felemelni a szivattyút.
Távolítsuk fogó clamp és húzza ki a tartályt a csőből.
- Most a legnehezebb dolog - ki kell húzni a vezetékeket a szivattyú. Sőt, most lóg csak rájuk. De van 3 db csatlakozók és vezetékek sok, nem lehet félni, hogy leállna. A terminálok közelebb vannak a lökhárító, nem látható, és közvetlen hozzáférést biztosít számukra nincs jelen.
Vegye ki a bal oldali szivattyú kissé fordítsa el jobbra, és jobb kezét, vegye kapcsolatot. 2. lehetőség: Akkor a szivattyú alá szállít valamit, hogy ne lógjon, és mindkét kezével a terminálokon.
A terminálok a következők:
2 db zárral, a zár nyitott a fotón. Ahhoz, hogy távolítsa el a terminál meg kell érteni a piros zászlót (ez volt a képen) és egy csavarhúzóval emelje a csatlakozó felfelé.
1db normális. Az ötlet az, amire szükség van egy csavarhúzó, hogy álljon, és nyomja meg a reteszt a foglalat. De vettem erőszakkal, mert nem tudják, hogyan tartja. Elméletileg, ha meg tudja törni a hatalom, hogy húzza ki, de szerencsém volt.
4. Sninimaem szivattyú és szétszerelni. Tedd meg jobban a serpenyőben, hogy az olaj maradékok nem alakult ki a földre, vagy az asztalra.
4 csavarja a csavar-fej imbuszkulccsal
Távolítsuk el a felső műanyag burkolat és a mechanikus részek a szivattyút. Akkor vegye ki a mechanikus rész együtt a fedél, de ha azt szeretnénk, hogy mossa ki a régi olajat, majd vegye ki. Megjegyzés a helyes elhelyezése a tömítőgyűrű gumit, amikor újra összerakás. Nem szabad ráncossá és kijutni az alján.
5. Diagnostics elemzésekor Eguren rögtön megtalálta a problémát. Ujj, amely összeköti a motor tengelye és a mechanikus rész van bontva (fák az alábbi fotó).
Törött perselyt az elektromos része a szivattyú:
Ez történt, valószínűleg azért, mert Kaprolon és a tengely a mechanikus rész a szivattyú csak lerágott egy kört, és megállt fordult. Ebben az esetben a villanymotor működik megfelelően, ezért a tényleges hiba, és nem könnyű.
További probléma, hogy én ismerek:
-Oxidált csatlakozókat a terminálok, ezek elegendőek, hogy tiszta és törölje
-nedvesség kerül a villamos része a szivattyú, csak annyit kell szétszedhetik száraz helyen ragasztószalaggal szivárog
Mindenesetre, hogy cserélje ki az egyik része a szivattyú sokkal kisebb, mint az egész.
Figyelmeztetés # 33; Alkatrészek cseréje, elektromos, új blokkot kell egy szkenner barátkozni agya.
6. javítás
Az új plug nehéz megtalálni. Meg kell, hogy vagy vesz egy teljesen megtört a balesetben zanedorogo szivattyú és távolítsa el onnan, vagy teszi magát. Az elemzés teljesen megtört szivattyúk általában nem tart, és várja a megfelelő, hogy a hosszú ideig, ezért úgy döntöttem, hogy nem a saját kezében van természetesen.
Új vagy régi bokor
Változás a hüvely, kabát, és tengelyek.
PS. csak abban az esetben tettem 2 példányban a hüvely, hogy ha valaki tudna kell helyezni a garázsába, hogy cserélje ki a helyszíni
7. Újra
Mindezt fordított sorrendben. Így lehetséges, ha bekapcsolja a kormánykereket ütközéstől ütközésig, hogy eressze le az olajat a vasúti, Kiöntöttem egy kis olajat a cső kiterjesztése a sínre.
Azt javasoljuk, hogy ne tegye a bélés közvetlenül. Eleinte minden begyűjtött, töltött olajat a tartályba, beindította a motort, vérzik a rendszer, és csak akkor, amikor rájött, hogy nem szivárog visszatenni bélés.
Tulajdonképpen minden működik, nem probléma. Megtakarítás mintegy 14.000 képest vásárol BU. Eguren