Korotkohodnaya rövidített rocker javítási kézi sebességváltó fogantyú
Üdvözlöm, kedves barátaim! A vásárlás napjától az autó nem tetszett a munka ILAC, vagy inkább a váltókar. Először is, ő nagyon gyakran meglazult és nyikorgott, ennek az az oka viselte tömítések és perselyek, valamint egy szakadt poroló. És másodszor, a KIA Spectra ez túl hosszú, hogy létrehoz egy néhány hátránya: a kar vibrál, ha a motor jár, a busz, és ha váltani 5. fokozat kar fáj a térd utas. Ezért már régóta szeretett volna rövidíteni, és ezzel egyidejűleg csökkenti a sebességet a váltásokat (ezt úgy érjük el meghosszabbítása az alsó része a kar). Prodelyvat hogy az ilyen kocsijába, azt hittem sokáig, és annak okait kétséges volt. Olvastam egy csomó vélemény, hogy az átviteli kezdenek közé sokkal szigorúbb (ami érthető), hogy néhány program befejezése után néha nem kapcsol be nagy nehezen. Emellett, amikor telepítve kartámasz, magassága úgy választjuk meg, hogy a kéz volt, mintegy a par a fogantyú kézi sebességváltó, miközben lerövidítése a kar fog feküdni szögben. A végén, miután mérlegelés minden „profik” és az „ellen” mindegy mertek, és nem bántam, de az első dolog az első.
Többet a témáról:
► eltolása kézi sebességváltó kezeli a bőrt;
► Rövid rövidített rocker + javítás kézi sebességváltó fülekkel.
Pont kódok:
● MP005-46081 - felső kart kézi sebességváltó tömítés;
● MDA01-46086 - alsó tömítés a kar kézi sebességváltó;
● KKY01-46090 - Bellow kart kézi sebességváltó;
● KKY01-46062 - kézi sebességváltó hüvely kart (2 db.);
● MB001-46134 - csavar szerelési kézi sebességváltó kart;
● 0K2A1-46139 - Önzáró anya.
Eszközök és anyagok:
1) Phillips csavarhúzó;
2) fogó / lapos csavarhúzó;
3) 12 aljzat;
4) Két kulcsok 12;
5) Molibdén kenőanyag;
6) Bulgarka vagy fmfrsz;
7) csavarok M8 és M12.
═════════════════════════════════════════
A P B O A T:
═════════════════════════════════════════
【1】 Először el kell távolítani a bélés az alagút emeleten (szétszerelési útmutató) A papír sima, és használja a Phillips csavarhúzót és egy dugókulcs 12.
【2】 Ezután emelési bármely oldalról a jármű kúszás és ellenőrzésére kézi váltó szerelhető a kart a rúd. A kulcs 12 hogy tartsa a csavart elfordulás ellen, és a második legfontosabb, hogy csavarja az anyát és csavart 12-kivonat.
Bellow szakadt, zsír kipréselik
【3】 Következő belső fogó vagy csavarhúzó lapos poddevat zárókart tavasszal, emelje meg a kart, és eltávolítjuk a keretből.
【4】 Vegyük ki a kart tömítések, perselyek és poroló. Azt javasoljuk, hogy közben a „műtétet” azonnal változtatni az összes kellék, akkor is, ha a régi kinézetű tűnik használatlan. Ezután mossuk kar zsír.
【】 5 eljárni, hogy a legfontosabb és legérdekesebb - lerövidíti a kart, és csökkenti annak az utazás, ha sebességváltások. Ehhez meg kell vágni egy darabot a felső része a kar Ön által előnyben részesített (I vágott mintegy 5,5 cm.), És növeli az alsó (I növelte körülbelül 2,5 cm.). Olvassa számos cikket és az értékeléseket, skálázható hossza mozgott 1,5-3 cm, de végül arra a következtetésre jutott, hogy a 2,5 cm-t. - a legjobb megoldás. Daráló vagy fűrésszel fém megmunkálás kart, és ha már tiszta a hely, fém kell hegeszteni a jövőben.
【6】 Továbbá, javítására szilárdsága és nyúlása a felső alján a kart válasszuk M8 és M12 kívánt hosszúságú. Customize méretük, behelyezzük a kar, rögzítő olyasmi, mint egy hideg hegesztés vagy más pillanatragasztó. És végül, hegesztés. Gyanítom, hogy a legtöbb nem rendelkezik hegesztők és főzzük, nem tudják, mint én csinálni. Ez nem felfedezni Amerikában, ha azt mondom, hogy ha már előre elkészített kar fog főzni is egy névleges díjat.
【9】 telepítése új tömítéseket és megvastagított, hüvelyt ki alulról ki a gép a telepítés után az emelőkar (különben nem fog működni létrehozott bokrok a lyukon keresztül a konzol). További jó kenési súrlódó alkatrészek molibdén zsírral (vagy más egyéb választott). Ezután állítsa be a sebességváltókar fordított sorrendben történik.
Minden rozsdás, csak borzasztó, itt van egy klíma és reagensek télen
【】 10 Maxim a tanácsot, hogy csökkentse a zajt átáramló kézi sebességváltó kart, öltözött, és portok SHRUS adta a felső bilincs.
Ezután létre szemben a padló alagút a fordított sorrendben történik.
A magasság a kar feldolgozás után
【】 11 Nos, végül javított a kilincset manuális sebességváltó. Az a tény, hogy a rendszeres műanyag pereme körül a tárcsát repedt egy évvel ezelőtt, de végül összeomlott a közelmúltban. És ismét jött a mentő Maxim. szárnyas króm keret a keverő ... (hasonlóan a felni hosszabb ideig állt a fogantyú). A telepítés igen egyszerű: meg kell távolítani a rendszeres csavart a fogantyú, helyezze be a hosszú csavar és csavar króm keret. Aztán őrölni rendszeres telefonos, hogy illeszkedjen az új gyűrűt, több ragasztja hideg hegesztés.
Ez az, ami történt a végén
═════════════════════════════════════════
És a T O G:
═════════════════════════════════════════
A munka elégedett vagyok, ő eleget tett a régóta fennálló „kis álom”. Azt kell mondanom, hogy az első alkalommal a kapcsoló nagyon szokatlan volt, és kellett használni valamilyen erő. Részben ez annak köszönhető az új zárak és perselyek, azt egy ideig őket átfedésben. Végén 1,5-2 hétig minden a helyére került, és talán ez, és én régen. Most kapcsolókhoz öröm: a kar megy elég könnyen mozog között fogaskerekek jelentősen csökkent, de nincsenek nyikorog és rezgéseket. A másik ok a kétség, mert aggódtam különbség volt a szint a rövidebb kar és a karfa. Azt lehet mondani, hogy ez a különbség, és ennek következtében fekvő ferdén viszont nem okoz kellemetlenséget, legalábbis számomra. Ezért minden még mindig kételkedő és tétova tanácsolom, még mindig ez a „művelet”, biztos vagyok benne, nem fogja megbánni.
Kibocsátási ár: 600 ₽