Injektor helyett a karburátor - tuning és az automatikus javítás - gyűjteni pont
Lehetséges, hogy a VAZ 21213 „Niva” 97-től injektor helyett a karburátor?
Mit kell?
Mit kell külön megváltoztatni, és újra el?
Milyen áron kerülne?
Milyen problémák az interchange?
Kérjük, csatlakozzon autósok tapasztalt és a kezdő ínyencek erre a témára # 33;
Mivel ez a változás a design autó, a munkát el kell végezni egy erre szakosodott cég, amely engedéllyel rendelkezik.
Bár a terek az internet találkoztunk tájékoztatás a módosítások a porlasztót, amely meghatározza fúvókát. Ugyanakkor az eredmények visszatartotta utómunka.
Mi szükséges ehhez? Valójában: fúvóka / injektor üzemanyagnyomócső; nagynyomású szivattyú, hogy a tüzelőanyag-pumpálnak a rámpa; vevőt sima lüktetése beszívott levegő; tömb érzékelők; és minden elektronikus vezérlőegységet mindezt gazdaságban.
Ez is egy lehetőség. De ez a Niva 97-től fut csak 25.000 km. Szinte új autó, mondhatnánk.
De ha eladni, akkor is eladni maximum 4000 USD A pénzt csak vásárolni egy használt / y. Pontosan tudom, mi ez
Field, minden gond nélkül. Pontosan tudom, hogy ez működött (a nagyapám). és b / egy autó vásárolni lottó bizonyos értelemben. Új Niva most érdemes valahol 10 000u.e. Eddig nincs ilyen eszköz.
Ilyen helyzetben - egy jó karbyuratorschik hogy segítsen # 33; Hagyja szénhidrát beállítja az Ön igényei szerint.
Azonban miért adja a „mező”?
Lehetséges, hogy a VAZ 21213 „Niva” 97-től injektor helyett a karburátor?
Mit kell?
Mit kell külön megváltoztatni, és újra el?
Milyen áron kerülne?
Milyen problémák az interchange?
Kérjük, csatlakozzon autósok tapasztalt és a kezdő ínyencek erre a témára # 33;
uapsche és mire van szükség ezen a területen az injektor e)))))) szeretné hozzáadni a kapacitás)?), úgy tűnik számomra, jobb, hogy ezeket az eszközöket könnyen tuning, és a többit hagyja)
Egyetértek sobit. és hogy ezen a területen az injekció szükséges? Nem látom a mélyebb értelmet, annál is inkább, mert a változtatás nem olcsó. Vagy talán a tulajdonos a harcos a környezetet?
Egyetértek sobit. és hogy ezen a területen az injekció szükséges? Nem látom a mélyebb értelmet, annál is inkább, mert a változtatás nem olcsó. Vagy talán a tulajdonos a harcos a környezetet?
Én egy harcos megtakarítási # 33; # 33;
Karburátor Niva eszik 12 liter a városban
Injekciós kevesebb, mint 10 (mondjuk) # 33;
Bár. ha ez logikus azt gondolni, hogy míg az injektor szállít, annyi pénzt elgurult, hogy jobb túlfizet 2-3 liter.
A parnishi- vagy egy csomó pénzt. vagy az idő.
Én egy harcos megtakarítási # 33; # 33;
Karburátor Niva eszik 12 liter a városban
Injekciós kevesebb, mint 10 (mondjuk) # 33;
Bár. ha ez logikus azt gondolni, hogy míg az injektor szállít, annyi pénzt elgurult, hogy jobb túlfizet 2-3 liter.
Ne hidd, amit már mondtam # 33;
Ez az, amit a gyártó kínál:
- Az üzemanyag-fogyasztás a városi ciklusban: 10,2 liter 100 km
- Az üzemanyag-fogyasztás az autópályán: 5,9 liter 100 km-enként
- Az üzemanyag-fogyasztás - Vegyes ciklusban 7,4 liter 100 km
Bár mindezt - efemer és a hozzávetőleges számoktól. Nagyon sok üzemanyag-fogyasztás sok tényezőtől függ, mint például: guminyomás, a feltétel a dugattyú, vezetési szokások jelenlétében közlekedési lámpák és a gyalogátkelőhelyek, valamint a forgalmi dugókat.
Emellett polutoratonny jeep - összkerékhajtású a # 33; - költsége nem nevezhető. És mivel - növény újra - előírt vízben megetetni A-95 # 33;
Röviden, azt szeretnénk, hogy üzemanyag-takarékos - HBO, hogy segítsen # 33;
Miért van néhány troll ül minden fórumon. Superspetsami nevezik magukat, de csak akkor képesek, hogy készítsen egy nonszensz tuporylye # 33; Egy fickó konkrét kérdések, nem tudom a választ, ne tegye ki az orrát egy témát a gonosz, vagy akik nem kell tanácsot, zasunte őket a seggedbe # 33; # 33; # 33; # 33;
Szintjének növelése éber moderátor AV-ich. oka:
Offtopic. És sértés a fórum tagjai.
Lehetséges, hogy a VAZ 21213 „Niva” 97-től injektor helyett a karburátor?
Mit kell?
Mit kell külön megváltoztatni, és újra el?
Milyen áron kerülne?
Milyen problémák az interchange?
Kérjük, csatlakozzon autósok tapasztalt és a kezdő ínyencek erre a témára # 33;
megpróbál, hogy ne tegye a befecskendező turbina vagy kompresszor teljesítmény uvilichit de az üzemanyag-fogyasztást is, de a húzás nem rosszabb, mint a külföldi autók # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Lehetséges, hogy a VAZ 21213 „Niva” 97-től injektor helyett a karburátor?
Mit kell?
Mit kell külön megváltoztatni, és újra el?
Milyen áron kerülne?
Milyen problémák az interchange?
Kérjük, csatlakozzon autósok tapasztalt és a kezdő ínyencek erre a témára # 33;
Lehetséges, hogy a VAZ 21213 „Niva” 97-től injektor helyett a karburátor?
Mit kell?
Mit kell külön megváltoztatni, és újra el?
Milyen áron kerülne?
Milyen problémák az interchange?
Kérjük, csatlakozzon autósok tapasztalt és a kezdő ínyencek erre a témára # 33;
itt van egy másik lista (Parts rendeltetése | cikkszáma | Ár rubel |
Általában azok számára, akik szeretik aranyér # 33; Könnyebb kazhisya, vpryskovyh "Niva" Vásárlás # 33;