Diagnózis turbinák Nyizsnyij Novgorodban
Ha feltételezhető, hogy meghibásodása a turbófeltöltő (megnövekedett olajfogyasztás, más hangok, csökkentett teljesítmény jellemzői, fekete, kék füst kipufogó, és így tovább.) Ügyeljen arra, hogy jöjjön el hozzánk ellenőrzésre.
Ne rohanjon venni, és adja át a turbófeltöltő javítani, forduljon egy tapasztalt diagnoszta, és talán megtartja nagy részét a fővárosban.
Ha hallja más hangok a motor területen, akkor ellenőrizni kell az állapotát. Lehet, hogy egy teljes diagnózist. Ha pontosan tudja, hogy mi az oka a probléma a turbófeltöltő, szükséges is, hogy végezzen további diagnosztikai turbina.
Ha az autó kezdett viselkedni „furcsa” módon, nem rohan, hogy hibás a turbófeltöltő. Általános szabály, hogy a tapasztalt autósok inkább keresse fel a szolgáltató központ, még mielőtt az autó elindul, hogy a problémákat. Diagnózis érdekében, hogy időben észleli a kopott alkatrészeket, és helyettük újakat, ezáltal megakadályozza törését az eredeti turbófeltöltő. Érdekes, hogy minden gyártó a levegő befecskendező rendszerek, a motor a saját fejlesztésű rendszer diagnosztika. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a turbófeltöltő lehetnek jellemzők, amelyek megkülönböztetik őket a termék más cégek.
Típusai turbina diagnosztika
Önmagában diagnosztika turbina két csoportba sorolhatjuk:
- diagnosztika, anélkül, hogy távolítsa el a turbófeltöltő a járműből;
- diagnosztika esetben eltávolítjuk a turbófeltöltő a kocsiból.
TCR diagnosztika az autó nem mindig lehet megállapítani a hibát. Ahhoz azonban, hogy mérjük a létrehozott nyomást és ellenőrizze a működését változó geometriájú, öntvény fúvókák és a turbina szerelés tömítettségét lehetővé.
Az alaposabb vizsgálatot cső el kell távolítani alkalmas a turbina a légszűrőt és a csekket holtjáték. Ha van hozzáférése a kerék a turbófeltöltő, a rotor követheti nagyobb holtjáték (kompresszorkerék hagy nyomot a diffúzor), a tengelyirányú játék, lapátkerék sérülések, szennyeződés a kompresszor kerék, a forgórész forgása és így könnyű.
Ha sopun (forgattyúház-szellőztetés) foglalta össze, hogy a fúvóka a légszűrő - turbófeltöltő, ellenőrizze az olaj bemeneténél a turbófeltöltő, a nyomás a kartergáz.
Amikor csak lehetséges, ha van kapcsolat, ellenőrzése és változó geometriájú működtető eszköz CIMAT actu TEST 4000
Ezen műveletek elvégzése kell esnie a vállán tapasztalt szakember, aki tudja, hogyan kell megfelelően kezelni a, a turbina csinál vizsgálatok és fejezik be a javítást.
Diagnosztika esetben eltávolítjuk a kompresszort a járműből.
A legtöbb esetben a turbófeltöltő el kell távolítani a motorból elvégzésére rutin diagnosztika. Szerint a legtöbb szakértő, a legjobb, hogy ellenőrizze a turbófeltöltő szétszerelt, mint a járműbe szerelt. Ha a levegő-befecskendező rendszert lebontották, a mester sokkal könnyebb ellenőrizni az állapotát a fő összetevők.
A bontott turbófeltöltő turbina és kompresszorház, vizsgálva a rotorlapát kerék és egy kompresszor rotor könnyű axiális és radiális távolságok. Ha nincs látható sérülés, átlagos test szerelvény (patron) zsírtalanított és ellenőrzött gyorsítására állni az olaj és elválasztó egyensúly. Csekkek működtető, a változó geometriájú, repedések, burnoutokhoz szálak a turbina és a kompresszor házak.
Ha az észlelt hiba patron szétszedhető, alkatrészek megtisztítják és hibák.
Megfelelő diagnózis turbófeltöltő biztosítja a normális állapot, a motor és a megfelelő működést, hosszú ideig. Ne felejtsük el, hogy bízik az autó egyetlen bizonyított mesteri, amelynek tapasztalt személyzet, a munkavállalók és egy egész arzenál berendezések diagnosztizálni turbófeltöltő. Az egyetlen módja annak, hogy a helyes működését a motor a jövőben!