A koncepció a kalibrációs variátor a Honda Fit, előnyeit és hátrányait egy ilyen eljárás
Helló Olvastam néhány honlap „érdeklődési köre» Honda Fit (Honda Fit), hogy a gép hosszú ideig nem indul, és álló akkumulátor nélkül kalibrálni kell variátor? És ezt meg kell jumpertűk 4. és 9. a dobozban a műszerfal alatt, és hogy a rendszer oda-vissza vált egy tollat, felváltva változó átviteli és egy bizonyos idő másodpercenként. És ez így van írva az egész kapcsolási rendszer, de nem voltam biztos, mert Egy zárlatos valami mást az autóban vezethet semmit „mielőtt a tűz és a kár bortkompa”. Legyen olyan kedves, hogy erősítse meg vagy cáfolja, van olyan dolog, mint a kalibrációs a variátor. lehetséges, hogy csináld magad, mert érdeklődésemet az oka volt köszönhető, hogy az egyik pillanatban: néha, amikor elhúzott egy «D» megnyomásával a gáz egy lökést, néha, mint egy rúgás a hátsó, további nyereségek általában, de nem mindig, és kúraszerűen olvasható a honlapján a CVT kalibrálást. Ó, nagyon gyanús, furcsa módon a rendezési kapcsolatok és pull elég variátor fogantyú oda-vissza, nagyon hasonlít egy válás)))) Köszönöm előre. (Gregory)
Szia, Gregory. A kérdés az, hogy világos számunkra, készek vagyunk, hogy egy átfogó választ rá.
Mi kalibrálás?
Nem meglepő, hogy úgy érezte, kalibrálás furcsa, vagy vicces. Mi azonban sietett biztosítani Önöket az ellenkezője: a kalibráció a variátor valóban szükséges időről időre, hogy lépést tarthasson a munka állapotát a készüléket. Kalibrálása az egység egy eljárás variátor konfiguráció.
Annak ellenére, hogy az összes „furcsa” ez a folyamat, akkor is kell, különösen az alábbi esetekben:
- ha közben sebességváltást voltak hibák, például a te esetedben;
- ha a készülék hibásan kapcsol a sebességváltó csökken a motor fordulatszáma az eltolódás után;
- ha a mozgás során úgy érzi, a rezgés, a start-up sokkok;
- ha az út során megnyomja a fékpedált, és a jármű nem hatalomra, hanem éppen ellenkezőleg, továbbra is lassította.
El tudod képzelni, sok ilyen eset.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a kalibrációs eljárás szükséges:
- Után megy ki az akkumulátor pólusait. Ha a csatlakozók lekapcsolták sokáig, nagyon is lehetséges, hogy volt egy hiba a kezdő csomagot, ami a beállításokat automatikusan képes kapcsolódni nélkül kielégíti a feladat fedélzeti számítógép.
- Amikor végzett eljárás helyett a kezdő csomag.
- Ha a javítás történt az átviteli rendszer, beleértve beszél „kapitalki” vagy cseréje egyes elemeit a készüléket.
- Amikor végre szelepblokk csere folyamat, meg kell, hogy ellenőrizzék a változtatható sebességű átvitel.
- Ha van javítási munkálatok a motor, akkor is, ha van egy csere a motor, vagy a felújítás az egység.
Mindezekben az esetekben van szükség, hogy végezzen automatikus kalibráció során. További információt erről az eljárásról a példáját Honda Airwave jármű el tudja olvasni ezt a cikket. Sajnos az Ön autómodell még nem tette a megfelelő utasításokat. De azt mondhatjuk, hogy bizalommal a beállított átviteli lehet végezni mind vezetés közben, és leparkolt. És ne lepődj meg az eredetiség a folyamat - végül az egység ténylegesen előállított eredményeként a kapcsolat klip a diagnosztikai csatlakozó.
- Javítás variátor Nissan Teana: funkciók és árnyalatok
- Calibration tippek variátor Eyrveyv Honda (Honda Airwave)
- Változó zsír az átviteli Honda Accord: Mit kell tudni az autó tulajdonosa?
