Manőverezés a sötétben
Lyubimov elvesztette látását 10 évvel ezelőtt, miután az influenza, így szövődmények. De én még nem vesztett memóriát és könnyen összpontosít az utcákon és a metró. Dolgozik az Institute of Javító Pedagógia és a rendező a Department of Internet elérhetőség a vak az európai intézmények, így a vak élni. Ez az élet, nem éli túl.
- Minden, ami be van építve az ember az ember, világos logika - magyarázza Alex, az agility egy macska le a lépcsőn, ami a téren. - Disabled A probléma az, hogy nem hajlandó alkalmazkodni. Végtére is, az egész város, hogy igényeik nem fog illeszkedni. Például a számunkra, a vakok, a szegélyek mentén út kényelmes és Barrier - leküzdhetetlen akadályt. Hasonlóképpen, az üdvösségre - rámpák, azok számunkra - egy akadályt.
- Ez azt jelenti, mit gondol, hogy Moszkva nagyon kényelmes a vak?
- Ismétlem: minden attól függ, a személy. Számomra - ez kényelmes. Metro általában a legbiztonságosabb közlekedési mozgássérültek számára. De a busz, például lehet megállítani előtt a padra, vagy dobozban.
Ezt a fényképet tudósítók „KP” Alex készített egy mobiltelefon, összpontosítva a hangokat. Fotó: Sergey Shahidzhanyan
RUN KÖZÚTI
Cane Alexei folyamatosan érzi helyet. Szembejövő gyalogosok eltérnek az oldalsó módja. Hogy a kereszteződés. Mielőtt - a sárga doboz „tapintható föld mutatók.” Ezek bordás födémek ismerős moszkoviták. Ezek úgy vannak a program keretében „Elérhető környezet”, de nem elég, különösen a szabadban a Garden Ring, a hálóval.
Cane könnyen fut a zátonyok. Ezen könnyű tremolo Alex kitalálni a mozgás irányát.
- Ez az igazi probléma - mondja az űrben. - Ezek a mutatók és a telepítésről, akik nem értik a vak. Az észak-Medvedkovo. például lefektette a lemez az első és a második sávot az úttest! Zátonyok kell mutatnia a gyalogos átkelés, és gyakran ezek átlósan - és a vak van a közepén egy kereszteződést.
Hogy jobban megértsük a problémákat, az vak, kérem Lyubimov cukornád. Tettem sötét szemüveget és becsukja a szemét a megbízhatóság.
- A legfontosabb szabály: csak akkor megy arra a helyre, ahol meglátogatta a cukornád - tanítja Alex. Azt megtapogat a helyet, és adja át pontosan két lépésben. Városi zajtól teljesen zavarba. Nem szeretné, hogy csak a vak, hanem süket!
És Alex érdekel. Fényképek.
- Lehet eltávolítani? - egyhangúlag Kérésére fotóriporter.
- Félelmetes! - Fotós Sergey ragadtatva. - Hogy sikerült elkapni egy lövés?
Szergej és - szigorúan a kártya közepén, mintha lövés előrelátó, jól ismerik a Photo Art.
- Tanulmányozása után a kapcsolatunk elment egy másik szinten - tapintatosan magyarázza Alex. Ezen a nyáron, játszott egy esküvő.
„Amellett, hogy a zebrák, a fő probléma - a metró”
- Ma 13,2 millió a vak él Oroszországban. Moszkvában több mint 10 ezer, - mondta a „KP” a Társadalombiztosítási Minisztérium a fővárosban. - Ahhoz, hogy egy akadálymentes környezetet a látássérült, a munka folyik telepíteni tapintható jelek. Igen, azt panaszokat -, valamint a munka minőségének meg kell felelnie a vállalkozók és az ügyfél, és hogy a Department of lakás és kommunális szolgáltatások és javítása a város Moszkva, valamint a prefektúra a közigazgatási kerületek.
Akut a probléma az alkalmazkodás a vakok metró, különösen mélyen fekvő állomások. Új állomás teljesen alkalmas a fogyatékkal élők és a régi fokozatosan felszerelt speciális shutsliniyami, hang bejelentési rendszer az érkezését a vonat „jel-harang.” Telefon adatbekérések autók mondják férfi és női hang - attól függően, hogy az irányt a vonat. Most Moszkvában 80% -a városi közlekedési lámpák eszközökkel felszerelni egy médium halláscsökkentek problémák és a látást.