Kers a Formula 1
Ebben az évben tanúi lehettünk a bevezetése egy új és szokatlan technológia Formula 1 versenyautók. Ez egy olyan rendszer kinetikus energia hasznosítás. Nos, röviden, a KERS.
KERS gyűjt fékezési energiát, és bocsát ki, akkamulyator ahol összegyűjtjük és tároljuk. És a pilóta, amely fel van szerelve az autó a rendszer minden kör 6 másodpercen belül, ezzel a rendszerrel, amely, ha helyesen használják ad az autó gyorsulása. Formula 1, sok esetben már egy próbaterületei az új technológiák tesztelését. És most akarnak végrehajtani a rendszer rendes autók, amelyek kevés közös Formula 1-es autót.
Általában akkor alkalmazzák, ha a járművezetők próbálja legyőzni ellenfelét, vagy egyszerűen csak jobb fordulót. Ebben az esetben célszerű használni, kezdve a forgatás előtt a hosszú, egyenes, mert minél kisebb a sebesség, annál jobban látható a hatása KERS az autó sebességét. Csakúgy, KERS segít megvédeni a pilóták bizonyos esetekben. Voltak pillanatok, amikor a pilóta, hogy megy vissza már sürgette a vperediischuschego és fokozatosan miatt a légpárna, hogy utolérjük, de csak addig, amíg az első nem tartalmazza a saját rendszere, akkor vált igazán nehéz előzni. És a szabad szemmel is látható, mint egy kísérleti autó megy előre lassan, de biztosan szakít az ellenfél.
Elején a KERS is ad egy hatalmas preemuschestvo. Azt már láttuk, ebben a szezonban Fernando Alonso nemrég tört át egy egyenesen a 9. és 3. helyen. Rajkkonena 10 és 5-én. És sok esetben. KERS a Forma-1 és tényleg segít. De van egy másik oldala medali..Eto súlyát.
Ez a rendszer súlya 2 vagy 3 kilogramm. És annyi, mint 40. A autók KERS, így nehezebb, mint a másik, és a jelen razbalansovka súly, ami nagyon nehéz eltávolítani. Éppen ezért most a KERS-ben csak 2 csapat: Ferrari és a McLaren. De a többi csapat ígéretet, hogy a rendszer az ilyen pálya, ahol van egy hosszú egyenes, és ahol a KERS tényleg ad egy csomó preemuschestvo. És az ilyen naptári lépéseket az 1 általános képletű csak 2-3. Ez Belgiumban, Olaszországban, talán Valencia.
Most már szinte az összes csapat nem volt hajlandó használni KERSa kivételével mind a Ferrari és a McLaren. Ez már többször kijelentette, hogy az egész autó Ferrari köré épült ez a rendszer. És, hogy távolítsa el az autó csak rosszabb lesz. Nos, a csapat többi tagja inkább eltávolítani KERS és tegye helyett 30 kg ballaszt az autó alján.
Szomorú ezt mondani, de a KERS jó ötlet volt, de az F1-ben, akkor már nem lehet halasztani, mert a Forma-1 nem fogadta el ezt a rendszert, és ebben a szezonban az első és az utolsó KERS Forma 1.
partner cikk (utolsó)
Get formula-2.ru híreket e-mailben. Ez ingyenes, különben is, akkor leiratkozhat bármikor.