Nikolai Nikita Vyglazov „az emberek szállítására pozitív! „- Moto Magazine - moto-magazin - a kormány mögött

Oszd meg barátaiddal:

Nikolai, hogyan történt, hogy lett motoinstruktorom?


Vagyok pedagógus, szeretem ezt a dolgot. Elvégezték a képzést motoinstruktora átadta a minősítő vizsgát a brit Ügynökség vezetői standardok (DSA). A bizonyítvány megszerzéséhez motoinstruktora kell mennie egy kétnapos vizsga, hogy képes legyen tanítani alapképzést. Ez az egyik legnehezebb vizsgák, amit valaha is át kellett esnie. Aztán letette a vizsgát a rendszer Advance lovaglás. Mindez azért érdekes, és ami a legfontosabb, ez fontos! Ezen túlmenően, az oktató tevékenység - ez a módja, hogy növelje a szintet, és vezetés. Ez gyökeresen megváltozott a vezetési stílusom, azt vette észre, egy csomó dolog az úton, amelyek a nem figyel oda. De az út nehezebbé vált, mert már automatikusan értékeli mások viselkedését, azt veszi észre a hibákat, ahelyett, hogy élvezi a közúti és a természetet.

Milyen rendszer - Advance Riding?

Meséljen projekt előrehaladási Road képzés. Mi a lényege?

Nikolai Nikita Vyglazov „az emberek szállítására pozitív! „- Moto Magazine - moto-magazin - a kormány mögött

Ez Motoshkola?

Tanfolyamokat. De mi nem tanítjuk a sport vagy bármely más rendkívüli vezetési, csak kiváló minőségű közúton közlekedő. Amikor az emberek megkérdezik: „Lehetséges, hogy megtanulják, hogy álljon a hátsó kerék?”, Azt válaszolom: „Lehetséges. De nem mi. " A vágy, - hogy a modell a kvalitatív viselkedését a motoros az utakon, és tiszteletben más úthasználók.

Azt tervezi, hogy alapjait vezetői képzés kezdőknek?

Mi az alapvető különbség a tanítás orosz és brit Motoshkola?

Biztos, hogy ez a program, hogy hozzászokjanak az orosz mentalitás?

Van még lehetőség a modern gyors motorkerékpárok felelnek meg az előírásoknak?

Nikolai Nikita Vyglazov „az emberek szállítására pozitív! „- Moto Magazine - moto-magazin - a kormány mögött

Mi a fő probléma Oroszországban, látja, hogy motoinstruktor?

Mit, mint egy profi mondaná motorosok, nem csak a kezdő?

Az első helyen -, hogy van egy fej a vállukon. Próbáld objektíven értékelni képességeiket. Nem szükséges, hogy menjen fel 100% -ra, illetve 80% a maradék 20% maradt meg a hibák kijavítását, amelyek előfordulhatnak. Tisztelettudó közlekedők, beleértve a gyalogosok és a kerékpárosok számára. A motoros, sőt, egy személy pozitív, és ez a pozitív cipelése az emberek, akik körülvesznek minket. Akkor kerül semmibe mosolyogni, bólogatni a fejed, vagy húzza ki a dugót. Ez felvidul magukat és másokat. Mosolyogj!