Mnogotrop - megvitatják, hogy vajon lehetséges, hogy mossa a kerékpáros az autómosó és hol lehet megtalálni az ilyen
Minden mosogatók venni, de a „ékszerész” nem. Ha mosás a mosogató, mosogató én a magam. Bike kényeztetésre sokkal szebb. Általában a víz nyomás autómosók, hogy a javára a motor nem. Különösen kocsi, hüvelyek, dugók és egyéb helyeken, ahol a szennyeződés lökdös alatt víznyomást. A legjobb, hogy mossa otthon a fürdőszobában, egy ronggyal, ecsetek, és más tisztító gépek láncot.
Sokszor már hallottam, hogy az autó-hüvely ölni, de eddig még nem látott ilyen „áldozat” a valós életben. Magát sok éven át a szokásos autómosók, kérdezze csak azt, hogy a nyomás csapágyak nem verték.
Ha van egy igazi élmény károsíthatja a motort autóval, részvény, kérjük mentse több mint egy kerékpár.
Kollégák megosztani.
Véleménye nem csak az enyém, hanem egy tapasztalt szerelő. Mechanics tényleg túl, különböző, és nem mindegyikük szívesen pénzt takarít kerékpár tulajdonosa. De igyekszem hallgatni a másik mechanika.
Tehát, ha azt szeretnénk, hogy működik a kerékpár a lehető legtovább megváltoztatása nélkül a kocsi csapágy, dob hátsó perselyek, és a fő csapágy ujjak a kerekek - nincs BIKE WASH Karcher. Mint már megfogalmazott Z-V okokból.
Az elmélet itt egyszerű. A víz, amely behatolt a belső térbe a hüvely a tömítésen keresztül, reakcióba lép a zsírt és elpusztítja azt. Kenés majd elveszti a tulajdonságait. Minden felhasznált anyagok kenést a csapágy vízzel reagálnak. Mindenféle O-gyűrűket a perselyek nem célja, hogy ellensúlyozza a víznyomás egy nagyon egyszerű okból. Mindannyian szeretjük biciklizni fény. Mechanikus kerékpár komponenseket optimalizálva a tömeg tekintetében, nem tekintve a munka nagyobb mélységben, vagy alatt a nyomás a víz.
Tipikus valós (és tömeget), egy példa a károkat a mosás: a megsemmisítése egyik a bal csapágy kocsi (!). Elpusztult a csapágy, amely alapján, a tervezési jellemzői az alsó konzol, kevésbé védett a jet nyomás alatt.
Argumentum tartós alkatrészek teljesítménye minden bizonnyal nem az egyetlen, amely képes figyelembe venni. Például ha gyakorolni a földön heti 6 nap, 1 edzés és 1 összekapcsolnak egy napos és 7 nap van egy pihenőnap - csak csendes árufuvarozási egyenlő 50km, a kerékpár szerviz mechanika csapat, az a kérdés, gazdaság csapágyak állni nem olyan élesen. A végén, akkor összeomlik - váltja. Fontos után minden nap piszkos gyorsan mossa 15 csapat nagy, de nem szüntetné meg egy ronggyal és ecsettel éjfélig. Ebben az esetben természetesen Karcher - mi minden. De nekem úgy tűnik, nem ez a helyzet.
A mi esetünkben, ajánlom: minimalizálása víz ellátás a kerékpár. Igen, amikor dörzsölni, akkor száraz lesz, horror rémségek, kaparja a lakk, és horror borzalmak, a váz matt és nem süt a nap. Cserébe lesz képes szaporodni, sokszor már, hogy élvezze a varázslatos hang tökéletesen kerékpár mechanika. És jelentős mértékben csökkenti az időt, hogy kommunikáljon a mechanika (hacsak nem tudod, hogyan kell változtatni a csapágyak a kocsi és a dob is).
Az alábbi ajánlások - a hétköznapi normális emberek, akik szeretnek lovagolni, és néha esik a földbe (nem válogatott sportolók és nem azoknak, akik a szakértő a bér, szem előtt tartva a kerékpár). Mi a teendő, ha udelali kedvenc kerékpár? Nagyon egyszerű. Először hagyja lecsöpögni és száradni. Akkor meg kell 3 dolog: ecset, rongy és folyékony kenőanyag (és kefe nélkül is, és nem, ez csak felgyorsítja a feldolgozás a nehezen elérhető területek). Vegye ki a kefét, és menj a száraz körüli kerékpáros (váz, kerekek, fékek, kazettás lánckerék Dirt osypetsya jelenleg ruhával -.... kapcsolók, áramkör nettó Bike Grease láncú folyékony olaj, kenődésnek visszahúzás lánc, törölje le egy ronggyal lánc külső száraz. mindent! kerékpáros kész. Ha ilyen ellátás fog szolgálni egy hosszú idő, de legalább csapágykopás. Tovább megjegyzés. Ha a motor sokkal áztattuk (leghosszabb út a szakadó esőben, vagy ha sikerül csepp a folyóba a tengelyen, ami nagyon rossz), nem lenne baj, ha , így azt, hogy a külső edrendű A fent leírt módszer, akkor tedd az erkélyen (egy szekrényben) egy hétig vagy tovább, mielőtt a következő kört. Nem lenne sokkal jobb, ha lovagolni, legalább fél órát, például a következő nap, vagy amint megszáradt a külső. Ezután vizet, ha még mindig behatolt az ujjak, száraz súrlódás, és nem lesz könnyű enni zsír és acél, hogy melyik lesz képes, hogy a megadott időn belül neki.
Tehát az én tanácsom: ez jobb, ha nem mosás nélkül.
Miután a szappan mosni a kerékpár után sár pokatushki amikor rongyok és ecsetek nem veszik. Közben azonban még a mosogató végéig nem volt lehetséges, hogy mossa. Sérülés nem volt, hogy mentse a saját idejében. A mosogató fölé után 100 rubelt, barátai azt mondta, hogy néha akkor tárgyalni ingyenesen.