Mikor és hogyan kell tisztítani az üzemanyag-befecskendezők
Sok autósok tudják, hogyan kell csinálni, és tudja, hogyan kell tisztítani a fúvókákat. Ezen kívül néhány közülük a szerencsétlen tapasztalata késleltetett mosás őket, és tudják, hogy ez milyen következményekkel jár. Ha az autó tulajdonosa egyedül nem tud megbirkózni a feladattal, hogy tisztítsa meg a fúvókákat, meg kell alkalmazni a Body Shop vagy töltőállomáson. injektorok nagy értéket az üzemanyag-befecskendező rendszer a befecskendezéses motor. Injektor osztott üzemanyagot perces részecskék, por és hasonló jobb betáplált üzemanyag mennyiségével az égéstérben, ahol azt szikrával.
Három tényező határozza, hogy itt az ideje, hogy mossa fúvókák:
- Teljesítmény. Ez a sávszélesség injektorok, amikor be vannak táplálva az égéstérbe elegendő mennyiségű üzemanyag.
- Feszességét, és permetezés fáklyát. Fúvókák segítsen keverjük össze a tüzelőanyag és a levegő, és ezt a keveréket tápláljuk be az égéstérbe, ahol a hengerek jól működik. Ezen tényező függ a teljesítmény és a nyomaték és az általános motor teljesítményét.
- Az üzemanyag-fogyasztás és stabil a motor működését.
Idővel, az üzemanyag-befecskendezők nem működik, ez annak a ténynek köszönhető, hogy közel a stop szelepek különféle lerakódások keletkeznek a befecskendező felületre. Mivel ezek a lerakódások fúvókák lezáratlan, és ezért az üzemanyag továbbra is kap akkor is, ha a motor nyugalmi állapotba. Ha ez megtörténik, akkor itt az ideje, hogy öblítse fúvókákat. Ez határozza meg a motor indítását akkor is, ha a motor forró rossz rajt, az azt jelenti, hogy a felszínen a fúvókák voltak otlozheniya.gKogda jelennek lerakódását fúvóka szájnyílása kisebb lesz, ha az idő nem a fúvókák tisztításához, a motor teljesítménye csökken, és esetleg meg kell változtatni az üzemanyag-befecskendezők . Amikor a permetlé fáklya kevesebb üzemanyagot. Cserében összekeverjük levegővel, ez képezi az „üzemanyag-hiány.” Az eredmény az, hogy alatt nagy gázpedált akkor „esik” kiáll a motor csökken, ez áramkimaradás romlik a dinamika és az üzemanyag-fogyasztás növekedését.
A motor elkezd fogyasztani növekvő mennyiségű üzemanyagot annak a ténynek köszönhető, hogy a lambda-szonda fedélzeti számítógép figyelmeztetni egyfajta „oxigénhiányos” és a szegény söprés üzemanyag. Mivel a fúvókák működnek hatékonyan, ezen a ponton kezd kompenzálható növeli az üzemanyag fogyasztást. Ha a motor nem elég stabil, autózás kényelmetlenné válik, és az üzemanyag-fogyasztás nő, akkor meg kell mosni a fúvókát. Most, sok garázs speciális standok, ahol a diagnózis felállításában és tisztítsa meg a fúvóka nagy nyomás alatt, de vannak esetek, amikor miatt nagy nyomás a legkisebb részecskék por és piszok eltömődött a beömlő csonkok és zárja be őket. Ha ez megtörténik, akkor már csak egy kiút - a helyettesítő üzemanyag-befecskendezők.
A tisztítási eljárás során eltávolítják a csatornákat, amelyeken keresztül az üzemanyag átmegy szennyeződés ott felhalmozott.
Módszerek fúvókák:
- a garázsban vagy a töltőállomás lehet tisztítani ultrahangos fúvókák;
- Akkor mossuk őket egy speciális üzemanyag adalékok;
- A STR öblítse fúvókák szakosodott folyadékok nagy nyomás alatt;
- utasítás fúvókák speciális folyadékok.
A legjobb módja annak, hogy öblítőfúvókák kézzel révén különleges folyadékok. A hatékony ez a módszer már régóta bizonyított. Lefolytatására mosás lenne szükség az eszközök kéznél, és akkor bárhová magával viheti.
Annak érdekében, hogy végezze el a mosást az üzemanyag-befecskendezők kézzel kell:
- speciális folyadék fürdő;
- szilikon cső körülbelül 5 mm átmérőjű;
- A két vezeték az azonos hosszúságú;
- gombra;
- akkumulátort vagy más áramforrásra azonos kapacitású;
- maszkoló szalag;
- eszközt.
Mosófolyadék alapján kell kiválasztani, hogy saját belátása szerint, mivel ezek mind ugyanazokkal a tulajdonságokkal. Öblítse át a fúvóka lehetnek folyadékok, amelyen meg van írva: „karburátor tisztább”, „tisztább gáz”, „tisztább injektorok.” A hatékonyabb tisztítás jobb vásárolni két kis doboz, hanem egy nagy, mert a kis doboz nyomás magasabb. Két doboz kapacitása 250-300 ml elegendő mosni a befecskendező és a pillangószelep.
Tisztítása előtt az üzemanyag-befecskendezők, azokat el kell távolítani a járműből. Az injektorok merev ragaszkodás a motor keresztül üzemanyagnyomócső, akkor hozzászoknak a szívócsőbe.
Dióval üzemanyagnyomócső csatlakozik a szívócsőbe. Be kell, hogy csavarja az anyát, és távolítsa el a tüzelőanyag-elosztóvezeték együtt injektorok különleges szerelési lyukak található a szívócsőbe. Ezt követően meg kell alaposan távolítsa el az összes fúvókák váltakozva a leszállás fészek üzemanyagnyomócső.
Eltávolítása előtt a tüzelőanyag-elosztóvezeték, vele akkor el kell távolítani az összes add-on részei, ha azok zavarják annak eltávolítását. Le kell választania a tüzelőanyag-vezeték és a „chip” a befecskendező csatlakozókat. egy üzemanyag-nyomást szabályozó is csatlakozik a tüzelőanyag vasúti. Ki tudja húzni a tüzelőanyag vasúti, vagy húzza ki a vákuum tömlő és a „visszatérő vonal”.
Azon a helyen, ahol az üzemanyag elosztócső a tüzelőanyag-vezeték megszakad, üzemanyag szivároghat, ezért szükség van arra, hogy egy kis ruhát, mivel meg kell tenni, és a többi helyen, ahol ki tud folyni az üzemanyag. Fúvókák a legjobb kezdeni, amikor az autó néhány órán át állt mozdulatlanul, mint a nyomás az üzemanyag rendszerben csökkenni fog, és üzemanyag ne folyjon ki.
Tisztítás üzemanyag-befecskendezők
Ahhoz, injektorok mosási folyamat elő kell készíteni. Az első dolog -, hogy szorosan csatlakoztassa a kazettát egy speciális öblítő folyadék és a fúvóka is. Zárt ebben az esetben nuzhnf a folyadék eléri a fúvókák nagy nyomás alatt. Ahhoz, hogy csatlakoztassa a fúvókát, hogy a spray lesz szüksége szilikon cső.
Előállítás tömítőmassza
Meg kell a lehető legközelebb, hogy rögzítse a csövet a fúvóka spray. A vegyületet lezárjuk a kazetta fúvóka van szükség, hogy a szél a szigetelő szalagot, hogy a fúvóka átmérője egyenlő volt a belső átmérője a szilikon cső. Vannak esetek, amikor nincs patron fúvóka, akkor növelni kell a cső átmérője, amely egy komplett tisztább.
A másik vége a tömlő csatlakozik a részét a fúvóka, amely be van helyezve a tüzelőanyag-elosztóvezeték. Mivel a szilikon cső kellően rugalmas, akkor ezt nagyon könnyen.
Tervezés elektromos
Most arra van szükség, hogy a villamos energia a fúvóka. Ez segít a két vezeték, az egyik csatlakozik a pozitív oldala, a másik negatív, hanem azért, mert a villamos energia kell folynia pulzus, meg kell vágni az egyik vezetéket, majd csatlakoztassa gombot, amely lehet használni, hogy rögzítse a tápellátás áramkört.
Ha megnyomja a villamosenergia lesznek ellátva a fúvóka, és látható lesz. A gomb elengedésekor a villamosenergia nem fog folyni.
Ha a vezetékek és a gomb csatlakozik a fúvóka, meg kell csatlakoztatni az akkumulátort. Ezzel a tápegység óvatosnak kell lenni, mert a feszültség 12 V, és az összes szükséges közzétételi 9 fúvóka Elektromosság kell elnyomni hosszú ideig, vagy a belső fúvóka vezetékeket lehet hegeszteni.
Az egyik végét a drót van csatlakoztatva egy áramforráshoz, és a másik - a „csapok” csatlakozó fúvóka. A fúvóka csatlakozó ház jelölt polaritású csapok. Plusz annak szükségességét, hogy csatlakoztassa a szórófejet egy plusz az akkumulátor és a negatív - mínusz.
Mielőtt elkezdené mosni, hogy távolítsa el a fúvókákat minden gumi tömítések és szűrő, ha el lehet távolítani. Nem adható íny érintkezik a mosófolyadékkal, mert ez, úgy deformálódhat.
Miután minden kész, akkor kell, hogy kényelmesen rendezni a részleteket a tisztító rendszer, és folytassa a mosást fúvókákat.
A mosási eljárás egy szimuláció a fúvókák, hanem a tüzelőanyag adagolása ahhoz, hogy a mosófolyadék nagy nyomás alatt.
Ha rákattint a sprinkler permetfolyadék azokból arra irányul, hogy a fúvóka, és a fúvóka nyitva van, hogy egy elektromos áramkört szükség. Miután az aktuális eltűnt, a fúvóka nyitva van, és a mosófolyadékot permetezünk nyomás alatt a hátsó oldalán a fúvóka.
Meg kell jegyezni, hogy mivel a folyadékot permetezünk a hátsó oldalán a fúvóka, ezt meg kell tenni egyenletesen. Ha az áramló közeget folyó, a mosási folyamat addig kell folytatni, amíg azt nem kell permetezni. Ha közvetlenül a kezdete után a mosófolyadék permetezzük egyenletesen a hátsó oldalán az injektor, akkor ez azt jelenti, hogy a fúvóka tiszta.
Így hogy szükség lenne mosásra egyes befecskendező. Flushing egy fúvókát továbbra 2-3 percig megszakításokkal. Miután az utolsó injektor tisztító befejeződött, ismételje meg az eljárást újból mindegyikre, mert az első alkalommal az összes szennyeződést nem megtisztítására, és a szünet után, a folyadék akkor korrodálja és az azt követő fúvóka végleges lezárásáig.
Miután a mosási annyit kell gyűjteni fordított sorrendben. A befecskendező telepítésére gumitömítések, ha azok, amelyek mozdult jó állapotban van, nem kell változtatni őket, és csak akkor van szükség, hogy kenje a motorolajat. Ha elhasználódtak, akkor van kéznél egy tartalék őket cserélni. Elveszett forma gumitömítések, hogy ez nem szükséges, mert köszönhetően az üzemanyag szivároghat vagy levegő szivároghat be a szívócsőbe.
Amikor minden össze van állítva, akkor be kell kapcsolnia a gyújtást, de ne indítsa be a motort, akkor biztosítani kell, hogy az üzemanyag-szivattyú be van kapcsolva, és a villamosenergia-rendszer nyomás magasabb volt. Hogy növelje a nyomást kell ismételten be- és kikapcsolja a gyújtást. Akkor kell ellenőrizni az üzemanyag-vezeték és a befecskendező üzemanyag-szivárgást. Ha az üzemanyag nem folyik sehol, lehet elindítani a motort. Általában együtt injektorok tiszta és fojtószelep.