Miért isznak pilóták az ellenőrzések
Minden Oroszország birkózni, hogyan kell eltávolítani a ittas le az utakat. Eközben, az alkohol féllé válik a katasztrófa, nem csak a Földön, hanem a légi útvonalak
Ez a roncsok An-28 lezuhant Kamcsatka. A repülés előtt mindkét pilóta sikeresen orvosi vizsgálaton. De halála után a vizsgálat megállapította alkohol a vérben. Most nyomozók próbálják kideríteni, hogy mi pont ittak. Photo: fotó: Far SU közlekedés.
Az utóbbi években Oroszország már legalább három az összeomlás, amikor alkoholt találtak a szervezetben a legénység. „KP” úgy döntött, hogy megtudja, miért a pilóták részeg ül a volán mögött, és mit kell tenni, hogy őket az ég.
Megközelítés enyhe
AN-28 kamcsatkai talált azonnal. Eltűnt a radar fényes nappal a fedélzeten, darabokra tört, eltemetve a lombozat. Ahhoz, hogy a cél - a falu Palana - már csak néhány kilométer. Ítélve a helyét a roncsok, a pilóták, mint kamikaze hajtotta a gépet egy domb. Miért? Műszaki hiba? pro-
Tartalmának elemzése a repülési adatrögzítők, a szakértők adtak egyértelmű választ: minden úgy működik, mint a karikacsapás, amíg az első hatását a fák.
A fej Szövetségi Légiközlekedési Hivatal Alexander Neradko. érkező Kamcsatka, azt mondta, a pilóták jött leszállni egy rövidített útvonalon. Az ő szavai úgy tűnt, hogy egy ilyen manőver elvégezteti sok Palana - így a vezetők időt takaríthat meg. Neradko azonnal excoriated helyi lég-
- Ezen a ponton a etilalkoholt megüt a test? Telepítse ez nem lehetséges - mondta a „Komsomolskaya Pravda” vezetője a vizsgálat osztályának a távol-keleti Kamcsatka Investigative Közlekedési Minisztérium TFR Anton Artemenko. - Ők képzett pilóták nagy tapasztalat, hogy már régóta repül ezt az utat, és jól ismerte. Kiderült, hogy mit csináltak előző nap. Nincs szabadság és ünnepek nem tetszett. Követtük az utat a repülőtérről a kormánynál. Dokumentumok szerint úgy tűnik, hogy telt el az összes szükséges eljárásokat, beleértve a kötelező orvosi vizsgálaton. Azaz, nem volt olyan, hogy elhagyta a bárt, és elrepült. Általában létrehozni minden körülmények között el kell végezni számos vizsgálat és a vizsgák.
PILI JOBB a pilótafülkében?
- Egyszer volt, hogy igyon egy pohár vodkát élén - elismert megbecsült kísérleti Oroszország Alexander Akimenkov. - Úgy volt, néhány évvel ezelőtt, én vezettem egy oligarcha. Az egyik - abban az értelemben, hogy ő volt az egyetlen utas az egész a Tu-134. És azt mondta, ez a halom öntjük szinte erőszakkal. Így aztán alig gép leszállt. Alig tudja meghatározni a távolságot a földre. Aztán minden jól végződött, de esküdni soha - soha, semmilyen körülmények között!
Sok pilóta fejeztük abban az értelemben, hogy részegség élén - ez szinte normális. A legfontosabb dolog - ne érjen.
- Hazánk szenved alkoholizmus, - magyarázott nekem a jelenlegi pilóta, aki kérte, hogy ne kell nevezni. - Idd meg az egészet: a tanárok, orvosok. Tehát pilóták. Ez mindig is, a nap, a Szovjetunió, sok incidensek voltak kötve alkohollal. Ezt nem úgy hirdetik, hogy most nem hirdetett. Pilóták kizárták a pártból, a munkából. Mi is lépett a repülés előtti orvosi vizsgálat, többet, mint bármely más ország a világon, nem. De egy kicsit zavarba ez.
- Ott volt a helyzet - továbbra is Alexander Akimenkov. - Adtak valahogy másodpilóta, tetszett neki, hogy megteremtse a gallér. Megvan majdnem a WC kíséretében, majd, hogy ne igyon. De még mindig sikerült. Mi felszállni, megy a rendszer, és hirtelen egy sisakot, és szinte egyáltalán nem esik le a szalag. Nos, ez a kezem a kormányon, én képes volt tartani vissza. És akkor nézek - apa, ő egy nagyon ferde. Valahogy van az a hely, de aztán nem volt hajlandó repülni vele. És repült. Később azonban zashilsya. Általában nem értem, hogyan lehet repülni részeg. Végtére is, az alkohol egy pilóta nagyon könnyű legyőzni: hozott egy maszkot, lélegzett tiszta oxigén körülbelül húsz percig - mindössze annyit kell rendelni.
Mi az a pont volt a pilóták Kamcsatka An-28 is eltarthat alkoholt? Igen, bármi. Leggyakrabban a járatot ppm - ez a régi élesztőt, a maradék alkoholt fogyasztott az este. De az átlagos mértéke mérgezés - egy kicsit túl sok a fennmaradó hatások számára.
Attól az időponttól kezdve az orvosi vizsgálat, mielőtt a baleset történt körülbelül 3 óra. Tegyük fel, hogy ivott, mielőtt a vizsgálat, majd 3 órás azt egy átlagos mértéke mérgezés. Milyen állapotban elé vitték orvoshoz? Igen, ő esett volna, nem lehetett volna vele a fedélzeten nem üres. Valószínűleg részeg pilóták ellenőrzés után. Tekintettel azonban a repülőtér feküdt a férfiak egységes okozhat, hogy enyhén szólva. Tehát ittak, talán egyenesen a kabin, ahol senki sem sérült meg. „Gyerünk, parancsnok, felszállás és leszállás.”
- Gondolod, hogy először ivott és azonnal kitört? - kérdezi a fejét a tanácsadó-elemző ügynökség „Safety” Valerij Shelkovnikov. És azonnal válaszol: - Biztos vagyok benne, hogy gyakran úgy repülni.
Bell és nyomja meg a harangok
A legtöbb 18 ezer orosz pilóták által irányított ivás nem engedélyezett. Ezek betartja a szabályt: egy nappal korábban a felszállás - nem, nem. De nem minden. Egy esélyt, hogy megfeleljen a pilóták által fokkal kisebb légitársaságok több, mint a nagyok.
- Biztosíthatom Önöket, hogy a „Aeroflot” és „Transaero” nem fogja megtalálni a részegesek, - mondja Alexander Akimenkov. - Van ember mögött a helyeken tartják. De kicsi ahhoz, hogy sokat elnéztek. Van fizetése kevesebb. És most egy nagy hiány pilóták Oroszországban. Képzeld ugyanazon egy kamcsatkai lőtt, a második. Ki más fog repülni? Tehát megbocsátani azoknak ász „kis bűnöket.” Kis idézőjelbe, természetesen.
A hiány a pilóták most tényleg komoly. Szerint tesztpilótája, hőse Oroszország Anatolij Knyshova évente elbocsátották mintegy 500 pilóta és az egyetemek, amelyek kizárólag a 200.
- plakk norma most - 90 óra havonta. Ez egy hatalmas teher, - mondja Knyshov. - Pilóták kimerültek, sokan elveszítik még az értelemben, akár éjjel vagy nappal. De még mindig repül túlórát, mert fizetnek érte nagyon jól. Egy ilyen helyzetben, nem zárja ki, hogy valakinek 50 - 100 g pihenni.
Miután a permi katasztrófa világossá vált, hogy megfelelő büntetéseket ittas vezetés repülőgép az orosz jogszabályok nem. Aztán ott volt még egy számlát, hogy majdnem börtönbe érte. De ez nem vette, és úgy döntött, hogy túl szigorúan. Mi korlátozza a kínálat a Közlekedési Minisztérium a három év, hogy megfossza jogok ittas pilóták repülni.
Elvileg egy hároméves tilalmat a szakma, sok lenne ijedve. Sőt, három év után, de ilyen okok egy jó hely nem valószínű, hogy megfeleljen. De a fenyegető jogfosztó már szinte nulla. Legalább az esetek nem található ezen a számomra. Külföldön, ahol nem a repülés előtti kivizsgálással, a pilóták periodikusan eltávolítjuk a járat (lásd. Cikk „Külföldön részeg pilóták gyakran fogás” ezen sáv). És azt látjuk, alkohol pilóták csak haláluk után.
- Nehezen állt a lábán „szórólap”, hogy a kerék, persze, senki elengedni - ugyanazt mondja, pilóta, aki akart maradni inkognitóban. - De a botrány nem emel. Az orvos valószínűleg csendben tanácsolta neki, hogy „egyesíteni”, azaz csere, hivatkozva a rossz közérzet. Akkor ez, természetesen, a légitársaság propesochat, bírságolták, de járatok nem vonja vissza. És ha a személy rendesen a saját lábát, a szag nem - ő rágta gumi, - az orvos nem vett észre semmit. Vagy úgy, mintha nem venné észre.
Így talán el kellene tenni a repülőgép alkoholt gyújtás reteszelések? Vagy, hogy minden olyan pilóták lélegezni csőbe felszállás előtt és leszállás? Szerint a legtöbb megkérdezett, az ilyen „fanatizmus” aligha indokolt. Legalábbis most.
- Akik üljön a volán mögé részegen, egy, - az elnök az unió legénység Miroslav Boychuk. - De a pontos munkánk az, hogy ne legyen egyáltalán. Nemrégiben összegyűjtöttük az elnökség, a gondolkodás, mi köze ennek a jelenségnek. Ki kell fejleszteni egy olyan mechanizmus, amely segít azonosítani az ilyen embereket a mi on line közösség. Az ilyen ellenőrzés lesz szigorúbb, mint a munkáltatók részéről.
Szerint Valery Shelkovnikova a hivatal „Safety”, úgy, mintha részeg vezetők egyszerűen nem léteznek - egy nagy hiba.
Külföldön, részeg pilóták gyakran elkapni
„Vitéz” fly, ahogy akarják
- Mintegy ittas beszélni eddig csak arról tanúskodnak - mondta „KP” Novorossiysk közlekedési ügyész Maxim Stepanenko. - Ahhoz, hogy mondjon valamit, pontosabban meg kell várni az eredményeket a vizsgálat. De ez még nem változtat semmit, a pilóta meghalt egy nappal a baleset után.
Ui Ha a szám kiszabására került sor, azt jelentették, hogy a lezuhant Szu-24 bombázó a Cseljabinszk régióban.
lásd még
Motoros sebész nem engedi „Matilda” érmét
Mihail Gorbacsov: „Jelcin mintha írószerek olló öngyilkossági kísérlet”
Egy hely, amely úgy döntött, Isten Anyja, és amelyek nincsenek tisztában a „Matilda”
Hogyan lehet túlélni a szerzetesi ékszer Oroszország [fénykép]
Miért Stepashin erősíti az orosz iskolákban Törökországban és Görögországban
Ez volt a korábbi miniszterelnök azt mondta egy élő rádiós „Komsomolskaya Pravda”
54 óra szerelése út arch Krymsky Bridge egy perc alatt
Információs központ jelenik meg a munka tartott Kercsi-szoros
Vádolják, hogy megölte Voronenkova jött a rendőrség, hogy bizonyítsa ártatlanságát
Byshy jog férjét Máriának Maksakova kifejtette, hogy nem volt indítéka, hogy bűncselekményt
Hátrányos helyzetű családok gyermekeit két módja van: pokol pokol otthoni vagy gyermekotthonban
Különleges tudósítója „Komsomolskaya Pravda” volt tanúja egy hihetetlenül rossz bánásmód a gyermek az utcán
Egy ütközés egy tervezett utcán novoszibirszki ház bontási vállalkozás - az utcán
Az üzlet tulajdonosa kérte, hogy kiköltözik az ár két-szer alacsonyabb, mint a piaci [fénykép]
Glavtema. Hogyan függ INVESTMENTS regionális kormányzók
Beszéljétek Ilya Savelyev és Mihail Yuriev a program "Glavtema" Radio "Komsomolskaya Pravda" [broadcast]
Alexey Uchitel: A szövetségi orosz tv-csatorna „Matilda” lesz tabu
A fej a VTsIOM Valery Fedorov: Ha a szél fúj 90, az oroszok azonnal raskhotyat változások
Miért Putyin értékelése esett még a gazdasági válság idején, és mit várnak az emberek a fiatal kormányzók? A hangulat az emberek beszéltünk a vezérigazgató az All-Russian Public Opinion Research Center
Road arch Krymsky Bridge támogatja fix hajóút
Az első hajó elhaladt a két ív a krími híd
Dvorkovich eltörte a karját sportolás
A „Petrovsko-Razumovskaya” állomás változtatni a leszállás helyén a városi közlekedési
Most, az utasok nem kell menni az egyik megálló a másikra
A repülés, a hosszú rubel
Sheremetyevsky unió személyzet szükség pilóták béremelési - mit jelent ez
Forrása „KP” mondta a tévében, hogy miért nem jó bejelentések ellentmondásos film
Mi a rosszabb: egy fekete macska, vagy egy törött tükör
13. pénteken, „Komsomolskaya Pravda” ajánlatok ellenőrizni, hogyan tud a jelek
Brawl kellett állítani, így ő nem adja át a játékteret [broadcast]
Ez az első alkalom a világon
Orosz diákok fogja mutatni, hogy a szakmai képességek Emírségek
Road arch Krymsky Bridge emelte Fairway támogatás
Bastrykin elnyerte az orvosok Dr. Roshal klinikájának
SK elnöke gratulált az orosz Kutató Intézet vezetőinek és munkatársainak a sürgősségi Gyermek Sebészet és Traumatológia a 30. évfordulója a Idegsebészeti Osztály és idegsérülés
Gennagyij Onishchenko: Open orvosi szoba az iskolákban és az orvosok vissza! Ellenkező esetben fennáll és a gyerekek meghalnak
„Glavtema” vissza a levegőt!
Anyák napja ünneplik Oroszországban majdnem húsz éve, de a legtöbben még mindig nagyon keveset róla. Korrekciós félreértés!
Tüzelt a feje a űrhajós Training Center Jurij Valentyinovics Loncsakov
Volt egy hosszú távú konfliktus az űrhajós kollégáival kapcsolatos ambícióit már korábbi vezető
Vunkerdyrdyr: Csevegés rögzítése a szülő az egyik iskola Dagesztánban felrobbant az internet
Audio WhatsApp szétszórt a szociális hálózatok, ahol hallgatta ezer embert