Mi vásárolni után
Ebben a cikkben, azt kombinálni gondolatokat róla és több száz ügyfelünk-padzherovodov.
Szóval, mit gondolok Padzherovod: igen, az autó közel 10 éves, már fut (legfeljebb) ment 200.000 km. Úgy tűnik, hogy eljött az ideje, hogy elbúcsúzzon. Most a fő kérdés: milyen alternatív Pajero lehet vásárolni a piacon. Mennyit kell jelenteni, hogy valami újabb és jobb?
Az ára egy használt Pajero átlagosan a piac között tartják 14-19000 (attól függően, hogy a gyártási év, motor, futásteljesítmény, állapot, stb.)
Tekintsük autó, amit meg lehet változtatni Pajero Wagon 4. Ehhez határozzuk meg az árat villa és javaslatokat (az többségének nézeteit ügyfeleink):
- ár 25, maximum 50 ezer ti
- teljesítményt és kezelése nem rosszabb, mint a Pajero
- magasabb szintű hatékonyság
- belső minőség és kényelem jobb
- a karbantartás / - meg kell egyeznie
- legyen a készülék újabb, de nem új
Igen, ez szinte az összes népszerű modellek az autók, amelyek megfelelnek a kívánságait Padzherovoda! Nézzük az egyes választási lehetőségek egy kicsit részletesebben
- 15-25.000 euró kell jelenteni, hogy Pradik kevésbé jó állapotban futásteljesítmény 100-160.000 km. A különbség figyelhető meg az összes motorváltozat. Azt hiszem, logikus, hogy a tulajdonosok a Pajero 3.0 néz Prado 2,7, 3,2 technikus Prado 3.0, és a tulajdonosok a Pajero Wagon 3.8 valószínű tekintve Prado, a motor 4.0.
- Dinamikus mutatók „ugyanazt” motor / - megegyeznek. Benzin Prado 4,0 valamivel gazdaságosabb (a 2l / 100 km), mint Pajero 3.8
- Átjárhatósága / - ugyanaz, jobb kezelhetőség a Pajero, Prado jó, ha a stabilizáló rendszer beállítása KDSS (a felső trim)
- Belső - egy amatőr, befejezni a minőség és a nagyobb zaj szigetelés a Prado
- A költségeknek Pajero Wagon Prado és 150 közel azonos, egy csomó alkatrész felcserélhető (még párna és lemezek Pajero 3.8 / 3.2 és 4.0 Prado ugyanaz. Gumiabroncs méretei megegyeznek)
- Következtetés: vásárolni Prado 150 után Pajero Wagon 4 lehetséges. Ehhez szükség van egy további 20.000 ue. Mi lett az eredménye: egy új autót megközelítőleg azonos menettulajdonságokat. A kabin lesz egy kicsit csendesebb.
- 25-35000 jelentést kell változtatni Pajero autó a Lexus GX460 város 100-150 ezer km.
- Lexus egyértelműen kép, berendezés szigetelés, dinamika áramlását. Lexus HBO lenne a leggazdaságosabb megoldásnak 1 km. Az átlagos gázfogyasztása 16-20 liter / 100 km - olyan szinten Pajero 3.0 és 3-4 literrel kevesebb, mint a Wagon 3.8, de mi a Lexus dinamikáját. még 250ls MIVEC nem tud lépést tartani vele. 6 fokozatú automata sebességváltó, a V8 - kiváló tapadás, a nyomaték és a dinamika! Simaságát és puhaságát a szélütés (azok számára, akik szeretik a „puha” gépek) is, mert a Lexus.
- Mert Pajero továbbra áteresztőképesség (mivel a legjobb szögeket belépés / kilépés), és egy kicsit jobban kezelhető sebességgel hiánya miatt a keret
- Az autó később adjuk toyotovskie minőség megy Lexus egyértelműen hosszabb.
- Szolgáltatási költség. Pajero lesz olcsóbb és karbantartási és zapsnym alkatrészek (alváz javítás) és garazdo olcsóbb testrészeket. Másrészt alkatrészek Lexus séta átlagosan 1,5-2-szer hosszabb. Ezzel, azt gondolta volna, hogy a gépek 100.tys km töltenek megközelítőleg azonos mennyiségű a költségvetés.
- A lényeg: megvásárolja a Lexus GX460 után Pajero Wagon lehetséges! Miután beszámolt mintegy 30 ezer euró neked egy friss auto, puha, kényelmes, jobb hangszigetelés, ami a szolgáltatás lesz egy kicsit drágább, mint a Pajero.
- 15-30.000 lesz szükség, hogy változtatni Pajero Wagon az áhított 200ku
- Határozottan egy másik autót osztály - erősebb, szilárdabb!
- Dynamics jobb. Átlagosan 8,5 másodperc akár száz Land Cruiser vs. 10-14 másodpercig Pajero (3,8-3,0)
- Kezelés jó, képesség legalább nem rosszabb, mint a Pajero. Gyenge fék (megközelítőleg a Padzhero 3.0)
- Gazdaságos 4.7 benzin üzemanyagtöltő Pajero. 18-24l / 100 a városban és 15-18 az úton (akár 140 km / h). Diesel V8 akarat telhetetlen, mint a Pajero 3.2 (szemben az átlagos 15 l 12L)
- Költsége MOT, alkatrészek és testrészek hasonló Pajero - valahol egy kicsit olcsóbb, valahol egy kicsit drágább.
- Következtetés: és további 15-30 ezer eurót, hogy az autó kap egy teljesen más osztály! Erőteljes keret Cruiser népszerű és elismert az úton, és azon túl!
Az eredményeket. Milyen változást Pajero és mik az alternatívák?
Vegyünk egy pár vonatkozásai az egyes modellek:
3. Comfort (belső minőség és puhaságát a stroke). A vezetők a Lexus GX460 és TLC200
4. képesség - is / - azonos (kivéve, ha mászni a dzsungelbe, stb)
5. dinamikája a Lexus újra és Cruiser 200
Kiderül, hogy annak érdekében, hogy felvidít egy kicsit Pajero és adjunk vigasztalta meg kell fizetni 10-40 ezer eurót kell. Ez azt jelenti, adjuk hozzá a költségek az azonos 1-2 Pajero. Hogy szükséges-e.
Ennek eredményeként a legtöbb ügyfelünk arra a következtetésre jutott, hogy a változás a Pajero, amely újabb nincs sok értelme, ha az átlagos család jövedelme legfeljebb 5000 euró havonta. Az autó kiváló és erőteljes gép, ami még mindig az ár / minőség arány a piacon szinte semmi.
Vélemény tény: „Inkább befektetni a Pajero még 2-4000 ti, lépéseit, az ideális, kellemes put dopa és még 5 év, hogy menjen, mert szinte nincs olcsóbb a piacon.”
Most csak ebben háttérben padzherovody inkább érdekli mindenféle különböző chipek, dopami, hangszigetelés, a játékosok, rádiók, és így tovább. Mindez megtalálható a mi részben „Javítani Pajero”