Magyarázza el, hogyan kell lovagolni egy ilyen helyzetben! ))
Az általános helyzet: háromutas három sávos út válik egy kör alakú dvzhenie válaszút előtt áll. Meg kell, hogy továbbra is egyenes és kör alakú.
Közelítem a középső sávban, és a piros nyíl a jobb oldalon!
Nicherta Nem tudom, azt hiszem, talán hagyjuk kapcsolja be azonnal a jobb, de nem közvetlenül a kör alakú.
Állok és várjon, amíg a mögöttem nem közeledik autók, és nem kezd sípolni, és a szomszédos sáv autó utazhat a kör alakú.
Aztán van egy étkezést a piros és a zöld nyíl ...
Mi ez az egész? Mit jelent ez? Akkor miért van a piros?
Korábban volt csak a rendszeres forgalom, minden további nélkül nyilak ...
Megegyeztünk, hogy a kijárat gyűrű - ez egy jobb kanyar, amikor a zöld nyilat jobbra (elhagyni a gyűrű) lehet, ha nem világít - lehetetlen.
Egy piros lámpánál világít egész idő alatt, azt mutatja, hogy nem élvez elsőbbséget, és ezt a jogot nem megy - van egy virágágyásba. )
Az igazság az, hogy pontosan ugyanazt a hatást lehet elérni egyszerűen a világító zöld lámpánál (anélkül nyilak), és tegye fel a jel „engedni”. De akkor minden világos lenne minden, és ez nem érdekes! ))
Nos, úgy tűnik, a rejtély megoldódott! ))
Mint megmagyarázná, hogy ...
A 15 méter a kereszteződés, minden sávokat húzott szögben annak a ténynek köszönhető, hogy a bal oldali sávba, két részre van osztva: az esztergálás és egyenesen előre. És a kereszteződésekben, ahol doprazmetka hatására a második sorban kap a jobb szélső (a jobb szélső csak jobb). Nos, valami ilyesmi. Bár ez ritka.
Az első reakció - az érzés, hogy a jelölések alkalmazott bika, amelyről ismert, hogy hozzáadott mo. Akkor szokni, és megtalálja ezt a dolgot még jobban.
A lényege, hogy mi az a - hány sáv van, mielőtt a kereszteződésnél, amely akkor továbbra is egyenesen, mint ahogy kellene, és miután kereszteződés, illetve lehetnek például több az úton, hogy a csomópont, de nem kevesebb, mert akkor a téveszmék kezdődik meg újjáépített
van egy vonal jelölő 1.7 (rövid mozdulatokkal egyenlő távolságot őket) - ez csak ugyanaz jelzi a határokat a forgalmi sávok többsávos utakon a nagy kereszteződésnél
Tudom, hogy. Csak mielőtt számít Pritytskogo ugyanolyan volt mindkét irányban (azaz a bal szélső hagyja a bal szélső - lásd a mozgás Moszkva felé) Ezután felé sziklakert készül a következő vicc (nézd képek Google műholdas). A bal oldali sorban első kettévágjuk, majd a vezetés, hogy a kereszteződés átlósan. Eleinte nagyon szokatlan. Most megszokott.
Egy csík 1.7 érthető. De például most jelölés nem látható, különösen (havazás).
ez hogyan kiderül!
csak itt ott általában fordítva - valójában van egy kiszélesedése az úttest jobb sávban - rovására ez nem érintette a határvonalat, és izoláltak 4 pályás 5t!
de itt az ellenkezője igaz - ismét, mint általában, ahol van egy másik út, de alapvetően csak, hogy - mivel a szétválasztás csíkokat, hogy a bal oldali sávba, mielőtt egy kereszteződésben, ami megy csak a bal oldalon!
A többi sáv ugyanakkor ne érintse!
vagy csináld rovására húzott menhelyek - így kiderül, hogy kevesebbet kell újjáépítése - alakult ki a bal oldali sávba, így csak azok, akiknek szükségük van, hogy forduljon balra, míg mások nem változtatják meg a a mozgás irányát a kereszteződéshez!
inkább a sávok maguk nem változik ez a tendencia!
És mi van, és a zenekar - és itt ilyen itt babuynyu találta. Régen a Pritytskogo, majd egy másik pár utcával ilyesmi megjelent.
Mi a fehéroroszországi minden gyűrű sokat tenni, ha van egy gyalogos átkelés a kongresszuson a gyűrűn. Elmondjuk, miért.
Amikor a zöld peshikam - nyíl néma. Ha peshikam piros - világít nyíl. Miért keze? Mivel a közlekedési jelzőtáblák és törli a prioritás, ha a fő zölden világít - ez előnyt jelent azok számára, akik kiköltözik a gyűrűt, és nem azokat, akik utaznak rajta.
A vörös fény egész idő alatt?
Mi a lényeg, én nem értem?
Ez nem a „enged” történik?
Igen, a piros mindig. Igen, ez inkább annak a jele „Adj utat”
Nézd. Közlekedési lámpák már ismert, hogy megszünteti a kiemelt jeleket. És ha leteszi és fényszóró - minden kell mesterséges szigeteket, milyen jelek „főútvonal”, „csináljanak lógni”. A fő rész a zöld - előnyt jelent a mozgás. A tű - csak lehetővé teszi a vezetők, hogy mögé más irányból. Ez minden. Az egyetlen különbség - akkor is tiltották az utazás a gyűrűt, tedd ki a nyíl :-)
Azt hiszem, ez mások dolgába, vagy a Raptors? ))
Miért nem lehet egy egyszerű közlekedési lámpánál, milyen volt?
Solid Piros - nem megy. Green - megy! )
De rájöttem elhagyásakor a gyűrű - ez a fordulat jobbra, amikor a zöld nyilat jobbra (elhagyni a gyűrűt is), ha nem világít - lehetetlen.
Egy piros lámpánál világít egész idő alatt, azt mutatja, hogy nem élvez elsőbbséget, és ezt a jogot nem megy - van egy virágágyásba. )
Az igazság az, hogy pontosan ugyanazt a hatást lehet elérni egyszerűen a világító zöld lámpánál (anélkül nyilak), és tegye fel a jel „engedni”. De vajon minden akkor világos volt, és ez nem érdekes! ))
Nos, úgy tűnik, a rejtély megoldódott! ))
Ha nem egy egyszerű közlekedési lámpa - módosítja a prioritás a forgalom a gyűrű - a gyűrű lesz előnyt.
Mert ha lóg lámpánál jele -, hogy írja alá, akkor nem lehet nézni. Közlekedési lámpa prioritás törli jeleket.
Ez azt jelenti, hogy ezt olcsóbban, mint a normál ellátás egy ilyen helyzetben, a jele „engedett” mellett a közlekedési lámpák?
Olcsóbb - nem tesz egy lámpánál. Jelek elég.
Mi nem beszélünk az ár a kérdés - és helyességét a telepítést.
Amint megérted, akkor nem tudom, mi a jelei prioritás ( „Adj utat”, „Main Road”) nem kell alkalmazni, ha érvényes forgalmat.
Ez azt jelenti, hogy ezt olcsóbban, mint a normál ellátás egy ilyen helyzetben, a jele „engedett” mellett a közlekedési lámpák?
Itt a számítás a közlekedési szabályok, az Orosz Föderáció:
6.15. Járművezetők és a gyalogosok meg kell felelnie a forgalmat vezérlő jeleket és a megrendelések, akkor is, ha ütközik közlekedési jelzések, a követelmények a közúti jelzések vagy jelölések.
Ha a közlekedési jel értékek követelményeivel ellentétes a kiemelt közúti jelzéseket, a járművezetők kell, hogy vezérelje a közlekedési lámpák.
Így a fő zöld rész ad előnyt azoknak, akik úton vannak a gyűrű körül. A jel „Adj módon”, akkor megállapítják a csavart
Mi a fehéroroszországi minden gyűrű sokat tenni, ha van egy gyalogos átkelés a kongresszuson a gyűrűn. Elmondjuk, miért.
Amikor a zöld peshikam - nyíl néma. Ha peshikam piros - világít nyíl. Miért keze? Mivel a közlekedési jelzőtáblák és törli a prioritás, ha a fő zölden világít - ez előnyt jelent azok számára, akik kiköltözik a gyűrűt, és nem azokat, akik utaznak rajta.
Láttad a panoráma a csomópont, amely említésre került a téma?
Nem, és hogy van egy ilyen csoda a panoráma?
a hátoldalon e csomópont kell a piros lámpánál, a jele a végén a főút, a jele körkörös mozgás és a jele, hogy a kör - a főúton!
Traffic Light, természetesen, ugyanaz (lásd a panorámát mobiltelefonok nem - nincs elég sebesség)?
Szóval, most majd meglátja a ...
Ezért a két feltételezés - nyilván valaki jelentette a Moszkva útépítők és hamarosan az összes közlekedési lámpák, mint a képek a témát (csak Yandex.maps nem frissült). Vagy a szabályok (Oroszország) nagyon különbözik a mi (fehérorosz). Mert van ez a rendszer - a jelenség teljesen normális, és nem értem, még az első -, hogy miért az összes sajtot, bór.
kártyák nem frissül!
helyesen sajt bór, mert ismerős rendszert, amely a panoráma, vagy amiről azt mondom, az alábbiakban!
hozol 6,15 - de ez egy nagyon érvényes pontot, akkor nem traktuesh néhány nem annyira!
És ahol nem értelmezni? :-)
Ezért további rész folyamatosan ég?
szabadság folyamatosan világító zöld, míg a fő
Nem lehet.
Te magad azt mondják, hogy a kereszteződés olyan élénk? Szóval Jelek lehet fedezni a fák egy éjszaka nem lehet látni - ez nem számít. Az a tény, hogy Svetik - látott, és azon túl. És itt is egyszerűen megismétli, amit mondanak prioritás jeleket. A bejárat a gyűrűt -, akkor szeretni kezelik jobbra kanyarodik. Ezért nincs fény kialudt a fő piros és zöld dposektsiya - mondjuk, jobbra, csak azoknak, akik adnak az a gyűrű. Ez egyszerű.
Zöld lehet oltani, ha a gyűrű kell rakodni
üres beszélni veled!
különbözőek vagyunk, mert megyünk valószínűleg a különböző előírásoknak.
Már több mint 10 éve nem látott, hogy elsőbbséget küldték permanens és kiegészítő piros nyíl!
De most láthatjuk :-) De mivel ez nem a szokásos módon, akkor nem tudja elfogadni ezt.
Ne aggódjon - hamarosan a forgalom lesz, és így tovább.
Amikor megkaptam jogokat, mint Svetik Minszkben csak Bangalore-ban. Most - mindegyik gyűrűn, és nem csak Minszkben. És semmi - az emberek menjen és nézze meg ezt a problémát.
Úgy tűnik, Moszkva „darab” már felvette.
A legfontosabb dolog az, hogy nem kezdtek rasmetku „mint egy bika Posse” dolgozzon - már most divatos.
akkor nem!
Igen ... Így kapsz, és tényleg nem tudom, mit kell tenni. Az ismeretlen helyen vagyok irányítja az általános mozgás. Menj, és megyek. Ha az egyik volt, azt valószínűleg ott állt egy darabig, és ha a fények kialudtak zöld-vörös.
Mégis vannak olyan helyzetek, amikor a nyíl állítólag ... de ez nem jön be 5 percig, 10,15 ... Aztán mindenki elkezd sípolni, és megértem, hogy ez csak vagy nem működik, vagy a lámpa kiég. A helyi, ők is tudják, minden látják ... a jobb gép, a bal megtorpant kiment, és mehetünk. És az első alkalommal nem kitalálni, amíg az éjszaka fog állni.
A fő részben a vörös, a zöld megy tovább, akkor, kihagyva azokat, akik a kör
A másik dolog az, hogy a nyíl volna felhívni nem megfelelő, és a jobb ... de parennakamaze azt állítja, hogy már van egy jobb kanyar egy kis görbülete, ezért a megfelelő nyíl - jobbra ... valami ilyesmi.
Az egyetlen logikus magyarázat az, hogy a jelzőlámpa irányítja a mozgásra, nem gyűrűt. és a gyűrű előtt a legközelebbi kijárat rá.
Nuka Nuka ..., valamint egy linket a panormku a buzz vagy Yandex :)
nekem úgy tűnik, hogy nem ez nem körforgalom, és a szokásos közvetlen kereszteződés, csak egy sávval formájában ágyak :)
Jelek körkörös mozdulatokkal nem látja a képeket :))
Tady a nyíl a jobb oldalon, és egyenesen a vörös nizya.
Ilyen perekreski találkoznak sok kis területeken, ahol az emlékmű áll.
Itt van egy hasonló, de egy erősen nagyítva - hajrá 2-szer egy nap ... én átok az építők a kapu és az út :)))
(Ide sstoyanki a metró, a bal oldalon, és menjen a Ligovsky nélkül arrogáns cram és vágás néhány sort nem valódi)
Csak a panorámaképek Svetik anélkül, hogy további részén
akkor legalább alkalmazni a helyi OGIBDD a helyzet!
száz százalékban helyes volt a nyilat a jobb sávban
Alig több mint a HRP a szabályokat és mehetnek!
A szélsőjobb mehet jobbra (a legközelebbi kijárat) át minden más irányból (Ki a kör) a másik 2 lehet menni egy kört (a zöld). Általában idiotizmus Körhinta pontosan megállapodni annak érdekében, hogy elkerüljék a közlekedési jelzés. )
Azt hiszem, hogy a közlekedési lámpák csúcsidőben, hogy a gyűrű a ruhát, vagy 1 a területeken a magas státuszú (utazás különleges oszlopok, stb)
Közlekedési lámpa működik mindig ott, és nem csak a csúcsforgalom :)
Nos, ne kapcsolja ki az azonos csak megfordult :)
Hogy őszinte legyek rossz kereszteződés ...
Odamentem tehát - elment a kereszteződés a jobb sávban, a gurult vissza a kör költözött a jobb sávban a kör, és gurult a helyes kijáratot. Természetesen a legnagyobb figyelmet a kongresszuson rajongók más sorozat ...
számomra logikus a nyíl megy, csak a jobb oldali sávba, és menj jobbra azonnal!
számomra logikus a nyíl megy, csak a jobb oldali sávba, és menj jobbra azonnal!
Csak gondoltam, bár ez nagyon szokatlan.
Én nem megy a piros - bár obsignalilis vissza!
Ott, a bal oldalon a lámpánál gyűrűk is piros éget úgy, hogy senki nem megy, és mentem az összes. Különösen a szomszédos sávokban nyugodtan vezetett az emberek ...
Nem nézek egyáltalán!
gaytsy mikor hagyja abba, és mutassa filmeket futó piros jelzés - nem mondom, már „minden rendben ment”