Lebedkin esetben az alapvető technikákat a megfelelő működéshez a csörlő off-road drive

Lebedkin akció

Az alapvető technikákat megfelelő működéséhez csörlő

Autó csörlő gondos és megfontolt kezelésében. Egyébként ahelyett, hogy a sár kivont gép kap egy sor hibás vagy otoravnnyh ujjak, kopott a test, és ezen kívül egy csomó káromkodás, mint a fenti.

Ezúttal nézzük az alapvető technikákat dolgoznak csörlővel. Mutassa be, hogyan kell helyesen kezelni a kötelet, és használja korozaschitoy. Néhány tipp tűnhet értelmetlen megnyugtató, de hidd el, csak megfigyeljük biztonsági óvintézkedéseket, akkor védekezhet a sérülések és csonkítások. Sajnos, a szomorú statisztika, hogy szinte minden off-road klub, vannak olyan emberek, törött csörlő kötelet az ujjak vagy a kéz. lehetőség van arra, hogy elkerüljük ezeket a sérüléseket, ha legénység, ha dolgozik egy csörlő nem feledkezett meg a működési szabályokat, az egység. Ha figyelembe vesszük a képeket küldte az alábbi, ne feledje, hogy a legtöbb fénykép jelölt „Nem” - a közvetlen út a sérülést. Ezért jobb, hogy megtanulják, hogy a munka egy csörlő helyes - nem igényel sok erőfeszítést, de segít az egészség megőrzését.

Ismerkedés a lassulhat az kábel, húzza a horgot kívülről. Ne tegye az ujjait a kötelet, és a lökhárító, mert hiba esetén a kiválasztás gombot a távirányítón (vagy elektromos hiba), akkor minden esélye megvan a fogása ujjaival. Kövesse ezt a szabályt mindig, akkor is, ha azt tervezi, hogy lazítson a kötelet kézzel.

Munka kötél csak egyszer kell viseljen védőkesztyűt. A szintetikus kötél illik kesztyűk bármilyen anyagból, de az acél kell kiválasztani egy erős szövet, amelyet nem kilyukadt, és bursted kifelé kiállnak szövés fonalak. Mindig viseljen kesztyűt, mielőtt a csörlő.

Munka kötél csak egyszer kell viseljen védőkesztyűt. A szintetikus kötél illik kesztyűk bármilyen anyagból, de az acél kell kiválasztani egy erős szövet, amelyet nem kilyukadt, és bursted kifelé kiállnak szövés fonalak. Mindig viseljen kesztyűt, mielőtt a csörlő.

Lebegyev egy fa mögé, ügyeljen arra, hogy korozaschitu, különben megsérülhet a kéreg egy fa (ha nem törődnek a természet - egy szintetikus kötél lesz sérült is). Helyezzük a kéreg védelme hevedert a lehető legközelebb a gyökerekhez. Ha a gép megáll a terep, akkor helyezze korozaschitu magasabb le a földre, hogy nyúlik egy kicsit, de ez nem szükséges, hogy vegyenek részt - így könnyű megtörni a fát. Ha kihagy csak egy méteres kábel, akkor viselni módon korozaschitu markában, de csökkenti a terhelést a különbség a 2-szer.

Mielőtt elkezdené lebezheniyu, ellenőrizze, hogy a horog van csatlakoztatva, és a megfelelően elhelyezett tekintetében a terhelés tengely korozaschita. Ehhez húzza a kötelet az irányt a csörlő és a helyes kötélzet, ha szükséges.

Ha használja csatlakozni lábbilincs kéreg védő pánt horog, helyezze el úgy, hogy a lekerekített rész része volt a fülek. Ellenkező esetben a terhelés alatti fülek bilincs a keskeny rész Shaklee és kitermelése azokból igényel erőfeszítést. A legegyszerűbb lehetőség - ne használja bilincs és viseljen azonnal a horogra.

Munka egy kötél, nem dobja nesmotannuyu része az autó - így könnyű eltévedni a hurkokat kötelet, és megsérült. Mindig dobja ki a szabad végét az oldalán, úgy, hogy ha elkezd a visszatérés, ő nem fog ellátni.

Tántorgó a kötelet, minden esetben, ne tartsa őt közel trosoprotyazhnomu mechanizmus, amely kéz nem szívja be a nyílásba, ha hirtelen kesztyűt ragaszkodnak a kötelet. Mindig tartsa a kábelt a parttól nem kevesebb, mint 70-80 cm-re a csörlő.

Controlling kábel tekercs egy dobra állvány oldalán a haszonjármű, abban az esetben, kábelszakadás nem traumatizált (szakadt acélsodrony megszakíthatja gyalog). Semmilyen esetben ne érintse meg a kötelet, teher alatt és ne keresztezzék rajta.

Ha a csörlő működik a pilóta ül a pilótafülkében, a végén tekercselés navigátor kell emelni a kezüket fent, úgy, hogy a pilóta látta, hogy mennyi kötelet balra szél, és volt ideje, hogy kapcsolja ki a csörlő, úgy, hogy a motor tehetetlenségi nem meghúzni, hogy a dob horgot.