John Deere és a „jellemzői a nemzeti kizsákmányolás” (Part
Mit az amerikai gyártó John Deere, hogy az új orosz építőipari gépek valóban megfelelt az orosz „nemzeti sajátosságait működését.”
Grader John Deere 772G összkerékhajtás
Bulldozer John Deere 850J miatt a hidrosztatikus hajtás pályák képes megváltoztatni sebesség teljesítmény hiba nélkül, és jellemzi a kiváló irányíthatóság
Hatékony hűtés rendszer lehetővé teszi a John Deere a technikát, hogy normálisan működik még poros körülmények között.
A képen - homlokrakodó John Deere 744K
Eloroszosodott LCD monitor - a műszerfal a vezetőfülkében homlokrakodó John Deere
Lezárt nyomógombos vezérlőpanel a vezetőfülke John Deere homlokrakodó lehetővé teszi, hogy a motor és kezelése nélkül kulcskarika 24 funkció
Gyorscsatlakozó Teljesítmény Quik-Tatch - cseréhez a fülkéből egy gombnyomással
Kotró-rakodógép John Deere 710J mélység ásni, ásatásokat és terhelhetőségét a vödör páratlan a maga kategóriájában
Erőteljes behúzható külső részén a nyél védi a teleszkópos mechanizmus lehetővé teszi a törési aszfalt és bilincs nagy darab között a vödröt, és a fogantyú
Új régi barát
Ahhoz, hogy az orosz piacra John Deere elő óvatosan. A példa egy rakodógép John Deere 325J - «orosz modell.” Ez a gép kifejezetten az a piaci alapú 310J. A fő különbség az újdonság - a kotrógép karja vízszintesen mozgatható mentén vezető sínek. Ez egy ilyen rendszer hozzászoktak ahhoz, hogy a piaci szereplők (Amerikában, éppen ellenkezőleg, a népszerű kotrórakodók fix csomópont boom mellékletet). Közt „osztálytársai» John Deere 325J áll ásni erő a vödör - 67,8 kN (ez az egyik legmagasabb arány).
„Orosz gázolaj”
Még minőségileg orosz szabványok dízel üzemanyagok van egy felesleges víz és egyéb szennyeződések, például a kén. Emiatt lebontják a dízel üzemanyag rendszer. Különösen félnek az ilyen „pszeudo-adalékanyag” a modern dízelmotorok közös nyomócsöves rendszerrel. Ebben az esetben a következmények különösen szomorú. Ennek eredményeként a modern környezetbarát dízelmotorok, amelyek megfelelnek a kipufogó szakasz IV, nem élnek sokáig javítás nélkül.
John Deere, hogy emelje a „immunitás” saját meghajtási rendszerek, még két lépést. Először is, amellett, hogy a meglévő három szintű szűrés hozzáadott egy negyedik - szűrő-vízleválasztó és felszerelni a tüzelőanyag-ellátó rendszer a víz jelenlétét érzékelő. És másodszor, a technika Oroszország csak motorral megfelel az európai uniós szabványoknak és Stage II Stage III - jobb, ha „megemészteni” a hazai üzemanyag.
Ha a „mi nem fejezte egyetemi ...”
Az építőipari gépek, mint általában, a szakemberek. Tedd a fotel a képzetlen munkaerő drágább. De nincsenek szabályok kivétel nélkül. „Jellemzők nemzeti művelet” olyan, hogy kivételek túl gyakran fordul elő. És minél nagyobb a „diletantoustoychivost” technológia, annál tovább él a hazai építkezéseken.
Itt van, hogyan John Deere nőtt ellenállást a viszontagságos sorsa a kotrórakodók. Először neked a klasszikus design teleszkópos kotrók. Ez kiterjeszti a belső rész. Amikor visszahúzzuk a nyél húzta belül a gém és tapadó szennyeződéseket - teleszkópos mechanizmus elhasználódik gyorsabb. Szenved szennyezés és a teljes hidraulikus rendszer, mivel a szilárd szemcsék át tudnak hatolni a tömítéseket a hengerekben. Ezen kívül a klasszikus csúszó része nem tervezett sztrájk.
On Kotrórakodók John Deere ellentétben - terjesszen elő egy erős külső része a fogantyút. Ő, mint burkolat védi a hidraulikus henger a teleszkópos mechanizmus a szennyeződéstől és a sérüléstől. A dia a teleszkópos gém John Deere munkaeszközként - képes feldarabolni aszfalt. Alsó fogantyú sík, közel a vödör erősített horoggal ellátott. Ez a „teleszkóp” kialakítása lehetővé teszi szorító vödör tárgyak és mozgassa őket nagy távolságokra - a szervezetben vagy a teherautó kívül az építkezés.
Első és kotrók, kihúzható teleszkópos fogantyúval és megáll kotrórakodók John Deere gyártják formájában egy doboz merevítő bordákkal - ez a design nagyon tartós és ellenáll a deformáció. Anyag - gyengén ötvözött acélból. Mechanikai tulajdonságai változatlanok maradnak, és a hő és a metsző hideg. Egy másik fontos részlet - a nyilak és a stop nem cross-hegesztések, amelyek gyengítik az építkezést. Minden alkatrész teljesen vágja ki a hengerelt lemezek.
Abban a programozott üzemmód „fiatal, de tapasztalatlan szereplők, valamint a tapasztalt, de a nyugdíjkorhatár előtt előfordulhat szorongás. Valójában semmi bonyolult róla, különösen a John Deere. Minden kulcs homlokrakodó vezérlőpulton gréderek és csuklós dömperek egy ikon. A képen egy diagramot, hogy mi történik, ha rákattint erre a gombra. Például, azt úgy állítjuk be, a magassága emelés a vödör. Egyszerű, világos és ami a legfontosabb, gyorsan megjegyzett. A központ és a lezárt, ahogy azt tesztek, a gomb tartjuk mintegy 2 millió. Pozitívok.
Többfunkciós eszközzé John Deere gépek cockpit jeleníti meg az összes releváns paraméterei és eredményei az operatív diagnosztika - minden oroszul. Annak megállapításához, a gép állapotától, már nem kell nyitni a motorháztetőt.
Mellékletek módosításához mini teherautó üzleti egyszerű, de piszkos. Van, hogy ki a fülkéből, hogy nyissa ki a zárat, hogy mászni vissza változtatni a rántás, és kijutni a fülke újra -, hogy lezárja a zárakat. Egy jó dolog - van egy ok arra, hogy dohányzik. John Deere nyilvánított nyilatkozatok a szükségességét a sárban pocsolya. A gém szerelt gyorscsatlakozóval Quik-tatch elektromos. csatoló egy gomb megnyomásával a kabinból. By the way, a forgó reteszt magát tisztítani a szennyeződésektől.
Ül egy széken, egy mini-targonca kezelő John Deere beállíthatja a gém zár. A verseny tart, hogy menjen ki a friss levegőre.