Injektor vagy karburátor - mi a különbség

A fő különbség az injektor a karburátor, hogy munkája teljesen felügyelt, és elektronikusan szabályozott. Ez jó vagy rossz a motor, és ezért a modern autók vannak felszerelve legtöbb befecskendező rendszerek?

Különbségek a injektorok karburátort

Elvileg mindkét eszköz megoldja ugyanaz a probléma, az üzemanyag-ellátás a tüzelőanyag-elosztóvezeték. A levegő-tüzelőanyag keveréket a karburátor Propulsion belép az égéstérbe negatív nyomást hoznak létre (szívás). Másfelől, a tüzelőanyag-befecskendező rendszer által végrehajtott közvetlen injekcióval. Ezen túlmenően, ez a folyamat teljesen mikroprocesszor vezérli. Ez a cikk megpróbálja megválaszolni a kérdést részletesen, az injektor vagy karburátor, melyik a jobb?

előnyeit a karburátor

Ugyanakkor, míg a porlasztó befecskendező jellemzi, egyszerű design. Ő gyorsan eltávolították, szétszerelését és javítását. A fő előnye a karburátor rendszerek, hogy a munka szinte független a kiváló minőségű üzemanyag.

• olcsó;
• egyszerű javítások;
• elemi diagnosztika;
• nem függ a magas minőségű üzemanyagot.

• a hőmérséklet függvényében változik;
• instabilitás működésének;
• a megnövekedett fogyasztás;
• A magas toxicitása kipufogó.

Az injektor jobb

Az első közvetlen befecskendezésű üzemanyagrendszer jelentek meg 1984-ben. Azonban ezek az eszközök nem kapta meg a tömeges használata a komplex gyártási technológiát. Az év második felében a múlt század, ismét visszatért a tárgya „a karburátor vagy injektor”, amikor szükségessé vált, hogy a toxicitás csökkentése, a készlet autó. Az első közvetlen befecskendezéses rendszer csak egy mechanikus szerkezet segítségével. Injekció mennyiségét az elegyet szabályozott fojtószelep nyitásának mértékét. A gyors fejlődés az elektronikai ipar az elképzelést, ellenőrzési és irányítási e folyamat révén mikroprocesszorok. Tehát voltak elektronikus közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer, amely általában nevezik injektorok.

A kialakítás egy egyszerű injektor tartalmazza a következő elemeket:

• elektromos üzemanyag-szivattyú,
• egy elektronikus vezérlőegység (ECU),
• injektor,
• nyomásszabályozó
• hőmérséklet-érzékelő vadság hűtőrendszer,
• Sensor főtengely fordulat.

Modern injektorok nagy pontosságú rendszer, amely járulékosan a fenti komponensek közé tartoznak a sok különböző érzékelők és speciális eszközök, beleértve a katalizátorokat. lambda szonda, és így tovább.

Attól függően, hogy a hely, az üzemanyag-ellátás és az összeget az üzemanyag-befecskendező modern befecskendező lehet három csoportba sorolhatók:

1. egypontos injekciós készülék;
2. Multipoint injekciós egységek;
3. közvetlen befecskendezés injektorok.

A legegyszerűbb a egypontos befecskendező rendszer. A berendezés magában foglalja a jelenléte egy fúvóka szerelt helyett a karburátor. Ez megvalósítja a minimális kapacitás a tápegység.

A több fúvókák mindegyik henger, ami a létrehozása a többpontos befecskendező rendszerek. A levegő-üzemanyag keverék áramlik a csatornába, közel a szelepek.

közvetlen befecskendezésű a leghatékonyabbak. nyújtó etetés üzemanyag keveréket a hengerben. Ennek köszönhetően alacsony üzemanyag-fogyasztás érhető el a magas hatásfokú motor.

Ugyanakkor a munka a Power injektor rendszer a hálózati egység igényli a rendszeres ellenőrzést és beállítást a működési paramétereket. Mint általában, a diagnosztika és a mosás injektorok végezzük futni 25-30 ezer kilométerre.
Előnyök:

• stabil működése a rendszer és az erőmű az egész tartományban üzemmódok;

• alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• magas injectivity;
• hiánya és a hőmérséklet változás.

• magas költsége szerelése, javítása és karbantartása, mint a karburátor;
• megköveteli a rendszeres diagnosztika;
• szigorú előírások az üzemanyag minősége.

Miután rájöttek a válasz a kérdésre, a karburátor és az injektor, a különbség, mi? Elég ésszerűen is érdemes elvégezni felülvizsgálatát autóját, és cserélje ki a mechanika javult elektronika. Azonnal meg kell jegyezni, hogy ez az eljárás meglehetősen bonyolult és időigényes. Függetlenül észre a feladat helyett a porlasztó befecskendező anélkül, hogy speciális tudást, a tapasztalatot és a megfelelő felszerelés nagyon nehéz. Ezért döntés meghozatala előtt, hogy cserélje ki a jól értékelje a lehetőségeket. Az optimális megoldás ebben az esetben -, hogy igénybe a szakemberek.

A főbb állomásai járműfelszereltségnek befecskendező üzemanyag-ellátó rendszer a következők:

• elvezetését az összes folyadék jármű rendszerek;
• szétszerelése elülső része (a lökhárító és a hűtő);
• lebontása az üzemanyag rendszert;
• szétszerelés a gyújtási rendszer;
• telepítése érzékelők és a számítógép;
• összeszerelés az üzemanyag-vezeték;
• telepítése az üzemanyag-szivattyú és a tartály.