gázolaj
Ezt bizonyítja, hogy a dízelüzemű személygépkocsik gazdaságosabb, mint a benzin. Ugyanakkor az orosz autótulajdonosok nem siet, hogy változtatni kell a dízel, és ez az ok, furcsa módon, Detroit, vagy inkább annak hiánya, a benzinkút, különösen a távoli területeken. Detroit deficit, ezért a tulajdonosok a dízelüzemű járművek szükséges körben gázolajat használjon, amely nem felel meg a szezonban, ami együtt jár a súlyos problémákat. Háromféle gázolaj - gázolaj téli, nyári és a sarkvidéki. Arctic gázolaj (mark A) használható, nagyon alacsony hőmérsékleten - mínusz 30 Diesel üzemanyag megtakarítás (B márka) használunk hőmérsékleten 0 mínusz 30 fok. És a leggyakoribb dízel üzemanyag - takarékos (A típus) használata megengedett csak a pozitív értékek a levegő hőmérsékletét. Az adatok nagy része a dízel üzemanyag hazánkban előállított összhangban GOST 305-82. Követelmények a cetánszám, kéntartalom, frakcionált készítmény, amelynek meg kell felelnie GOST dízel nappal megtakarítás különböznek. Pofraktsionnomu készítmény Detroit könnyebb, mint nyáron. A hőmérséklet, amelynél forrásban Detroit - 320 fok, és a megtakarítás - 360. Ennek következtében a farok forró frakciót hőmérsékleten 320-360, termelő téli dízel üzemanyag, szükséges, hogy vegyenek részt a fűtőolaj, ami egy határozott gazdasági veszteségeket. Egyszerűen fogalmazva, hogy készítsen gázolaj téli kifizetődő. A különbség Detroit nyári úgynevezett felhő pont. Ezen a hőmérsékleten gázolaj valójában kezdetben zavaros miatt kristályosodás paraffinok foglalt Helyi majd megvastagszik, és hasonlóvá válik fagyott zsírt. Detroit kezdett zavarossá vált mínusz 25 fok, a megtakarítás - kezdve a mínusz öt. Ha Detroit cserélje nyári és használt alacsony hőmérsékleten, a finom kristályok viasz eltömítheti üzemanyag szűrő, biztonsági háló, rendezze csővezetékek és megbénítja a motor. Kiderül, hogy Detroit az egyetlen lehetőség a dízelmotor működése téli körülmények között? Ez nem teljesen igaz, a gázolaj hiány télen gyakran helyébe a nyár, hozzátéve, a kerozin. Például, hőmérsékleten mínusz 20 és mínusz 30 fok is elegyét mutatja 20% kerozint és 80% nyári üzemanyag. A tapasztalat azt mutatja, hogy a cserélt Detroit ilyen keverék, akkor nem veszélyezteti a motor alkatrészeit. A helyzet rosszabb hozzáadásával üzemanyag megtakarítás benzin - az ezen dolgozó keverék hátrányosan befolyásolja a motor teljesítményét, növeli a merevségét működése csökken az alkatrészek élettartamát. A dízel üzemanyag felár kenőanyag részei az üzemanyag-szivattyú és a befecskendezők és a benzin adalék csökkenti síkosság üzemanyag. Részben helyettesítheti Detroit segítségével meleg garázs - hozott egy garázs egy autó tele tankkal, akkor tartsa hosszabb üzemanyag felmelegedett. Abban az időben a parkolás nem ajánlott vystuzhivat motor több mint 2-3 órát -, mert amellett, hogy a paraffin, gázolaj vizet tartalmaz, és ez kristályosodni még korábban. Azt is javasolta, hogy öntse a tartalmát az olajteknő rendszeresen (legalább 1 alkalommal havonta). A legsikeresebb motor tervez biztosítani fűtött üzemanyag az üzemanyag szűrőt. Mindezek a problémák és nehézségek is elkerülhetők speciális adalékanyagok, amelyek valójában lehetővé teszik, így az üzemanyagot a nyári téli gázolaj. Ez az úgynevezett depresszáns és diszpergáló adalékok, amelyek nem csak csökkenti a felhő pont a gázolaj, hanem hozzájárulnak a víz eltávolítása az üzemanyag. Cseréje Detroit év adalékok, akkor az átlagos növekedés az áramlás 7-8 dollárt egy fél tonnás dízel üzemanyag.